Новости ОДК (Объединенной Двигателестроительной Корпорации)
nozzle
Старожил
Если ФАВТ эксплуатантам даст ВК-2500 по цене ТВ3-117ВМА, то никто не будет против доработать электросистему под БАРК и СНК. Это это утопия, потому, что ВК-2500 в разы дороже и никто никаких подарков не сделает никому, правды ради ограничения по Бюл.Н78М-130БЭ/БД касаются только трелевки леса, а на пожары они не распространяются
Fencer
Старожил
Огневые испытания деталей авиадвигателей пройдут в Новосибирске » Авиация России
Испытательный стенд для проверки деталей самолётов на пожаропрочность прошёл модернизацию в центре компетенций по новым функциональным материалам
aviation21.ru
Посторонним В
Старожил
Оттуда:
Эта чушь кочует из релиза в релиз, из статьи в статью...
Навскидку: США, Канада, Великобритания, Франция, ФРГ, Италия, Япония, Украина, Россия – уже девять!
И это не считая Китая и Индии, а их уже стоит считать.
Может, пора цифру в методичке поменять?
stranger267
Старожил
И как вы туда засунули Италию и Индию? Да и Япония там весьма _с краю постояла_.
США, Канада, ФРГ, Великобритания, Россия, Китай, была Украина но уже можно не считать, ресурсов уже нет - получается 7.
Посторонним В
Старожил
Италия – Avio SpA.
Индию я в полноценные разработчики/производители не "засовывал", но они активно в этом направлении работают. Достаточно вспомнить GTRE GTX-35VS Kaveri, с которым помогал индусам ЦИАМ.
Про Китай, надеюсь, возражений не последует?
Тут достаточно просто сказать: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
МиниТЭЦ на Русском острове в стране, входящей по словам Ростеха в эту уникальную пятёрку, почему-то работают на газовых турбинах именно этой компании из страны, туда не входящей...
Если же говорить конкретно про авиадвигатели, то другая японская компания– Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI), – производит двигатели F7-10 для противолодочного самолёта P-1.
Даже Ваш подсчёт даёт цифру больше пяти, а про эту мифическую пятёрку мы читаем уже многие годы, в то время, когда у Украины ресурсов ещё очень даже хватало.
И к чему это тупое бахвальство, я не понимаю.
Последнее редактирование:
Инженер-109
фельдмаршал
Обычные бредни малокомпетентных журналистов приравнивать к бахвальству? просто жур-там надо указать на то, что РФ со своими турбинами входит в 10ку стран, ну а если уж очень хочется ‘побахвалиться‘ - то можно написать ‘в пятерку лучших´, хотя никакой разницы и нет в принципе, число турбостран медленно, но растёт. Кстати как шло освоение турбин в производстве? Первая кажется была Германии со своим Хейнкелем, потом Америка и Англия, примерно в одно время с турбинами Уиттла и Роллс-Ройса, потом Японии освоила серию небольшую для своих копий немецких Швальбе, потом Россия подтянулась освоив немецкий турбинный опыт и купив лицензию на Роллс-Ройса, потом уже Франция… Так что спор про ‘бахвальство’ - ни о чем
SDA
Старожил
Эти журналисты -- лишь привод печатной машинки, транслирующий поток инфы от корпорации.
А уж как наши корпорации впереди планеты всей, мы наслышаны.
Скромнее нужно быть, и народ перестанет поносить госкорпорации.
#автоудаление
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Исключительно о двигателестроении...
Очень может быть, что неграмотные пламенные пропагандисты, свято верящие в собственную пропаганду, гораздо опасней изощренных лгунов.
Имею ввиду "технических журналистов" исключительно! Да вы и так все поняли...
#автоудаление
Очень может быть, что неграмотные пламенные пропагандисты, свято верящие в собственную пропаганду, гораздо опасней изощренных лгунов.
Имею ввиду "технических журналистов" исключительно! Да вы и так все поняли...
#автоудаление
Igor_f
Местный
Самомнение у вас однако, себя за народ считать. Написали бы "отдельные личности на форумах будут поносить госкорпорации" было бы правдивее, так что возвращаю вам вашу же фразу - "скромнее нужно быть". Ну и от себя добавлю что трек против всего что делают или пытаются делать у нас будем в любом случае от отдельных форумных персонажей какой бы скомностью наши госкорпорации не отличались.
Инженер-109
фельдмаршал
Ой не скажите - каждый из жур-тов прежде всего "талант", иногда "непризнанный" - отсюда и заключения про "пятерку", при этом знания истории турбореактива или понимания кто-где-и-что разрабатывал и производил, нгет и в помине. Нахватались по верхам терминологии - и уже "эксперты". Да и в оффисе корпорации полагаю мало тех кто в ТРД что-то понимает - манагеры-с....
Нет, не перестанет - "корпорация" сидит на потоке, штат юристов большой, договора "строгие", а кроме "них" денег всяким подрядчикам взять зачастую негде, вот и "выеживается" корпорация на тему точных сроков и т.п. А "мелочь" сделать заказ может - иногда даже такой, который корпорации или никто не сделает, или сверхдорого выйдет, а вот насчет точных сроков и т.п. - "мелочь" не всегда успевает. А корпорация, как и положено "бездушной машине", "нахлобучивает" подрядчиков - отсюда и ненависть, ну и в добавок от всей этой "корпоративной круговерти" масса реальных спецов за 60, которые еще могли бы принести пользу или "дохнут" на нервной почве, или "на пенсию" к лешему от греха подальше нищенствовать. Как-то так..
