МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты

Забавный факт, патриоты в угаре поминают санкции, рассказывают нам про то, как проклятые капиталисты чинят нам козни, чтобы мы не построили свои самолёты. Боятся, что мы перерастем статус "бензоколонки".
А ведь SSJ начал коммерческие полёты за несколько лет до 2014-го. Почему ему крылья ещё в 2011-м не подрезали?
Более того, уже 7 лет прошло с событий 2014 года, а SSJ до сих пор успешно производится и никакие санкции на него не повлияли.
Где логика-то?
 
Реклама
лапшин сказал(а):
Вы этот путь, вижу, прошли не однажды...наверное, и не дважды, судя по уверенности.
Счастлив познакомиться с современником Пушкина.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если мы говорим про реальный бренд. Который будет полностью на отечественном производстве. Обучение людей, студентов, опыт полученный, потом накопленный опыт в продукт потом улучшения, потом раскрутка бренда и поддержка. Вот уже 30-40 лет прошло.
 
61701 сказал(а):
Поясните при чем здесь полиция и санкции на материал для "черного" крыла ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я думаю, мысль в том, что никакие внешние санкции не уничтожили столько бизнеса в России, сколько представители наших же силовых структур.
 
Роман Антипов сказал(а):
Более того, уже 7 лет прошло с событий 2014 года, а SSJ до сих пор успешно производится и никакие санкции на него не повлияли.
Где логика-то?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какой смысл объявлять санкции самолету, который не то что в мире, он и в своей стране продается только в добровольно приказном порядке?
Думаете только фан клуб наблюдает за рекордными налетами этого лайнера, ошибаетесь, весь мир сидит в FR и смотрит статистику :)
 
61701 сказал(а):
Пока, не накладывали. Кроме этого, долго ли мы будем впихивать, в отечественные алюминиевые консервные банки , импортное оборудование ,оставляя всю остальную нашу промышленность с носом? Это теперь такая фишка? На каком курсе МАИ это преподают?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я в МАИ не учился и не выступаю за то, чтобы двигатель и авионика были зарубежными, а лишь ответил на конкретный комментарий, в котором утверждалось, что текущие проблемы проекта МС-21 с задержкой серийного производства кроются в двигатели и авионике, а не композитах. Перечитайте, пожалуйста, наш диалог и вы поймете, что претензия не по адресу.
 
ANt1k сказал(а):
На шарике сотни стран, но именно Иран хотел купить наш суперджет, зная, что именно им не позволено США.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какая еще из сотни стран им может поставить региональный или магистральный самолет без учета позиции США? Мы сами то сможем это сделать лишь заменив американские детали на аналоги. Эмбраер и Аирбас с А220 сразу нет, Бомбардье умер (но и он бы не мог), Антонов мертв, Митсубиши собственно и родился. АТР также США запретил поставки. Кто еще?
 
nkz13 сказал(а):
Какая еще из сотни стран им может поставить региональный или магистральный самолет без учета позиции США? Мы сами то сможем это сделать лишь заменив американские детали на аналоги. Эмбраер и Аирбас с А220 сразу нет, Бомбардье умер (но и он бы не мог), Антонов мертв, Митсубиши собственно и родился. АТР также США запретил поставки. Кто еще?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне всё равно на Иран. Основная мысль, почему только Ирану нужен суперджет? Почему хотя бы страны СНГ не хотят купить по парочке? (Казахстан не в счёт, там совсем другой смысл)
 
ANt1k сказал(а):
Почему хотя бы страны СНГ не хотят купить по парочке?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы здесь впервые? Если кратко изложить предыдущие тысячи страниц на тему, то "скрипач (ssj) не нужен".

Дорогой в работе, ненадёжный, бестолковое (точнее, отсутствующее) послепродажное обслуживание, околонулевая остаточная стоимость сразу после покупки.
 
ogle сказал(а):
Вы здесь впервые? Если кратко изложить предыдущие тысячи страниц на тему, то "скрипач (ssj) не нужен".
Дорогой в работе, ненадёжный, бестолковое (точнее, отсутствующее) послепродажное обслуживание, околонулевая остаточная стоимость сразу после покупки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну так это и есть ответ.
Поэтому я и имел ввиду:
1. сначала нужно сделать конкурентоспособный продукт (защищенный от санкций)
2. потом научиться продавать
 
ANt1k сказал(а):
Ну так это и есть ответ.
Поэтому я и имел ввиду:
1. сначала нужно сделать конкурентоспособный продукт (защищенный от санкций)
2. потом научиться продавать
Нажмите, чтобы раскрыть...
Nyet, так не работает, это путь к провалу.
И "продукт", и "продавать" должны быть вместе одинаково важными.
 
Реклама
constructor сказал(а):
Это как? Надеюсь, ничего незаконного? А по науке этот пункт звучит так: внимательно отслеживать действия конкурента.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Конечно ничего незаконного, по ситуации,
условно: вот большая компания решила закупить 300 самолётов Р320, а мы предлагаем такой же размерности М300, мы начинаем сливать в прессу страны покупателя "инсайд" рассказывающих о том что машины они эти покупают "за взятку генеральному" и дела у компании покупателя не слишком хорошие и с вопросом "так зачем же покупать ещё 300 бортов при таких проблемах", ну и заодно в другую прессу сливать "инсайд" о том что самолёты и проблемные и дорогие, а вот М300 и лучше и дешевле.
----Ну это всё мысли в слух, можете на своё усмотрение придумать мильон вариантов
#АУ
 
IG сказал(а):
в другую прессу сливать "инсайд" о том что самолёты и проблемные и дорогие, а вот М300 и лучше и дешевле.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не делают так. И как кажется, это запрещено. Но не настаиваю, не специалист в этом.
 
nkz13 сказал(а):
Я в МАИ не учился и не выступаю за то, чтобы двигатель и авионика были зарубежными, а лишь ответил на конкретный комментарий, в котором утверждалось, что текущие проблемы проекта МС-21 с задержкой серийного производства кроются в двигатели и авионике, а не композитах. Перечитайте, пожалуйста, наш диалог и вы поймете, что претензия не по адресу.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Видимо я Вас не так понял, пардон муа.
 
constructor сказал(а):
Не делают так. И как кажется, это запрещено. Но не настаиваю, не специалист в этом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ещё как делается, у нас тут статьи выходят под журналистами, которых и в глаза никто не видел. А у людей возникает ошибочное мнение. Вообще СМИ это 90% вранья. Или 90% СМИ это ложь.
 
ANt1k сказал(а):
Ещё как делается, у нас тут статьи выходят под журналистами, которых и в глаза никто не видел. А у людей возникает ошибочное мнение. Вообще СМИ это 90% вранья. Или 90% СМИ это ложь.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так для этого сми не нужны, пять дур в инстаграмме вполне могут поднять нужный хайп, хомячьё радостно бросится рассуждать, что у самолёта в воздухе крылья плавятся, а хвост изолентой прикреплён
 
Реклама
ANt1k сказал(а):
Мне всё равно на Иран. Основная мысль, почему только Ирану нужен суперджет? Почему хотя бы страны СНГ не хотят купить по парочке? (Казахстан не в счёт, там совсем другой смысл)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спрашиваете про Иран, а потом говорите. что вам все равно на Иран. Логика.
 
Назад