Зачем вы для повышения моего образования даёте ссылку на статью из дзена, где приведены общеизвестные истины, я бы даже сказал банальности, да причем с ошибками: "В традиционных двигателях законцовки лопаток вентилятора разгоняются практически до скорости звука." Начиная с Р11-300 всё первые ступени компрессоров не "разгоняются практически до скорости звука", а абсолютно все сверхзвуковые. Что собственно я вам и доказал на конкретном примере редукторного двигателя.
Вы сами выкладываете свои рассуждения, рассуждения Ваши это общеизвестные истины, Вы ничего нового никому не открыли и ничего Вы мне не доказали, поскольку я не вступал с Вами ни в какие споры и не собираюсь этого делать потому, что не нуждаюсь в Ваших "доказательствах".
Ишь ты, какой административно-командный новичок.
Так все-таки, будут для новичка примеры "...одного двух исключений"?
Нет.
Ради интереса, там сверхзвуковая скорость движения концов лопаток, или сверхзвуковая скорость движения концов лопаток по отношению к воздуху который они загребают? Так как вполне может быть ситуация что лопасти то движутся вроде как быстрее звука, но направление движения воздуха по ним обеспечивает дозвуковую работу самих лопастей.
Советую почитать про треугольники скоростей ступени компрессора. В вентиляторе или в компрессоре низкого давления, у которых нет входного направляющего аппарата, относительная скорость (скорость воздуха набегающего на входную кромку рабочей лопатки) больше чем окружная скорость входной кромки. (Как гипотенуза в прямоугольном треугольнике больше катета.)
Так быть не может, даже, если нет вектора скорость полета, то не сложно рассчитать окружные скорости вращения рабочей лопатки вентилятора по сечениям, о чем и шла речь в цифрах "обороты РК вентилятора n=3281 об/мин." и "окружная скорость концевого сечения Vокр=354 м/с."
Так воздух то там по периметру трубы УЖЕ ВРАЩАЕТСЯ в ту же сторону что и лопасти. И есть ли там реально обтекание лопастей на сверхзвуке?
Скорость М=1 МСА 1193,26 км/час=331,46 м/с.
Экономичность двигателя на ЧР вряд ли сильно интересна. Там куда важнее возможная продолжительность работы на этом режиме
Речь шла об оборотах вентилятора редукторного двигателя. Обороты ТНД у него 10047 об/мин.
У ТРДД с больной степенью двухконтурности (был приведён конкретный пример PW1400G) нет входного направляющего аппарата. Следовательно абсолютная скорость набегающего потока на рабочую лопатку имеет осевое направление, т.е. не вращается.
оговорился, имел ввиду обороты рабочего колеса вентилятора 3281 об/мин - это для какого режима обороты даны и почему именно этот режим выбран для публикации?...
Ещё интереснее, как поживает ПД-8, такое ощущение, что двигатель этот ещё долго будут доводить до серии, а на него, помимо SJ, ещё Ил-212 завязан. Хватит ли на оба типа? Может, не надо? Может, лучше винтовой какой-нибудь Ил-112М с обновлённым ТВ7-117СТ-01 от 114-го и двумя аналогами РУ19-300?
На три — ещё и Бе-200...
Хорош делить шкуру неубитого медведя!
Так, это ж не я делю...Хорош делить шкуру неубитого медведя!