Побывать в кабине Airbus A320

[Alena_]

Странно, два пилота пишут противоположные комментарии

 

[Netra]

Странно, два пилота пишут противоположные комментарии

слушайте Дениса

 

[Alena_]

Netra, почему именно его?
[automerge]1556437718[/automerge]
Я поняла, для Боинга есть ограничения, а для аэробуса нет

 

[Netra]

Netra, почему именно его?
[automerge]1556437718[/automerge]
Я поняла, для Боинга есть ограничения, а для аэробуса нет

10 узлов по боковому ветру у А320

 

[Alena_]

А вручную на А-320 можно садиться при боковом 10 узлов?

 

[Netra]

А вручную на А-320 можно садиться при боковом 10 узлов?

вручную ограничение 38

 

[mishk]

Я конечно не знаю отношение к авиации и пилотированию в частности ув. Андрэас Катцулас, в отличие от всем известного denokan, ,но ответ был по меньшей мере странным.

 

[su27]

10 узлов по боковому ветру у А320

20 узлов, а не 10. причем 20 без использования автоматического выдерживания пробега, и 15 с использованием.
10 попутный
[automerge]1556441065[/automerge]

вручную ограничение 38

38 это не ограничение, а максимальная продемонстрирвоанная цифра. На тренажере пробовал 45.
Хотя некоторые компании прописывают 38 как ограничение.

 

[Netra]

20 узлов, а не 10. причем 20 без использования автоматического выдерживания пробега, и 15 с использованием.
10 попутный
[automerge]1556441065[/automerge]

38 это не ограничение, а максимальная продемонстрирвоанная цифра. На тренажере пробовал 45.
Хотя некоторые компании прописывают 38 как ограничение.

вы в ветке "авиация для чайников". давайте для полноты картины еще скриншотами FCOM друг друга закидаем.

 

[su27]

Netra, учите лимитешн , там спрашивают.
Ветка для чайников не повод для снижения ограничения в два раза

 

[Netra]

Netra, учите лимитешн , там спрашивают.
Ветка для чайников не повод для снижения ограничения в два раза

я летаю на другом типе, так что оставьте свои нравоучения при себе. а еще лучше приведите ссылку на первоисточник.

 

[Alena_]

Netra, а нв каком типе вы летаете, если не секрет?
[automerge]1556454735[/automerge]

 

[su27]

Netra,

я летаю на другом типе.

Тем более нечего лезть со своими некомпетентными ответами

 

[denokan]

Брейк, брейк

Важно, что ограничения есть. И наверняка у А тоже написано что-нибудь вроде 'when weather minima are predicated on autoland operations' для ограничения по ветру для автоленда?

 

[Netra]

Netra, а нв каком типе вы летаете, если не секрет?
[automerge]1556454735[/automerge]

Embraer E145

 

[Alena_]

Он же маленький и с винтами. Для него наверное и есть ограничения 10 узлов.

 

[Netra]

Он же маленький и с винтами. Для него наверное и есть ограничения 10 узлов.

с винтами Е120. с «винтами», кстати, резвее взлетать / садиться чем с трд

 

[Tanita]

Я читала где-то, что при турбулентности автопилот отключается, и пилотирование осуществляется вручную. В том числе на эшелоне. Это соответствует истине?

 

[Alena_]

А где в России е145 эксплуатируется? Или вы не в России?

 

[su27]

Я читала где-то, что при турбулентности автопилот отключается, и пилотирование осуществляется вручную. В том числе на эшелоне. Это соответствует истине?

Иногда турбулентность бывает такая сильная, что автопилот не может выдержать параметры и отключается. Кстати на А я такого не встречал. На Б бывает.