Новости аэропорта Шереметьево имени А.С. Пушкина (SVO/UUEE)
dbms
Старожил
вдобавок ко всему добавится еще и путаница между "терминал бэ" и "терминал вэ"
kir
Местный
Считаю, что опасения по поводу путанницы крайне преувеличены. К терминалу D уже все привыкли, с отстальными буквами тоже скоро разберутся.
А вот к вопросу "бэ" и "вэ" в русской транскрипции - это лучше посмотрите в Пулково-1. Когда объявляют по громкой, что регистрация открывается в секторе Б или В, это можно разобрать?
Igo
Старожил
А испаноговорящие люди вообще путают эти 2 буквы по жизни ) Для них они звучат одинаково и произносятся почти одинаково тоже )) Это вам любой испаноговорящий про себя так подтвердит )
Карим
Местный
Оно конечно, но мы-то с вами (и прочие пассажиры Пулкова и Шереметьева) не в Гондурасе.
Наблюдательный
авиатурист
интересно, а как в Барселоне пассажиры разобрались с терминалами, когда Т1 в один прекрасный день стал Т2 . . .
там тоже возмущались всякие travel.es или все по умному сделали ???)))
там тоже возмущались всякие travel.es или все по умному сделали ???)))
Igo
Старожил
С какой жуткой задержкой в 2,5 часа сегодня отправился первый рейс China Eastern, никто не знает как загрузка?
APRIORI
Местный
Igo,
Поздний прилет.
Борт ушел битком.
По брони было 1/280.
Поздний прилет.
Борт ушел битком.
По брони было 1/280.
Igo
Старожил
APRIORI, спасибо! 1/280 это бизнес/эконом?
kir
Местный
Tagir, отмтотайте чуток ветку назад.....да и руководство ШРМ свою логику объясняло много раз. Если кратко, то без изменения номеров терминалов их порядок по возрастанию сохранить нельзя
kir
Местный
Шереметьево первым в России внедряет инновационную систему электронного взаимодействия с авиакомпаниями
Международный аэропорт Шереметьево внедрил новый модуль комплекса автоматизированных систем аэропортовой деятельности «Синхрон» — «Представитель». Данный технологический проект направлен на повышение качества обслуживания авиакомпаний и позволяет аэропорту Шереметьево предложить своим партнерам новый уровень контроля обслуживания рейсов.
Инновационная система электронного взаимодействия с авиакомпаниями была разработана специалистами Дирекции по информационным технологиям и Производственно-диспетчерской службы аэропорта Шереметьево. В настоящее время модуль «Представитель» действует в режиме опытной эксплуатации. Разработка модуля велась с учетом мнений всех участников технологических процессов по обслуживанию рейсов и воздушных судов.
Модуль «Представитель» отображает всю информацию, введенную в комплекс автоматизированных систем аэропортовой деятельности «Синхрон», как на основе первичных документов, так и переданных посредством беспроводной связи GPRS в процессе оперативного обслуживания рейсов«, — отметил Директор по информационным технологиям аэропорта Шереметьево Игорь Хохлов.
Ранее представители авиакомпаний не имели возможности получать оперативную информацию о результатах обслуживания рейсов. Сотрудники Производственно-диспетчерской службы (ПДС) контролировали процесс обслуживания, а затем заносили полученную информацию в лист учета работ (ЛУР). Через некоторое время представитель авиакомпании получал ЛУРы, изучал их и вносил свои предложения и/или корректировки по обслуживанию рейсов. Такая практика существует во всех аэропортах России. С внедрением модуля «Представитель» аэропорт Шереметьево переходит на принципиально новую ступень взаимодействия с партнерами.
Авиакомпания «Трансаэро» стала первым авиаперевозчиком, применившим новый модуль в работе. «Модуль „Представитель“ оказался очень удобен в использовании и заметно облегчил контроль обслуживания наших рейсов. Он позволяет просматривать данные и вносить комментарии представителя авиакомпании по обслуживанию рейса в удобное для него время, дает возможность вести статистику и проводить анализ по предоставленным услугам со стороны аэропорта и других обслуживающих компаний за любой период времени. Модуль заметно облегчил контроль обслуживания наших рейсов», — отметила заместитель начальника ПДС авиакомпании «Трансаэро» в аэропорту Шереметьево Ирина Щекина.
Международный аэропорт Шереметьево за последние годы реализовал целый ряд проектов с использованием IT решений. В частности, внедрены и эксплуатируются система управления расписанием и производственная база данных «Синхрон», система общего пользования iMUSE, киоски саморегистрации общего пользования CUSS, система управления производственными ресурсами RMS, система центровки ВС «WB-Гарантия», система управления предприятием ERP SAP, система видеонаблюдения, системы пропусков на территорию и доступа в терминалы, автоматизированные системы управления зданиями пассажирских терминалов, WIFI для пассажиров и многое другое.
Введены в эксплуатацию система позиционирования воздушных судов на перроне, система автоматизированного управления очередностью взлета.
Кроме того, была внедрена новая система обработки багажа в Терминале С, которая позволяет в автоматическом режиме отследить 100% багажа и избежать ошибок в его обработке.
http://svo.aero/news/2010/1459/
Международный аэропорт Шереметьево внедрил новый модуль комплекса автоматизированных систем аэропортовой деятельности «Синхрон» — «Представитель». Данный технологический проект направлен на повышение качества обслуживания авиакомпаний и позволяет аэропорту Шереметьево предложить своим партнерам новый уровень контроля обслуживания рейсов.
Инновационная система электронного взаимодействия с авиакомпаниями была разработана специалистами Дирекции по информационным технологиям и Производственно-диспетчерской службы аэропорта Шереметьево. В настоящее время модуль «Представитель» действует в режиме опытной эксплуатации. Разработка модуля велась с учетом мнений всех участников технологических процессов по обслуживанию рейсов и воздушных судов.
Модуль «Представитель» отображает всю информацию, введенную в комплекс автоматизированных систем аэропортовой деятельности «Синхрон», как на основе первичных документов, так и переданных посредством беспроводной связи GPRS в процессе оперативного обслуживания рейсов«, — отметил Директор по информационным технологиям аэропорта Шереметьево Игорь Хохлов.
Ранее представители авиакомпаний не имели возможности получать оперативную информацию о результатах обслуживания рейсов. Сотрудники Производственно-диспетчерской службы (ПДС) контролировали процесс обслуживания, а затем заносили полученную информацию в лист учета работ (ЛУР). Через некоторое время представитель авиакомпании получал ЛУРы, изучал их и вносил свои предложения и/или корректировки по обслуживанию рейсов. Такая практика существует во всех аэропортах России. С внедрением модуля «Представитель» аэропорт Шереметьево переходит на принципиально новую ступень взаимодействия с партнерами.
Авиакомпания «Трансаэро» стала первым авиаперевозчиком, применившим новый модуль в работе. «Модуль „Представитель“ оказался очень удобен в использовании и заметно облегчил контроль обслуживания наших рейсов. Он позволяет просматривать данные и вносить комментарии представителя авиакомпании по обслуживанию рейса в удобное для него время, дает возможность вести статистику и проводить анализ по предоставленным услугам со стороны аэропорта и других обслуживающих компаний за любой период времени. Модуль заметно облегчил контроль обслуживания наших рейсов», — отметила заместитель начальника ПДС авиакомпании «Трансаэро» в аэропорту Шереметьево Ирина Щекина.
Международный аэропорт Шереметьево за последние годы реализовал целый ряд проектов с использованием IT решений. В частности, внедрены и эксплуатируются система управления расписанием и производственная база данных «Синхрон», система общего пользования iMUSE, киоски саморегистрации общего пользования CUSS, система управления производственными ресурсами RMS, система центровки ВС «WB-Гарантия», система управления предприятием ERP SAP, система видеонаблюдения, системы пропусков на территорию и доступа в терминалы, автоматизированные системы управления зданиями пассажирских терминалов, WIFI для пассажиров и многое другое.
Введены в эксплуатацию система позиционирования воздушных судов на перроне, система автоматизированного управления очередностью взлета.
Кроме того, была внедрена новая система обработки багажа в Терминале С, которая позволяет в автоматическом режиме отследить 100% багажа и избежать ошибок в его обработке.
http://svo.aero/news/2010/1459/
APRIORI
Местный
Igo, Да,абсолютно точно.
Компановка была конечно значительно меньше в экономе, но это не особа большая проблема-upgrade все решает.
А вообще меня удивило, что продажи на будущее достаточно хорошие. В среднем где-то человек 250.
Компановка была конечно значительно меньше в экономе, но это не особа большая проблема-upgrade все решает.
А вообще меня удивило, что продажи на будущее достаточно хорошие. В среднем где-то человек 250.
Igo
Старожил
APRIORI, а чего это в бизнесе 1 чел всего
APRIORI
Местный
Igo,
Это сейчас один в бизнесе,а летать еще будет и А-340, где помимо бизнеса есть еще и первый.
Это сейчас один в бизнесе,а летать еще будет и А-340, где помимо бизнеса есть еще и первый.
AndyM
Пивной тролль
Забудьте о какой-либо логике в этой стране. У России свой путь.
Chk@loff
Местный
Знатоки, а что там с музеем истории "Шереметьево" в терминале F. Он работает или еще нет?
Tagir
Новичок
Добавили бы к названию буковку T и ставили цифры в порядке возрастания. Стало бы не Шереметьево 1, а Шереметьево T#
kir
Местный
Напишите об этом г-ну Василенко в блог
Tagir
Новичок
Наверное поздно уже. Денег освоили теперь кучу.