Qatar Airways - новости

Lukas

Старожил
Нет еще ветки про Qatar Airways, начну с грузовой темы:

Qatar Airways, которые с этого года владеют 40% акций люксембуржского перевозчика Cargolux, не смогли увеличить пакет акций до интересного им контрольного, и приняли решение избавится от этого актива.
Новость интересна нам, россиянам, поскольку, по некоторой информации, одним из покупателей заинтересованным в этом пакете, является Волга-Днепр
 
К счастью или к огорчению, но россияне вряд ли станут совладельцами Карголакс, акции у Qatar купит правительство Люксембурга. Зато Qatar в ближайшем будущем откроет регулярный сервис на Москву своим фрейтером.
 
Рады Вам сообщить, что начиная с 01 сентября 2013, авиакомпания Qatar Airways начинает выполнять рейсы в Дели и Бенгалор самолетами Боинг 787 (Dreamliner):

Дели:
QR 232 ежедневно Доха – Дели

QR 233 ежедневно Дели – Доха

Бенгалор:

QR 226 ежедневно Доха – Бенгалор

QR 227 ежедневно Бенгалор – Доха
 
Рады сообщить Вам, что авиакомпания Qatar Airways, всемирно известная, благодаря своему превосxодному сервису,отмеченная премией Skytrax - агенством по контролю качества обслуживания, занимающая лидирующе места с 2011 по 2013 г. в рейтинге международныx авиакомпаний, входящая в тройку крупнейших авиакомпаний Персидского залива, официально вступит в крупнейший авиационный альянс в мире - ONE WORLD с 30 октября 2013.

Вступление в альянс позволит Qatar Airways получить доступ к глобальной сети ONE WORLD состоящей из 856 пунктов в 159 странаx мира обслуживаемыx обьединенным флотом из 2600 самолетов. Пассажиры получат доступ к специальным тарифам по всей сети ONE WORLD. 2,2 миллиона участников программы лояльности для часто летающиx пассажиров Privilege Club будут иметь возможность зарабатывать и получать вознаграждение за перелеты на рейсаx другиx перевозчиков ONE WORLD и пользоваться любым из 550 залов ожидания для участников мильныx программ.
 
С 24 марта 2014 года у QatarAirways будет по 2 рейса Москва-Доха ежедневно. На новом рейсе обещают аж A320NEO:

· Абсолютно новый самолет, созданный с применением самых передовых технологий (новые двигатели, новая система кондиционирования воздуха).
· 12 мест бизнес класса, ширина кресла – 55 см, угол отклонения спинки – 180° (полноценная кровать), развлекательные системы, телефон, Интернет
· 120 мест эконом класса, угол отклонения спинки – 135°, каждое место оборудовано LCD дисплеем с развлекательной системой, телефоном
 
И 787 на Москву ожидается.

***

QATAR Airways to Start Boeing 787-8 Service to Moscow from Sep 2014
by JL

Update at 0030GMT 11APR14

QATAR Airways from 01SEP14 is increasing capacity on Doha – Moscow Domodedovo service, with the introduction of Boeing 787-8 aircraft. The Dreamliner is scheduled to operate on 1 of 2 daily service, replacing Airbus A320.

QR231 DOH0725 – 1315DME 788 D
QR229 DOH1245 – 1855DME 320 D

QR232 DME1445 – 1830DOH 788 D
QR230 DME1955 – 0005+1DOH 320 D

The aircraft change is in addition to planned service increase, from 12 to 14 weekly from the same date.
 
Новость на английском языке:

PanARMENIAN.Net - Qatar Airways is launching Yerevan-Doha regular flights in 2016.

Armenia International Airports CJSC and Qatar Airways have successfully completed negotiations which intensified following Etihad Airlines’ announcement on suspension of flights to Armenia.

Qatar Airlines, named the Best Airline of the Year for three consecutive years, has chosen Armenia as one of its new destinations in 2015.

Qatar Airways is one of the largest air companies in the Middle East, operating flights to over 140 destinations. Its fleet is equipped with more than 340 modern aircraft, including Airbus A350, Airbus A380-800, Boeing 777-200, Boeing 777-300, and Boeing 787-8 (Dreamliner) among others.

Doha International Airport can be a convenient transit point for those travelling to the United States, the Middle and Far East from Armenia.
 
Кстати, оскотовозили они свои 777-300ER. Начали перекомпоновывать эконом из 3-3-3 в 3-4-3
 
Думаю не они последние. А так на вскидку из приличных компаний ЕМНИП на 77W 3-3-3 только в ЮВА (у Корейцев, Катэя, Сингов). Остальные все скотовозят.
ЗЫ у Бритишей и Турок 3-3-3.

Офф. Летал тут на 748 Люфтганзы, казалось бы Джамбо можно скотовозку как 777 не делать, а по сути теже уши только в профиль. Назад летел на А346 так гораздо удобнее.
 
Столицу Катара и новозеландский город Окленд связал самый длинный авиамаршрут в мире. Об этом в воскресенье, 5 февраля, сообщает издание Gulf News.

Пассажирский самолет Boeing 777-200LR авиакомпании Qatar Airways, предназначенный специально для долгих перелетов, покинул город Доха около пяти утра в воскресенье. Самолет миновал Дубай и северный Оман, после чего направился в сторону Индии, пролетел над южной оконечностью Индостана и Шри-Ланкой и достиг Западной Австралии.

Ожидается, что он прибудет в Новую Зеландию через 16 часов 20 минут после вылета и сядет в оклендском аэропорту около 7:30 в понедельник. Обратный путь займет еще больше времени и продлится 17 часов 30 минут

https://lenta.ru/news/2017/02/05/long/
 
Мы строили,строили и наконец построили...)))
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5897dabf9a79470d78a965e1
12 часов летел, это пытка была, 16,5 если не в бизнесе - не представляю. По мне так лучше с остановкой и отдыхом.
 
PupOK сказал(а):
C42Y217.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но всё-таки 3+3+3, шаг 32, ширина кресла 18,5 (47 см).

Singapore на своём самом длинном маршруте сначала использовала двухклассный 345, с Executive Economy -- 2+3+2 и шагом 37 дюймов.
А потом, когда меняла свой бизнес-класс в 2008 году, сделала салон моноклассным. Где-то я читал, что из-за большого веса новых кресел пришлось снизить число пассажиров.
 
Последнее редактирование:
Должно быть жестко, но мой опыт показывает, что 11 часов в экономе 777 Сингов с сервисом Сингов по утомлению сравнимы с 4 часами в узкофюзеляжнике со стандартным сервисом. От кресел зависит очень много, но не могу сказать что на тех 777 (-300) что летал были какие-то особо удобные кресла. В общем, если не устраивать очередной Nordwind, а приложить усилия для комфорта, думаю, потянет.
 


 
Почему никто не поправляет враньё про "самый длинный коммерческий перелёт", если уже 10 лет назад была и более длительная пассажирская регулярка?
 
Мавр, де-факто предполагается что все должны об этом знать? . Если есть подробности, буду благодарен за информацию, интересно.
 
Потому что на данный момент это правда. Из ныне выполняемых рейсов этот самый дальний.

FW сказал(а):
Если есть подробности, буду благодарен за информацию, интересно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Самые дальние и длительные регулярные беспосадочные рейсы в мире SQ21 (15 344 км) из Сингапура в Ньюарк и SQ22 (16 600 км) в обратном направлении выполнялись с 2004 по 2013 год. Этот рекорд не превзойдён до сих пор.
 
Реакции: FW
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация