Black Semargl
Старожил
Путаешь последовательность - деньги уже вынуты, и их всё равно надо на что-то израсходовать.
Про поезда
Аноним22
Старожил
Точно не надо было. "Три писателя" были гораздо лучше, чем три вокзала.
Ту-155
Бывший
К десятку таких нелиповых с активной переименовальной позицией в АГ допишут еще 10050 липовых и "делай с ней что хошь"(с)
jurijt
Любитель этого дела!
Ух ты! А там и шпалы интересные ложили - "двухсистемные"
Ту-155
Бывший
Я продился в роддоме №2 им. Грауэрмана и прожил всю жизнь с ул. Горького. Ни про какую Тверскую (да и про Тверь) и слыхом не слыхивал. И было мне нормально.
Но тут повыскакивали экс-коммунисты, так профессора Гавриилы Поповы и объяснили электорату, что Горький был коммуняка и потому вы все так бедно живете. А вот сделаем Тверскую, как при царе, так и запануем из-за скреп с нашим историческим и доисторическим прошлым.
Вот и пануем.
dunch
Старожил
А что, кто то жалуется? По моему, точно не жители улицы Горького)
dunch
Старожил
Это они уже готовились на 1520 переходить наверное
Kit.
Старожил
AlKri
Местный
Надо же... Я тоже появился на свет именно в этом роддоме и некоторую часть своей жизни прожил на улице Петровка, название которой никто не менял. Потом стали расселять коммуналки в Центре и нас оттуда попросили...
2014
Старожил
Это как это? Папа с мамой не интересовались историей того места, где живут? Невероятно.
Только вот мне бабушка рассказывала про исторические названия (Метростроевская = Остоженка, почему наш переулок назван 2-й Обыденский и т.п.). И фото настоящего Храма Христа Спасителя бережно хранилась в семейном архиве.
Ту-155
Бывший
Dima-k
Местный
Три двухосные тележки - не такое уж редкое явление. Так же сделано на электровозах переменного тока - грузовом ВЛ85 и пассажирских ВЛ65 и ЭП1.
Dima-k
Местный
Несколько цитат из Википедии.
Про ВЛ85: "Средняя тележка принимает массу кузова не через примененные на электровозах ВЛ80С, ВЛ10У и крайних тележках ВЛ85 люлечные подвески, а через длинные качающиеся опоры, что позволяет ей более свободно смещаться в поперечном направлении при прохождении кривых" (ВЛ85 — Википедия).
Про ВЛ65: "На крайние тележки кузов опирается через обычную люлечную подвеску, а на среднюю через опоры с шарнирами Гука. Эти опоры имеют большую длину и обеспечивают большой относ тележки, что позволяет тележке смещаться вбок, улучшая вписывание электровоза в кривые" (ВЛ65 — Википедия).
Про ЭП1: "На крайние тележки кузов опирается через обычную люлечную подвеску, а на среднюю — через комплекты упругих качающихся сжатых стержней. Эти стержни имеют большую длину и обеспечивают большой относ тележки, что позволяет тележке смещаться вбок, улучшая вписывание электровоза в кривые" (ЭП1 — Википедия).
SDA
Старожил
так это уже давно случилось...Оказывается, не только Собянин платформы переименовывает: мой любимый 47 км переименовали в богомерзкий Ипподром!Ничего святого нет для этих людей
dunch
Старожил
Что такое давно - вопрос философический. По мне полтора года - совсем недавно.
Сергей_Б
Старожил
из архивов 2004 года. Вокзал Гетеборга
Х2000. По сути push-pull поезд с электровозом и 6 прицепными вагонами. Используется до настоящего времени на маршрутах из Гетеборга в Стокгольм и Мальме/Копенгаген.
Сплотка RС6 c региональным поездом.
Х2000 в цветах Linx. В период 2001-2004 ходил по маршруту Осло-Гетеборг-Копенгаген.
На этом Х2000 мы поедем в Стокгольм
Салон вагона 1 класса, их 2 в составе поезда
Х2000. По сути push-pull поезд с электровозом и 6 прицепными вагонами. Используется до настоящего времени на маршрутах из Гетеборга в Стокгольм и Мальме/Копенгаген.
Сплотка RС6 c региональным поездом.
Х2000 в цветах Linx. В период 2001-2004 ходил по маршруту Осло-Гетеборг-Копенгаген.
На этом Х2000 мы поедем в Стокгольм
Салон вагона 1 класса, их 2 в составе поезда
AVE
Местный
В марте 20-го уже был Ипподром.
В июне того же года искал расписание Гжель-Новая. На РЖД ничего не находилось, сначала даже малость опешил, но на туту нашлось с пометкой, что теперь это Авиамоторная
Aleksejeevich
Старожил
На локомотивах зеркала заднего вида веят надежностью и качеством, на скоростных они полностью складные. Судя по жгуту проводов есть дистанционное управление и подогрев. Дворники тоже качественные - есть и омыватель.
Почти как на наших - никчемные пластмассовые безделушки в которые мало что видно, болтаются или вообще разбиты, дворники после пары лет эксплуатации рисуют одни полосы перед глазами, омывайка это 1,5 литровая бутылка воды, которую запасливый помощник машиниста притащит с собой в поездку..
Последнее редактирование:
Ту-155
Бывший
А чем Лермонтов хуже несуществующих ворот?Это как это? Папа с мамой не интересовались историей того места, где живут? Невероятно.
Только вот мне бабушка рассказывала про исторические названия (Метростроевская = Остоженка, почему наш переулок назван 2-й Обыденский и т.п.). И фото настоящего Храма Христа Спасителя бережно хранилась в семейном архиве.
Раньше на площади Красные ворота в Москве стояла Триумфальная арка с одноименным названием. Это сооружение приказал поставить Петр I в 1709 году. Считается, что это первая Триумфальная арка в России. Именно она и дала название всей площади. Однако сами ворота до нас не дошли, так как их разрушили еще в 1928 году. Какое-то время (период с 1941 по 1993 гг.) площадь носила название Лермонтовская, потому что здесь родился М.Ю. Лермонтов. Потом ей снова вернули ее историческое имя.
Кстати, интересный канал! (Не реклама)