Новости компании Boeing

[m]

около крыла не очень интересный вид из окна получается. весь обзор крыло загораживает снизу доверху

 

[Andrew]

Вот тут параметры полёта, только я не понял почему у него иногда такая маленькая скорость(40-41 knots!) или я чего не понимаю...
http://flightaware.com/live/flight/BOE1/history/20091215/1810Z/KPAE/KBFI/tracklog

 

Andrew,

Carriker and Neville took the airplane to an altitude of 15,000 feet (4,572 meters) and an air speed of 180 knots, or about 207 miles (333 kilometers) per hour, customary on a first flight.

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=997

 

Видео первого полета в авторском монтаже "Боинг", включая воздушную съемку 787 с самолетов сопровождения и фрагменты радиообмена. Эксклюзив.

[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/D0lbuVrU3IQ&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/D0lbuVrU3IQ&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]

 

[Vum4or]

А Почему шасси не уберали во время полета?

 

Vum4or, ответ здесь: http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2009/12/why-didnt-mike-carriker-raise.html

 

[Fox511]

 

[Guevara]

А есть ли в разрешении поболе?

 

Guevara, у фокса есть оригинал И на http://www.boeing.com/newairplane/ тоже уже выложили, широкоформатный ролик.

 

[alesh.ru]

что за штука болталась на тросе за килем при первом полете? что-то типа парашютика маленького...

противоштопорный парашют

 

brab,

On June 12, Boeing installed the trailing static pressure cone to calibrate the static air pressure error of the aircraft's pitot-static system during flight. The cone generally trails the aircraft 1 to 1.5 times the length of the wingspan. The system is required by Part 91 of the FAR "where precision flight calibrations are used to quantify or verify altimetry system performance."

Flight Blogger

 

[Throwback]

противоштопорный парашют

нет нет нет))))))) вот на фото пример какой он у раптора) а у 787 должен быть побольше)

 

Майкл О'Лири, который обещал "блоуджобы" на дальних рейсах своей а/к, решил подпортить "Боингу" праздник

 

[maTT]

хм... кстати, когда первые поставки wide body в раян будут?

 

[Vum4or]

а что такое wide body?

 

[Lukas]

Vum4or, широкофюзеляжник

 

[Ту-155]

Это В-2К

 

А Почему шасси не уберали во время полета?

У лайнера Boeing 787 обнаружены проблемы с шасси

Boeing 787 совершил второй тестовый полет, который продолжался чуть более двух часов.

Во время испытания были выявлены неисправности с шасси лайнера. При этом двум летчикам, пилотировавшим Boeing, ничто не угрожало, передает Associated Press.

Первый полет лайнера Boeing 787 состоялся 16 декабря т.г. Тогда машина провела в воздухе три часа, после чего испытания прекратились по причине резкого ухудшения погодных условий.

Самолет нового типа будет испытываться в течение девяти месяцев.

Предполагалось, что первый Boeing 787 взлетит в воздух еще в 2007г., однако из-за ряда проблем корпорации Boeing испытания летательного аппарата постоянно откладывались.

Самолет планируется производить в двух версиях. Первая сможет перевозить 250 пассажиров на расстояние свыше 10 тыс. км. Другая модель лайнера будет вмещать до 330 человек.

Сейчас Boeing имеет заказ на 840 новых лайнеров. Предполагается, что первые поставки самолета заказчику - японской All Nippon Airways - начнутся в конце 2010г.

23 декабря 2009г.

http://top.rbc.ru/society/23/12/2009/356800.shtml

 

[foo_fighter]

Фотографии ZA002

(с) F/Depth Photography

(с) написано на фотографии =)

(с) Rick Schlamp

 

[Andrew]

Второй полетел, молодцы
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1010