ПАК-ФА

Вася1968 сказал(а):
Обычная практика - продавать, когда товар вот-вот на подходе. По поводу грифа, так это вариант в исполнении "Э". У "заклятых" просто нет таких технологических возможностей, чтобы воспроизвести подобный истребитель. Все-таки Су-57 единственный истребитель в мире 5-го поколения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
- Это такой прикол? Жутко смешной! :) :lol: В Пентагоне сдохнут - но со смеху...
 
Реклама
The National Interest назвало Су-57 небоеспособным

Американское издание The National Interest раскритиковало российский истребитель пятого поколения Су-57. Автор материала счел самолет «не готовым к полномасштабной войне против высокотехнологичного противника».

Так, в статье указывается, что Су-57 по ряду причин «был и остается прототипом истребителя». В частности, автор указал на якобы недостаточное финансирование. Кроме того, истребитель якобы слишком долго разрабатывается, а в 2018 году имел «неполные системы управления огнем и комплекты самозащиты».

В материале утверждается, что Россия практически не проводила испытаний оружия Су-57, а самим истребителем управляли пилоты без опыта полетов на подобных самолетах.

По данным The National Interest, Су-57 так и не поступил в многосерийное производство: в 2018 году выпуск данных истребителей был приостановлен, а в 2019-м возобновлен.

Истребители Су-57 относятся к самолетам пятого поколения, пишет «Газета.ру». Машина может развивать скорость до 2600 км/ч. В конструкции данных самолетов задействованы стелс-технологии. Предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Разработку Су-57 ведет ОКБ им. П.О. Сухого.

24 декабря в ходе испытательного полета Су-57 потерпел крушение под Хабаровском, пилот катапультировался. В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) заявили, что результаты расследования инцидента будут использованы для усовершенствования истребителя. Кроме того, для данного самолета планируется создать новые виды вооружения.

iz.ru

The National Interest назвало Су-57 небоеспособным

Американское издание The National Interest раскритиковало российский истребитель пятого поколения Су-57. Автор материала счел самолет «не готовым к полномасштабной войне против высокотехнологичного противника».
iz.ru iz.ru
 
Принимая во внимание некоторую информацию о связях журнала с российским властями, очень странно, что такая новость появилась в этом издании.
Или это вброс "от противного": раз противник хаит, значит самолёт хороший?
 
Алексей Коваль, долго искать не нужно то, что лежит на поверхности
Вот широко известный персонаж Пушков
Пушков, Алексей Константинович — Википедия
А вот одна из его должностей, согласно Википедии:
С 2002 года — член редколлегии американского журнала «Нэшнл интерест» (National Interest), издаваемого Центром Никсона (Center for the National Interest) в Вашингтоне[14].
Это только то, что лежит на поверхности.
Моё мнение -- это контора для инфовбросов.
Причём ею, видимо, пользуются все, кому не лень, не только наши. Так что согласен, что цитировать этот журнальчик -- моветон.
#автоудаление
 
- Что меня малость шокировало: когда примерно год назад индусы (главные потенциальные покупатели своего варианта ПАК ФА, сумма потенциального контракта ~8 миллиардов долларов США) попросили разрешения, чтобы дать их испытателям возможность полетать на Су-57 - им отказали! :( И тут я окончательно понял, что дела с этим самолётом не просто хреновы, но очень хреновы...
 
SDA, не вдаваясь в детали, собственно на мой взгляд абсолютно очевидно, что Су-57 ещё отнюдь не боеспособный самолёт, потому что сделать его за такой срок боеготовым - задача даже америкосам не под силу. Чудес то нет. И да, абсолютно возможно, что там даже части систем ещё нет. Собственно и что финансирование под него резали - вполне возможно. Означает ли это, что он таким останется - нет, но работы там ещё полно, а вопрос что лучше, начать делать сейчас и доводить по ходу пьесы или ждать пока вдруг всё будет готово и начинать строить лет через дцать - решён абсолютно правильно, хотя и волюнтаристским путём
 
Siledka, Да, такое уже бывало. МиГ-9 "во времена оные" тоже передавали ВВС с обещанием, что "пушки установят впоследствии". Когда-нибудь... 8-) 8-)
 
Реклама
Siledka, так я про сам самолёт ни словом не обмолвился, хотя мог бы, но мне это не нужно ;)
Речь вёл лишь о сомнительной репутации источника информации.
 
Алексей Коваль сказал(а):
Скорее даже, просто контора по зарабатыванию денег от тех, кто готов платить 😂 а дальше уж как использовать...
Статьи они за бабки постили не раз, кто-то разбирался уже.
Нажмите, чтобы раскрыть...
- И для инфовбросов, и для денег разумеется. "Приятное с полезным".
 
Sergey-nn сказал(а):
В материале утверждается, что Россия практически не проводила испытаний оружия Су-57, а самим истребителем управляли пилоты без опыта полетов на подобных самолетах.

Вот прям даже интересно, "на подобных самолётах" это на каких?
На Ф-22? :unsure:
Нажмите, чтобы раскрыть...
- В этом месте написана просто нелепость - естественно, лётчик-испытатель всегда садится на некий новый самолёт впервые, причём этот самолёт вполне может "не иметь аналогов в мире"... Однако, Су-57 сделан по совершенно традиционной схеме (впрочем - как и F-22), поэтому его пилотирование не должно представлять для лётчика-испытателя никаких сложностей, по рассказам Сергея Богдана именно так оно и есть - летать на нём легче и проще, чем на предшественниках всего семейства Су-27, -30, -35. Т.е., это не "Спейс шаттл", или X-15...
 
Последнее редактирование:
alexfill2015 сказал(а):
www.aex.ru

РдеÑÑÑилеÑÐ¸Ñ Ð¿ÐµÑвого полеÑа ÐÐÐФР(СÑ-57)

Ровно 10 Ð»ÐµÑ Ð½Ð°Ð·Ð°Ð´ - 29 ÑнваÑÑ 2010 годаопÑÑнÑй пÑоÑоÑип (Т-50-1) ÑамолеÑа, Ñозданного по пÑогÑамме «ÐеÑÑпекÑивнÑй
www.aex.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
10 лет со дня первого полета российского истребителя пятого поколения Су-57
 
Реклама
Назад