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...немного элементов постмодерна, а так все тот же купринский молох... как и 100 лет назад.
Fencer
Старожил
Комплекс для испытаний авиадвигателей в Омске запустят на полгода раньше срока » Авиация России
Испытательный комплекс Омского моторостроительного конструкторского бюро (филиал ПАО «ОДК-Сатурн» – ОМКБ) будет сдан в эксплуатацию на полгода раньше
aviation21.ru
Fencer
Старожил
Seerndv
Старожил
- ну этого ждали:
- а вот это ка-а-к?ОДК открыла в Самаре Центр конструкторских разработок в области двигателестроения
ОДК открыл в Самаре суперсовременный Центр конструкторских разработок в области двигателестроения
фото пресс-службы ОДК
23 июня 2023 г., AEX.RU – Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха открыла в Самаре новый Центр конструкторских разработок и научных исследований. В строительство комплекса площадью более 10 тысяч квадратных метров инвестировано свыше 1,5 млрд рублей. Оснащенное передовой техникой и современной IT-инфраструктурой ОКБ займется разработкой перспективных силовых установок для авиации, космоса и энергетики. Об этом сообщает AVIA.RU.
В церемонии ввода в эксплуатацию нового Центра конструкторских и научных исследований «ОДК-Кузнецов» приняли участие губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков и генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Вадим Бадеха.
В новом ОКБ организовано 500 высокотехнологичных рабочих мест для инженеров-конструкторов и работников технических служб. Здание оборудовано системами инженерного анализа и проектирования, а также собственными системами хранения и обработки данных.
«Открытие нового здания ОКБ – знаковое событие для предприятия и всей отрасли. Это суперсовременный интеллектуальный центр, который будет формировать будущее двигателестроения на ближайшие десятилетия. Его оснащение позволит разрабатывать новые газотурбинные двигатели полностью в виртуальной среде с применением «цифровых двойников» и существенно сократить сроки создания – до 4–5 лет. «ОДК-Кузнецов» имеет мощную инженерную школу, высококлассных специалистов, которые благодаря этому центру смогут реализовать весь свой потенциал и обеспечить страну авиационными, космическими и энергетическими силовыми установками», – сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
В новом ОКБ организовано современное пространство для коллективной работы – двухуровневый конференц-зал с системой защищенной видео-конференц-связи для проведения обучающих мероприятий, семинаров и работы над совместными проектами. Специальный учебный класс предназначен для студентов проекта «Крылья Ростеха» - теперь наставники и студенты находятся на одной территории, в одной информационной среде, что позволяет привлечь на «ОДК-Кузнецов» молодых и прогрессивных инженеров нового поколения.
Открытие нового интеллектуального центра символично состоялось в день рождения выдающегося конструктора Николая Дмитриевича Кузнецова, имя которого носит самарское предприятие ОДК. Сегодня конструкторская школа Кузнецова продолжает развивать лучшие разработки предшественников, воплощая новые идеи в перспективные изделия.
ОДК начал работу над отечественным двигателем ПД-8В для линейки вертолетов Ми-26
фото Ростеха
23 июня 2023 г., AEX.RU – Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха приступила к работе над двигателем ПД-8 для вертолетов линейки Ми-26, заявил генеральный директор ОДК Вадим Бадеха во время открытия нового Центра конструкторских разработок и научных исследований ПАО "ОДК-Кузнецов" в Самаре. Об этом сообщает ТАСС.
"ОДК-Кузнецов стал головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжелых вертолетов на базе газогенератора ПД-8. Работа над ПД-8В - инициатива Объединенной двигателестроительной корпорации, его создание будет вестись в тесной кооперации наших предприятий. <…> Новый двигатель ПД-8В будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26", - сказал Бадеха.
Руководитель ОДК отметил, что у двигателя будут преимущества перед аналогами. Так, в нем будет применяться цифровая система автоматического управления, мощность силовой установки будет выше на 15%, также она будет иметь лучшую топливную эффективность. В ОКБ "ОДК-Кузнецов" сформировали проектную команду, которая начала работу.
Fencer
Старожил
ОДК-УМПО заключило договор о целевой подготовке кадров с Уфимским колледжем отраслевых технологий (АвиаПорт)
ОДК-УМПО и Уфимский колледж отраслевых технологий (УКОТ) заключили договор о целевой подготовке рабочих кадров
Fencer
Старожил
В 2024 году «ОДК-Климов» поставит шесть серийных двигателей ТВ7-117СТ-01 » Авиация России
Турбовинтовой самолёт Ил-114-300, на который устанавливаются двигатели ТВ7-117СТ-01 готовят началу лётных сертификационных испытаний. Планируется, что в
aviation21.ru
Для лётных испытаний самолёта «Ладога» «ОДК-Климов» изготовит семь двигателей ТВ7-117СТ-02 » Авиация России
Согласно комплексной программе развития авиапрома до 2030 года, первые поставки 44-местного турбовинтового самолёта «Ладога» (ТВРС-44)начнутся в 2025 году с
aviation21.ru
ОДК планирует ежегодно производить более 100 двигателей семейства ТВ7-117 к 2030 году
Более ста двигателей семейства ТВ7-117 для самолетов и вертолетов планирует производить "ОДК-Климов" (входит в
www.aex.ru