Экзот
Элефантерия
Дык, это процедура передачи и хранения в соответствии с законом.
Тарифы назначаются аэропортом...
...и регистрируются в ЦРТ (центр расписания и тарифов) при Росавиации.
Правила и реалии предполетного досмотра
Экзот
Элефантерия
Bars, услуга — услугой, а оплата — оплатой.
vim1964
Старожил
Изъятие - не услуга. Это действие принудительное. А передача на хранение - действие добровольное, и поэтому должно быть оплачено.
Экзот
Элефантерия
Экзот
Элефантерия
Не знаю. Я написал кто устанавливает тарифы.
AndyM
Пивной тролль
Кстати на Украине действительно все хорошо с досмотром. Никогда в Киеве не стоял в очереди и ни разу не видел, чтобы кого-то обыскивали.
---------- Добавлено в 11:18 ----------
Обычно да
Пить из горла это не наш метод 
Mechanic
Press F1 for help
Не доводите до маразма, если пассажиры будут приносить непотребную хрень в промышленных количествах, странно ждать, что ее будут бесплатно хранить. А провести грань между "случайно принес" и "носят тут каждый второй" трудно. САБ все же не обязан заниматься бесплатно вашими вещами, если их нельзя нести на борт. Как бы я ни относился к САБу, это перекладывание с больной головы на здоровую
Sent from my LT25i using Tapatalk
Sent from my LT25i using Tapatalk
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Mechanic, помимо этого есть много спорных случаев.
Улетаю я, например, и доколебались до моего фонарика (ну, показался он кому-то угрожающим жизни и здоровью экипажа, а я без карманного фонарика принципиально не летаю).
Схренали я должен оплачивать хранение своей вещи, которую изъяли по решению САБа первый раз за 500 полетов?
Улетаю я, например, и доколебались до моего фонарика (ну, показался он кому-то угрожающим жизни и здоровью экипажа, а я без карманного фонарика принципиально не летаю).
Схренали я должен оплачивать хранение своей вещи, которую изъяли по решению САБа первый раз за 500 полетов?
Mechanic
Press F1 for help
Это совсем отдельная тема. Как регламентировать отбор предметов, не входящих в список запрещенных. Может их и следует хранить бесплатно, раз это прихоть САБа. А то что в списке - уже как захочешь, плати или выкинь
Sent from my LT25i using Tapatalk
Sent from my LT25i using Tapatalk
Экзот
Элефантерия
Ну, вообще то, да, это надо учитывать. Не ручаюсь за точность пересказа, но в ФАПах написано нечто такое: в рамках ФАПов инструкции по авиабезпасности может устанавливать сам а/п. А ФАП там очень широко толкуемый. Нет там, например, запрета на фото/видеосъёмку, но он и не "запрещает запретить". Т.ч., да, с нашей "клиентоориентированностью" многих предприятий о местной указивке можно узнать только на самом досмотре — на сайте фиг найдёшь, да и на стендах в самом аэропорту — тоже.
surveyman
URRT
Свежее наблюдение из Ростова и Волгограда - при входе в аэропорт разнесли отдельно потоки на вход и выход (а эти выходы в противоположных концах терминалов). Теперь, если входишь в аэропорт и тебе надо выйти из него зачем-то ненадолго (например, что-то в машине оставил), надо пройти весь порт из конца в конец (а потом столько же в обратном направлении по улице). Все сделано, чтобы причинить максимум неудобств пассажиру и облегчить жизнь вахтерам... Рамка на входе в а/п Волгоград вообще супер-чутко настроена, пришлось выкладывать даже сигареты, чего за этот год нигде и никогда не случалось. И толпа разных контролирующих сотрудников на входах, включая не менее 3-х сотрудников ЛОВД (человек 8-10 только на входе, да еще пара на выходе), это ж сколько народу кормится по всей стране!..
Moleger
Местный
На выходе в Волгограде нет никого.
На входе - 3 человека.
Крайни мой прилет в это порт - август с.г.
Но таки да, выход отнесли в самый конец. Неудобно.
vim1964
Старожил
Вот выдержка из ФАП142:
28. Предполетный досмотр, а также послеполетный досмотр в случае его проведения в соответствии с Законом Российской Федерации от 18 апреля 1991 г. N 1026-I "О милиции"*(3) пассажиров, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей, лиц из числа авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты проводится в аэропорту или на воздушном судне уполномоченными лицами служб авиационной безопасности с участием сотрудников органов внутренних дел.
Порядок проведения предполетного и послеполетного досмотра в установленном порядке согласуется с Министерством внутренних дел Российской Федерации.
29. Предполетный досмотр пассажиров, членов экипажей воздушных судов, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов осуществляется в соответствии с Руководством по производству досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских воздушных судов, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 1995 г. N 102*(4), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 сентября 2005 г. N 117*(5).
30. Технология послеполетного досмотра пассажиров, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей, лиц из числа авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты разрабатывается администрацией аэропорта применительно к условиям аэропорта, согласуется с соответствующим органом внутренних дел на транспорте и территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Экзот
Элефантерия
Ну, а я о чём?
surveyman
URRT
Когда прилетаешь в Волгоград - в терминал не попадаешь, там отдельно стоящий сарайчик для выдачи багажа. Там да, никого, только тетенька, которые багажные бирки проверяет на выходе.
На входе в терминал в этот раз было - три сотрудника в погонах, плюс две тетеньки на рамке-интраскопе, да плюс еще двое в погонах к коллегам пришли потрепаться. Всего семеро только на входе в аэропорт, а еще отдельно предполетный досмотр... Нормальное такое получается количество сотрудников. В Ростове сделали на вход две рамочки - соответственно людей там побольше.
На выходе из терминала видел одного сотрудника, в закутке сидит контролирует дверь. Поскольку пост важный, думаю, должен быть сменщик на всякий случай. Как же хорошо, что за мои же деньги так о нашей безопасности заботятся, чувствую полную защищенность. Если бы в Ростове не пугали объявлениями по трансляции "В связи с имеющимися на территории РФ случаями терроризма...", наверное был бы вообще счастлив жить в наше время в этой стране.
Сергей Тихий
Новичок
А как же? Много ума не надо пройти мимо контроля в двери из которых пассажиры выходят. Так и пронести можно что-нибудь, вот и сидят, предлагают пройти в здание через досмотр. Всё просто.
Меня всё удивляет что вы тут плачете что "что за мои же деньги так о нашей безопасности заботятся". А я вас спрашиваю, вы деньги сами не так зарабатываете? Воруете или каким-либо другим способом получаете?
Mechanic
Press F1 for help
Сергей Тихий, для этого давно придуманы автоматические двери-шлюзы, пропускающие только в одну сторону. Но у нас дешевле использовать человека. От такого расхода человеческого материала на каждом шагу в нашей стране рыдать иногда хочется. А может, материал такой... хрен разберешь тут
Lens
Старожил
surveyman, справедливости ради нужно сказать, что в Ростове разделили потоки на вход и выход из терминала уже несколько лет как. Да там дойти-то менее одной минуты не быстрым шагом. Иногда, кстати, те двери, где вход, работают в обе стороны, а те, где выход - закрывают совсем. Часто так делают в зимнее время года.
Mechanic
Press F1 for help
Сергей Тихий, те двери, о которых говорю я, блокируются с двух сторон, даже если неудачно остановиться в проходе, не то чтоб в обратном направлении идти. Полно их таких.