Светланочка
Старожил
Доброе утро, хорошего и доброго Всем дня!
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
Светланочка
Старожил
Уважаемый, Владимир Олегович!
Поздравляю Вас с Днём рождения и желаю Вам; крепкого здоровья, широких возможностей и неисчерпаемых сил и энергии. Пусть все Ваши мечты сбываются, а жизнь дарит только радостные моменты, удачи во всех ваших делах, радости и всего самого доброго и лучшего!
Желаю счастья и добра,
Любви, семейного благополучия,
От жизни брать всё только лучшее:
Улыбок много, море вдохновения,
Во всех делах — успехов и везения!
Поздравляю Вас с Днём рождения и желаю Вам; крепкого здоровья, широких возможностей и неисчерпаемых сил и энергии. Пусть все Ваши мечты сбываются, а жизнь дарит только радостные моменты, удачи во всех ваших делах, радости и всего самого доброго и лучшего!
Желаю счастья и добра,
Любви, семейного благополучия,
От жизни брать всё только лучшее:
Улыбок много, море вдохновения,
Во всех делах — успехов и везения!
27sbs
Местный
Уважаемый Владимир Олегович! Поздравляю Вас с ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! !!!!!!
Мощенко
Старожил
Володя с Юбилеем !!!Счастья,здоровья,благополучия и новых творческих успехов на благо нашей Родины !!! 
Nikos
Старожил
Владимиру Олеговичу доброго здоровья и благополучия семейного!
Sibiryak
Старожил
kuv56
Сафоновец
Страницы истории ВВС КСФ…
« 29 апреля 1942 года (83 год назад) летчик 1-й авиационной эскадрильи 27-го иап ВВС Северного флота лейтенант Никифор Игнатьевич ИГНАТЬЕВ первым среди летчиков-североморцев совершил воздушный таран на истребителе И-153 «Чайка» и остался жив.
В тот день семь истребителей И-153 тремя вылетами под прикрытием 14-ти Харрикейнов наносили штурмовые удары по войскам противника перед наступающим фронтом 12-й бригады морской пехоты. В районе цели вели воздушный бой с 12-тью немецкими истребителями Ме-109. После штурмовки войск противника в районе Западная Лица, самолёт Игнатьева был атакован пятёркой вражеских истребителей. В лобовой атаке лейтенант Игнатьев таранил плоскостью один из них, в результате чего тот упал и сгорел. Сам Игнатьев, получив ранение в ногу, совершил вынужденную посадку на нейтральной территории вблизи своих войск. Морские пехотинцы, наблюдавшие с позиций за воздушным боем, оказали ему первую помощь и на подоспевшей оленьей упряжке эвакуировали в медсанроту.
После лечения в госпитале, Н.Игнатьев продолжил службу командиром звена в 78-м иап ВВС Северного флота и командиром звена в 1-ом отдельном буксировочном авиационном отряде ПВО Северного флота. В мае 1942 года лейтенант Н.Игнатьев награждён орденом Боевого Красного Знамени.
Старший лейтенант Н.И.Игнатьев за годы войны совершил около 80-ти боевых вылетов, в 7-ми воздушных боях сбил 4-е немецких самолета. Игнатьев погиб по трагической случайности.
3 декабря 1943 года при буксировке мишени-конуса И-15бис старшего лейтенанта Н.Игнатьева был сбит «дружественным огнем» во время выполнения тренировочных стрельбах зенитных пулемётов с острова Кувшин в Мотовском заливе. Самолет упал в море в районе острова Торос, лётчик погиб.»
vk.com
« 29 апреля 1942 года (83 год назад) летчик 1-й авиационной эскадрильи 27-го иап ВВС Северного флота лейтенант Никифор Игнатьевич ИГНАТЬЕВ первым среди летчиков-североморцев совершил воздушный таран на истребителе И-153 «Чайка» и остался жив.
В тот день семь истребителей И-153 тремя вылетами под прикрытием 14-ти Харрикейнов наносили штурмовые удары по войскам противника перед наступающим фронтом 12-й бригады морской пехоты. В районе цели вели воздушный бой с 12-тью немецкими истребителями Ме-109. После штурмовки войск противника в районе Западная Лица, самолёт Игнатьева был атакован пятёркой вражеских истребителей. В лобовой атаке лейтенант Игнатьев таранил плоскостью один из них, в результате чего тот упал и сгорел. Сам Игнатьев, получив ранение в ногу, совершил вынужденную посадку на нейтральной территории вблизи своих войск. Морские пехотинцы, наблюдавшие с позиций за воздушным боем, оказали ему первую помощь и на подоспевшей оленьей упряжке эвакуировали в медсанроту.
После лечения в госпитале, Н.Игнатьев продолжил службу командиром звена в 78-м иап ВВС Северного флота и командиром звена в 1-ом отдельном буксировочном авиационном отряде ПВО Северного флота. В мае 1942 года лейтенант Н.Игнатьев награждён орденом Боевого Красного Знамени.
