Новый министр транспорта

Проблема экспорта в том, что он по уму абсолютно никому не нужен. Ну вот конечно можно Россию разводить на эту бесполезную хрень, наверно можно втюхать украине (у этих хотя бы номинально, не беря деньги, география располагает к всм). У всех остальных транспортные проблемы вполне решены, хоть и на взгляд европейца может неадекватно, но не надо забывать, что сама по себе тема скорости как мерила прогресса и как самоцель - абсолютно не соответствует менталитету населения большинства государств, включая и Россию
 
Реакции: 2014
Siledka сказал(а):
Проблема экспорта в том, что он по уму абсолютно никому не нужен
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну да... и на какие деньги покупать те-же iPhone? Думаете в Китае "айфоны" - сугубо местный товар? Да ни фига. Собираются в Китае, но за импортированные компоненты и R&D надо платить валютой. И где взять эту валюту? (Да, в чисто китайских хуавеях наверняка тоже есть валютная составляющая.)
Именно так. Но когда за одни и те же деньги время в пути отличается в три раза...
Siledka сказал(а):
номинально, не беря деньги
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот Вы, когда выбираете между бесполезной яндекс-станцией и покупкой электрочайника, взамен старого подтекающего, что выберете?
 
Я имею в виду не то, что китайцам не нужен экспорт (хотя в общем это отдельная большая тема), а что этот продукт не имеет нормального рынка сбыта. И не в силу отсутствия мегаполисов без скоростных железных дорог (этого полно), а в силу того, что как я сказал - грубо если люди в той же индии просиживают часами просто глядя в точку, то для них нет нужды сократить время в пути. А там, где скорость важна - есть самолёт.
И что? Ну давайте самый простой пример: когда я еду на машине по европе, я лучше поеду медленно по живописной старой дороге, чем по скоростной трассе. Ну собственно с всм чаще всего так же. Иногда это целесообразно, но тут в общем если мне нужно непременно обернуться за день. С тем же питером по сути был бы хороший удобный ночной поезд, чтоб выехать в 9 вечера, поужинать и выспаться, приехав в 10 утра - для туриста это было бы весьма привлекательно, потому что тогда ценник это экономия ночи в гостинице в том числе. Конечно когда тебя будят в 5 чтоб в 6 с вытаращенными глазами выгрузить на перрон - удовольствия мало.
Я не знаю что такое яндекс-станция, потому конечно чайник-))
 
Странное сравнение. Откуда ж сейчас берутся пассажиры-сумашедшие на поезд Мкс-Екб, если самолет стоит дешевле, а на поезде ехать больше суток? Неужели пассажиров станет меньше, если скорость поезда увеличить?
 
Реакции: SDA
dunch сказал(а):
Где там густо то, на остановках ВСМ и 5 млн не наберётся, кроме Москвы
Нажмите, чтобы раскрыть...
Воронеж да...не густо
Ростов с агломерацией - очень густо.
Краснодар со всеми деревнями в округе ещё больше. Сейчас зимние поезда полные. А это и есть "коренной" пассажиропоток.
Но всё равно, ВСМ - отстой! Дорогая игрушка.
Выделенка для пассажирских составов нам нужна. Этого достаточно для радикального изменения в скорости перемещения пассажира и дешевле обойдётся.
 

ТОП-10 самых дорогих ж/д строек мира. Мегапроектов РЖД в списке почему-то не оказалось

Портал Railway Technology составил рейтинг самых дорогих ж/д строек мира, однако ни китайских, ни российских проектов в нём не оказалось.
vgudok.com

Раз уж ВСМ так всем интересны В России ещё дёшево! (правда, ничего и не построили, кроме ямы на Лиговском)
 
Реакции: SDA
По таким ценам несколько билетов на рейсе, не полный борт же?
РЖД недавно тоже продавало билеты Москва-Владивосток за 2500.
И есть немалое количество людей, которые принципиально не летают.
 
Реакции: SDA
Неделю в плацкарте до Владивостока? РДЖ знает толк в извращениях. Там на еду больше будет потрачено, чем авиабилеты (плоские) стоят. При таких обстоятельствах любой аэрофоб вмиг станет аэрофилом. Такие длинные поездки могут совершаться только ради процесса, кмк. То есть, как минимум в купе - а лучше СВ. Но это уже другие деньги.
 
Shishkin сказал(а):
Какой вагон - не помню
Нажмите, чтобы раскрыть...
За такие деньги это может быть только эконом. То есть, плацкарт. В обычное зимнее время он стоит что-то 9-9,5 тыр, что ли. Накинуть три тысячи - и ты на месте через 8-9 часов, а не через неделю.
 
Реакции: SDA
Билет в Тольятти (Самару) на самолёте (С7) по цене плацкарта. О как
 
Между всеми соседними по полвагона в плацкарте выходит. Обсуждали то рейс екб - дефолтсити
А вот в купе, кстати, дальняк более популярен. И тут мне смысл неясен, кроме аэрофобии
 
Реакции: 2014
Багаж, ручная кладь без ограничений, отсутствие стрессов с досмотрами и прочим. Плюс как я писал - поспать нормально ночь
 
Пару лет назад бывший коллега жены ездил то ли из Москвы во Владивосток,то ли обратно именно ради процесса и с ней делился впечатлениями.
С ее слов,опыт интересный но повторять он его не намерен,несмотря на то что они ехали с друзьями в купе,без посторонних,время дороги прибавлялось к отпуску и,кажется,даже дорога оплачивалась работодателем(одна из силовых структур).
 
в том обсуждении был посыл, что де
lion405 сказал(а):
Траффик между означенными городами тоже явно невелик.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но если проехаться самому, то увидишь тот самый трафик.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация