Правила и реалии предполетного досмотра


Увы и ах!
"Раз году и палка стреляет!" (с)

Не мы с Вами составители "Правил перевозки" и списка опасных грузов.
И Отправитель, и аэропорт, и Перевозчик их просто обязаны выполнять
(пока они в действии).

При всем уважении...
---------------
P.S.
Кстати. У меня сын "варится" в этом котле и регулярно обновляет сертификат документа ICAO
"Dangerous Goods Regulations" (правила Перевозки Опасных Грузов).
 
Последнее редактирование:
Все просто. Самолетные амортизаторы (корпус) рассчитывается по прочности и на перепад давления, чего не скажешь про автомобильные.
 
Вот только про перепад давления давай не будем? Даже если в космос залетит, эта 1 атм ничего амортизатору не сделает.
 
WWW_LDR сказал(а):
Увы и ах!
"Раз году и палка стреляет!" (с)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но литий, который "стреляет" прямо из всех углов, перевозить разрешают, с ограничениями но все же.
У первых частных иномарок на границе колеса хлоркой мыли... Но потом ведь прекратили? А газовые аммо как вписали в таблицу так и все.
 
lopast56 сказал(а):
на перепад давления, чего не скажешь про автомобильные.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут вообще вышла дикая ошибка. Немного перепутали - изначально имелись ввиду газовые пружины, там давление бывает под 50 -100 бар, то есть это действительно резервуар под давлением. Насчёт именно автомобильных амортизационных стоек или амортизаторов - тут всё по разному. Давление там невысокое, а корпус рассчитан на значительные механические нагрузки и при нагреве и ударных нагрузках давление может подскакивать до 3-5 номиналов. Так что причин для их разрыва там нет совсем. Плохо что в Правилах не регламентировано - какой объём и при каком давлении нужно считать опасным, а то ведь простой воздушный шарик с обычным воздухом внутри - есть баллон со сжатым газом... С литием нашли выход - оговорили максимальную энергоёмкость. А то ведь так можно без пассажиров остаться - телефоны почти у всех. И разрешили зажигалки, по одной на человека, но без "синего пламени"... О, Боже! Что за люди пишут эти Правила?
 
Последнее редактирование:
Ну вы как маленький. Кто-то когда-то так решил. Почему, зачем? Да кто ж его знает. Отменить - вот тут сила воли нужна.
Это ж как лет так 20 назад при выезде за границу на машине нужно было на нее заполнить декларацию. Причем именно от руки. В 2-х экземплярах. Первую забирали, а вторую надо было отдать при въезде обратно. Вот нафига был перевод бумаги и чернил? А отменили, когда появился таможенный союз, так как Беларусь с Казахстаном не захотели вводить этот маразм у себя (а правила одинаковыми хотели). И ведь никто не умер
 
Реакции: WWs
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация