ZEVS
Frequent flyer
Расписание лето-2019
Новости аэропорта "Сары-Арка" (Караганда)
ZEVS
Frequent flyer
Авиакомпания Флай Арыстан открывает свою базу в Караганде.
Рейсы по следующему расписанию:
Караганда-Кызылорда с 22 апреля по ..3...7 дням
Караганда-Кустанай с 20 апреля по 1....5.. дням
Караганда-Актау с 20 апреля по 1..4... дням
Караганда-Актюбинск с 22 апреля по ..3..6. дням
Караганда-Атырау с 21 апреля по .23...7 дням
Караганда-Семипалатинск с 20 апреля по 1..4... дням
Караганда-Чимкент с 21 апреля по .2.4567 дням
Караганда-Алма-Ата второй рейс в день с 20 апреля по 12..56. дням
Рейсы по следующему расписанию:
Караганда-Кызылорда с 22 апреля по ..3...7 дням
Караганда-Кустанай с 20 апреля по 1....5.. дням
Караганда-Актау с 20 апреля по 1..4... дням
Караганда-Актюбинск с 22 апреля по ..3..6. дням
Караганда-Атырау с 21 апреля по .23...7 дням
Караганда-Семипалатинск с 20 апреля по 1..4... дням
Караганда-Чимкент с 21 апреля по .2.4567 дням
Караганда-Алма-Ата второй рейс в день с 20 апреля по 12..56. дням
Mavr
редко летающий
Авиакомпания FlyArystan c 18 мая 2020 года открывает рейс Караганда - Актау.
Расписание нового рейса (время местное):
Расписание нового рейса (время местное):
| Маршрут | Дни вылета | Вылет | Прилет |
| КС-7877 Караганда - Актау | понедельник, четверг | 19:10 | 21:00 |
| КС-7878 Актау - Караганда | понедельник, четверг | 21:45 | 01:20+1 |
UUS777
Старожил
Авиакомпания SCAT изменила расписание полётов по маршруту Туркестан - Караганада.
Расписание с 31 октября 2021 г (время местное):
Расписание с 31 октября 2021 г (время местное):
| Маршрут | Дни вылета | Вылет | Прилет |
| DV-729 Туркестан - Караганда | четверг, воскресенье | 12:30 | 14:00 |
| DV-730 Караганда - Туркестан | четверг, воскресенье | 14:50 | 17:10 |
ZEVS
Frequent flyer
Открыт новый рейс Екатеринбург-Караганда
Рейсы выполняются один раз в неделю по понедельникам авиакомпанией Red Wings на суперджете. Прилёт в Караганду в 02:00, вылет в - 03:00 по местному времени
Рейсы выполняются один раз в неделю по понедельникам авиакомпанией Red Wings на суперджете. Прилёт в Караганду в 02:00, вылет в - 03:00 по местному времени
Corvus
Старожил
Совладелец карагандинского аэропорта «Сары-Арка» Ерлан Оспанов рассказал в интервью блогеру Ерлану Сакенову о своем видении будущего воздушной гавани, акционером которой он стал в конце 2023 года.
Оспанов напомнил, что в советское время аэропорт Караганды выполнял больше 100 рейсов в сутки, география полетов была обширной. «Сейчас из международных направлений у нас есть только рейсы в Москву и в Анталью. В Анталью рейсы нерегулярные, сезонные, для отпускников», — рассказал он. По его словам, в настоящее время самый удобный стыковочный пункт [в мире] это Стамбул, однако жители Караганды не имеют возможности попасть в него напрямую, им необходимо сначала ехать в Астану и уже оттуда вылетать за рубеж. То же самое — у приезжающих в Караганду и область, которая, по словам собеседника, является «достаточно промышленно развитым регионом»: они вынуждены ехать в столицу и оттуда перемещаться в пункт назначения.
«Нам сейчас приходится достаточно большие усилия прилагать, чтобы открыть новые международные регулярные рейсы для того, чтобы [пассажиры могли] добраться до удобного стыковочного аэропорта. Это прежде всего Стамбул, потом Дубай, потом — Пекин или Урумчи. Это программа минимум в пассажирских перевозках», — сказал Оспанов.
В настоящее время аэропорт «практически ежедневно» принимает грузовые рейсы из Эквадора, Нидерландов (Амстердама), Бельгии (Льежа). Залетают и грузовые самолеты из Китая, но пока они делают только технические остановки на дозаправку. «Мы будем работать дальше [над этим]. Вот наш склад уже практически заполнен, поэтому думаем, как расширять складские помещения, — рассказал собеседник в интервью. — Мы рассматриваем все возможности. Кенийский рейс у нас в проработке и уже близок к открытию. Были технические заминки, думаю, решим и будет [рейс из] Кении. Потом будет рейс и из Китая — не для технических остановок, а именно коммерческий с грузом».
Оспанов напомнил, что в советское время аэропорт Караганды выполнял больше 100 рейсов в сутки, география полетов была обширной. «Сейчас из международных направлений у нас есть только рейсы в Москву и в Анталью. В Анталью рейсы нерегулярные, сезонные, для отпускников», — рассказал он. По его словам, в настоящее время самый удобный стыковочный пункт [в мире] это Стамбул, однако жители Караганды не имеют возможности попасть в него напрямую, им необходимо сначала ехать в Астану и уже оттуда вылетать за рубеж. То же самое — у приезжающих в Караганду и область, которая, по словам собеседника, является «достаточно промышленно развитым регионом»: они вынуждены ехать в столицу и оттуда перемещаться в пункт назначения.
«Нам сейчас приходится достаточно большие усилия прилагать, чтобы открыть новые международные регулярные рейсы для того, чтобы [пассажиры могли] добраться до удобного стыковочного аэропорта. Это прежде всего Стамбул, потом Дубай, потом — Пекин или Урумчи. Это программа минимум в пассажирских перевозках», — сказал Оспанов.
В настоящее время аэропорт «практически ежедневно» принимает грузовые рейсы из Эквадора, Нидерландов (Амстердама), Бельгии (Льежа). Залетают и грузовые самолеты из Китая, но пока они делают только технические остановки на дозаправку. «Мы будем работать дальше [над этим]. Вот наш склад уже практически заполнен, поэтому думаем, как расширять складские помещения, — рассказал собеседник в интервью. — Мы рассматриваем все возможности. Кенийский рейс у нас в проработке и уже близок к открытию. Были технические заминки, думаю, решим и будет [рейс из] Кении. Потом будет рейс и из Китая — не для технических остановок, а именно коммерческий с грузом».