Старший лейтенант Н.И.Игнатьев за годы войны совершил около 80-ти боевых вылетов, в 7-ми воздушных боях сбил 4-е немецких самолета. Игнатьев погиб по трагической случайности.
3 декабря 1943 года при буксировке мишени-конуса И-15бис старшего лейтенанта Н.Игнатьева был сбит «дружественным огнем» во время выполнения тренировочных стрельбах зенитных пулемётов с острова Кувшин в Мотовском заливе. Самолет упал в море в районе острова Торос, лётчик погиб.»
VKontakte | VK
vk.com
kuv56
Сафоновец
Владимир Олегович, с Днём Рождения, с Юбилеем!
Желаю тебе отменного здоровья, много сил, благополучия в семье, удачи, добра и
внимания близких, радостного общения с внуками, долгожданных дружеских встреч!
Пусть жизнь наполнится ярчайшими событиями, позитивом, счастливыми мгновениями!
Обнимаю и крепко жму твою руку!
Желаю тебе отменного здоровья, много сил, благополучия в семье, удачи, добра и
внимания близких, радостного общения с внуками, долгожданных дружеских встреч!
Пусть жизнь наполнится ярчайшими событиями, позитивом, счастливыми мгновениями!
Обнимаю и крепко жму твою руку!
Последнее редактирование:
питон
Старожил
"Точно зная лучший путь, мы выбираем худший". (c)
Еврипид
kvi4971
Старожил
Владимир Олегович, с Днём рождения! С Юбилеем!
Желаю крепкого здоровья,благополучия, удачи и дружеских встреч.
Желаю крепкого здоровья,благополучия, удачи и дружеских встреч.
Последнее редактирование:
Прокопыч
Старожил
ВЛАДИМИР ОЛЕГОВИЧ!!! С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! ЗДОРОВЬЯ И ВСЕГО ХОРОШЕГО!!!
kuv56
Сафоновец
Вертолетчики Северного флота работают...
"Экипажи вертолетов Ка-27 отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка смешанного авиационного корпуса отработали взаимодействие с фрегатом Северного флота «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» в акватории Баренцева моря.
Учения прошли в рамках плановой боевой подготовки и были направлены на совершенствование взаимодействия морской авиации и корабельных групп в открытом море.
В ходе полётов экипажи вертолетов Ка-27М и Ка-27ПС отработали действия по взлету и посадке на корабль на ходу в акватории Баренцева моря, а также проверили системы навигации и связи корабля с авиационной группой. Особое внимание уделялось безопасности полетов в условиях северных широт.
Прежде чем совершить посадку на корабль, вертолетчики выполняют сближение и визуально определяют расстояние до корабля.
Затем вертолет выполняет зависание над кораблем, после чего учитывая погодные условия н направление ветра и курс корабля, осуществляет посадку на корабль.
В полетах также приняли участие вертолетчики из числа молодого пополнения. Среди них были те, кто впервые совершили посадку на корабль.
«Первая посадка вертолёта на корабль - ответственное событие. Это требует слаженной работы как от экипажа винтокрылой машины, так и от экипажа корабля. Выполнение такого упражнения требует серьезной подготовки. Во время выполнения упражнения одной из особенностей является наличие килевой и бортовой качки корабля», - отметил командир вертолета Исмаил.
Летная смена длилась более шести часов. Всего было выполнено более 40 взлетов и посадок с борта корабля.
После завершения полётных заданий экипажи вертолетов вернулись на аэродром базирования."
Пресс-служба Северного флота.
Видео пресс-службы СФ.
vk.com
"Экипажи вертолетов Ка-27 отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка смешанного авиационного корпуса отработали взаимодействие с фрегатом Северного флота «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» в акватории Баренцева моря.
Учения прошли в рамках плановой боевой подготовки и были направлены на совершенствование взаимодействия морской авиации и корабельных групп в открытом море.
В ходе полётов экипажи вертолетов Ка-27М и Ка-27ПС отработали действия по взлету и посадке на корабль на ходу в акватории Баренцева моря, а также проверили системы навигации и связи корабля с авиационной группой. Особое внимание уделялось безопасности полетов в условиях северных широт.
Прежде чем совершить посадку на корабль, вертолетчики выполняют сближение и визуально определяют расстояние до корабля.
Затем вертолет выполняет зависание над кораблем, после чего учитывая погодные условия н направление ветра и курс корабля, осуществляет посадку на корабль.
В полетах также приняли участие вертолетчики из числа молодого пополнения. Среди них были те, кто впервые совершили посадку на корабль.
«Первая посадка вертолёта на корабль - ответственное событие. Это требует слаженной работы как от экипажа винтокрылой машины, так и от экипажа корабля. Выполнение такого упражнения требует серьезной подготовки. Во время выполнения упражнения одной из особенностей является наличие килевой и бортовой качки корабля», - отметил командир вертолета Исмаил.
Летная смена длилась более шести часов. Всего было выполнено более 40 взлетов и посадок с борта корабля.
После завершения полётных заданий экипажи вертолетов вернулись на аэродром базирования."
Пресс-служба Северного флота.
Видео пресс-службы СФ.
VKontakte | VK
vk.com