Sergey-nn
циник в розовых очках
А какой хороший?
Фото Путина в обнимку с Навальным верхом на крыле и в руках с отрывным календарём, на котором соответствующая дата.
И фото должно быть заверено лично Байденом. Так что ли?
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Фото Путина в обнимку с Навальным верхом на крыле и в руках с отрывным календарём, на котором соответствующая дата.
И фото должно быть заверено лично Байденом. Так что ли?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Тем удивительнее ваши требования, тем более что ни по одному из проектов аналогичные отчёты не публиковались
лапшин
Старожил
Планируется определить минимальную скорость выключения реверса до того, как газы из двигателя не станут попадать в воздухозаборники.
SDA
Старожил
а какие это проекты? Обтекатель большой антенны или ещё что-то жутко сектерное.... ну так и не публикуют потому.
Здесь сугубо гражданский проект.И тишина.
миг-21р
Уралец
Я здесь, на сайте, собственно из-за любви к авиации и мне безразличны национальные приоритеты, если самолет получается живым, красивым и конкурентноспособным, то мне без разницы - это А, В или С. А еще я не люблю когда дурят, пардон, выдают черное за белое.
лапшин
Старожил
Пусть выдвигают свои требования и хотелки компетентным организациям.Вон уже требуют показать фото нового крыла рядом со старым ....
Только, пусть не забывают, что надо приложить гарантии полной оплаты выставленного счета, учитывающего все, понесенные затраты, включая организацию соответствующих процессов и, соответствующую им, коррекцию сроков.
Думаю, вероятность согласия ненулевая.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Я перечислил ряд примеров.
Что непонятно?
Неужели тот текст так сложен?
Попробуйте найти в инете отчёт о перемещении в пределах ЦАГИ крыла Ил-112, или хотя бы документально подтвержденный материал о его поставках в ЦАГИ с прилагаемыми фото/видео отчетами.
Droopy_54
Местный
На фоне газетки с датойА по крылу Ил-112 были описания и даты?
А по "старому" крылу МС-21 публиковалась прям точная хронология его испытаний?
А по крылу ССЖ?
У людей своя работа - разработка и сертификация самолёта.
Ни кто не обязан прыгать козликом перед усиленно сомневающимися. Да и смысла никакого. Вон уже требуют показать фото нового крыла рядом со старым ....
Видел живьем новое крыло оно есть. Правда крыло было в упаковке.
Кстати странное решение возить крылья на авто по нашим дорогам на такие мега расстояния (может это вместо ресурсного испытания)
#а/у
Sergey-nn
циник в розовых очках
Не, оно же не хрустальное.На фоне газетки с датой
Видел живьем новое крыло оно есть. Правда крыло было в упаковке.
Кстати странное решение возить крылья на авто по нашим дорогам на такие мега расстояния (может это вместо ресурсного испытания)
#а/у
Это только у импортных джипов силовые элементы подвески из хрусталя изготавливают, иначе нафига они на каждой кочке в 0 тормозят.
А крыло оно наше, отечественное.
#АУ
Yuha
Мамонт
Не передергивайте. Речь шла о поставке консоли, предназначенной для установки на первую машину, поставляемую первому заказчику. На практике это должно означать, что крыло изготовлено из сертифицированных материалов на сертифицированном производстве в полном соответствии с типовой конструкцией. А типовая конструкция прошла все необходимые испытания (включая прочностные) отдельно и в составе самолета.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Всё что вы перечислили совершенно верно. Только есть одна неточность - это должно быть выполнено к моменту поставки борта заказчику.
А кто куда и что возит "прикручивает" до этого - совершенно пофиг
137
Старожил
Споров то особо никаких на этот счёт нет. Точно будут испытывать. Крыло в ЦАГИ уже давно лежит, ждёт своего часа.
Инженер-109
фельдмаршал
SDA
Старожил
Это хорошая новость! Чего тогда большие начальники молчали?
Ту-155
Бывший
Сейчас опасно пошутю
За какаю часть крыла заплатил каждый из участников дискуссии?
За одну стомилионную?
Получите два пикселя.
Sergey-nn
циник в розовых очках
В триста восемьдесят шестой букве текста МантуроваСейчас опасно пошутю
За какаю часть крыла заплатил каждый из участников дискуссии?
За одну стомилионную?
Получите два пикселя.
Инженер-109
фельдмаршал
младенцы тоже "права имеют", и пенсы - 1/145 000 000 или 0.00000000689
Yuha
Мамонт
Какой ресурс? О чем Вы? Устанавливать можно все, что угодно. И заводские летные испытания можно проводить на чем угодно. Включая отдельные пункты программы летных сертификационных испытаний. Но если Вы после всего этого, попытаетесь продать машину, прошедшую все эти испытания первому эксплуатанту, Вы должны будете получить сертификат летной годности на данный экземпляр ВС. Который подтвердит, что он полностью соответствует типовой конструкции, на которую получен сертификат типа. Курица - в гнезде, яйцо - сами знаете где, а неродившегося еще цыпленка уже возвели в ранг серийной взрослой курицы и видимо даже продали... Вот о чем я, а не о том, можно ли технически прикрутить что-то к фюзеляжу и начать с этим летать...
Ту-155
Бывший
Другой вопрос меня волнует больше.
Что со второй консолью?
Но я налогов в России не плачу, так что не обижусь если будупосланнах.
Что со второй консолью?
Но я налогов в России не плачу, так что не обижусь если будупосланнах.
Sergey-nn
циник в розовых очках
прикрутили ко второму серийномуДругой вопрос меня волнует больше.
Что со второй консолью?
Но я налогов в России не плачу, так что не обижусь если будупосланнах.