Продают ТУ-154М 89A808

Fencer сказал(а):
Есть,но только фрагмент https://russianplanes.net/search.php?sereq=ra-86095
Нажмите, чтобы раскрыть...
кабина есть - а самолета нет. И это - позор.

Кстати, как норильчанин норильчанину - скажу для 'sudby' - подготовка 154 к перелету по разовому разрешению возможна, и скорее всего самолет исправен, но вот кто урегулирует "бумажный" вопрос? И куда его потом? В Монино он уже не сядет.
 
Очень ИМХО- большая "Тушка" по цене рено логана не может быть исправной. Начальная цена аукциона -469т.р.
Вполне вменяемая сумма- это просто сносит крышу. Купить и в одного можно, без участия спонсоров.
Но возникает такой же вопрос "И куда его потом?"... Арендовать пока для стоянки часть военной рулежки а-п Алыкель, то есть хотя бы спасти от уничтожения, а потом решать с памятником?
 
Последнее редактирование:
Тушку я думаю продают за "копейки" из-за невозможности дальнейшего применения по назначению и невыгодности перегона на большую землю - перегон съест от 2 до 5 млн
 
Fencer сказал(а):
Для Ил-86 в Монино ныне места для вечной стоянки уже не найдется...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нету места в истории советской авиации ни Ил-86, ни Ту-154. Мы уже успокоились после уничтожения Ту-114 в "дармоедово" и Ил-18 в шрм. А ведь Ил-86 осталось очень немного и скоро может не остаться ни одного. Тушки еще есть - но через 10 лет и их не останется. Позорище.....
 
Реакции: EYKD
Честь и хвала толмачевцам - но я про другое. Есть сильно улучшившийся за последние годы Музей в Монино - вменяемое руководство, рестореры-энтузиасты и т.п. Но многие самолеты стоят под открытим небом - нет ангаров в стиле хотя бы Даксфорда (ИВМ). Нету там Ил-86 и Ту-154. Нету до сих пор и Национального Музея авиации - по типу Смитсониана или Музея полета. Лужков анонсировал Музей Авиации на Ходынке - и место "намоленое", но... Там сейчас кучка ненужных жилых высоток и бестолковый торгашеский центр "авиатор". Ну и пустырек там еще есть непонятный. Позорище....

Как развивать авиационную отрасль - если негде посмотреть на нашу авиаисторию комплексно, так чтобы было доступно для любого жителя России - в одном месте. Побегать-то по стране от Сафоново где МА ВВС СФ до Монино и прочих можно, но дороговато. А в Питере так вообще ничего толкового по авиации нет.
 
Последнее редактирование:
недавно видел там стоящий рядом с "Авиатором" Ту-134, который,вроде, приспособлен под офис продаж квартир в этом районе.
 
Вставлю свои 5коп. Стоимость лота сформирована по весу металлолома,тут это вряд ли кто оспорит. Арендовать перон в Алыкеле это мягко говоря фантастика. Тем более сейчас и пару лет вперёд на фоне проводящихся работ по ремонту и реконструкции. Кстати рядом с этим лотом стоит грузовик Ту приложившийся об полосу и который активно разбирается.
 
Nordland, все-таки утилизируют 204?
Видел его в апреле с воздуха.
 
Капитан Гагабу, движки сняты с лета,ИАСовцы активно лазят по нему с инструментом. Обратил внимание так как время посозерцать было в силу нахождения по работе на перроне. ИАСовцы не Алыкелевские.
 
Nordland, понятно. Жаль машину. Но при такой посадке в 2016 итог был немного предсказуем...
 
Капитан Гагабу, безусловно жаль красивую машину. Кстати там ещё и с перроном в этом году будет ещё та песТня, к гражданскому не вырулить из за разрушения и просадки бетона МРД (емнип перед РД2) ну и остальные РД 3/4 не готовы. Так что покупателям Туполя придётся ждать окончания ремонта. Справедливости ради по 154ке скажу что она стоит маркированная конусами и табличками САБа как положено по периметру
 

В Домодедово бы поставить один из списанных Ту-154 вместо Ту-114. Там самое место для него.
 
techno сказал(а):
Здравствуйте! Посмотрели?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, посмотрел. Внешне все хорошо. Внутри весь салон покрылся 10 см. слоем мха. Есть проблемы по согласованию стоимости и документации и комплектности самолета. В нынешнем состоянии только на металлолом сгодится сия конструкция. И то выгода сомнительна.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация