Региональная авиакомпания Сбербанка и ВТБ

B

Boeing 787

Местный
Сбербанк и ВТБ создадут авиакомпанию для региональных перевозок

Она может стать одним из крупнейших игроков на этом рынке

О поручении правительства Сбербанку и ВТБ создать авиакомпанию для региональных перевозок рассказали два человека, близких к одному из этих госбанков, и еще два человека, знающих об этом от участников проекта. Поручение дано еще в начале года, сейчас создается бизнес-план, определяется облик будущей авиакомпании и варианты по составу акционеров, говорят два собеседника «Ведомостей». Какова будет доля обоих банков и кто еще может стать акционером новой компании, пока не известно.

Создана авиакомпания будет не ранее 2019 г. Ее пассажиропоток планируется на уровне 6–10 млн человек в год, продолжают собеседники «Ведомостей». Безусловно, это масштабный проект, добавляет один из них. В России сейчас только два игрока возят более 10 млн пассажиров – группа «Аэрофлот» и S7 Group (соответственно 50,1 млн и 14,3 млн человек в 2017 г.). Крупнейшая региональная авиакомпания – «Ямал» – перевезла в 2017 г. 1,8 млн человек, а за январь – август этого года – 1,4 млн.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/17/783974-sberbank-vtb


 
Последнее редактирование модератором:
Реклама
Говорят, у нас о рабочих не заботятся ) вон, как, даже авиакомпанию создают, лишь бы работали.
А, вообще, тема интересная. Главное, чтобы второй Аэрофлот не получился.
 
Boeing 787 сказал(а):
Что вы имеете ввиду?
В США например 4 Аэрофлота.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Лично я понял так, что как бы не получился эдакий полугосударственный "социально значимый" монстрик. Который будет разрушать конкурентную среду, получая льготные условия и полубесплатное обслуживание в аэропортах за счёт наличия могущественных покровителей и беспрекословного исполнения поручений партии и правительства.
 
Сибчикагец сказал(а):
Лично я понял так, что как бы не получился эдакий полугосударственный "социально значимый" монстрик. Который будет разрушать конкурентную среду, получая льготные условия и полубесплатное обслуживание в аэропортах за счёт наличия могущественных покровителей и беспрекословного исполнения поручений партии и правительства.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Что то подсказывает мне, что именно так и будет.
 
Удивительно, но факт - почему-то в нашей стране выстраиваются очереди из желающих поиграться в такой тяжелый и убыточный бизнес, каким его рисует искренне наш монополист. Ответ на вопрос "почему", безусловно, очевиден, но все равно забавно.
 
Реклама
TTshka сказал(а):
Удивительно, но факт - почему-то в нашей стране выстраиваются очереди из желающих поиграться в такой тяжелый и убыточный бизнес, каким его рисует искренне наш монополист. Ответ на вопрос "почему", безусловно, очевиден, но все равно забавно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что-то сильно сомневаюсь, что Греф и Костин в своих уютных московских кабинетах спят и видят, как бы им заняться суперприбыльными перевозками якутов и чукчей. У них и так висит на руках огромное количество акций самых разнообразных предприятий, забранных за долги. Занимайся чем хочешь, коли есть желание.

По всей видимости, идёт некое исполнение указаний партии и правительства (о чём и в статье говорится). Да и сам "Аэрофлот" начал изображать некие телодвижения в сторону региональных перевозок.

Интересно, конечно, почему ещё и топ-банкиров заставили об этом думать. Возможно, по тому же принципу, по которому Абрамович не отпускали с поста губернатора Чукотки. Зажрались сильно, делиться надо, вот вам непыльный социальный проектик, идите занимайтесь.
 
Сибчикагец сказал(а):
Зажрались сильно, делиться надо, вот вам непыльный социальный проектик, идите занимайтесь.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все верно! Непыльный проектик! Но "заботы" то правильные! Ведь кто-то же подсказал о положительных эффектах от мобильности населения! А иначе и "нафиг" не нужны бы были эти региональные авиаперевозки!
 
Сначала надо было всех региональников угробить, чтобы потом банки компанию создавали :lol::lol::lol: флот состоять будет из миллиарда ССЖ, Ил-114 и прочих новоделов?!
 
ИМХО:
Секундочку, а чой-то за амнезия?:) ashkalikov, у ВТБ есть ВТБ-лизинг, а у Сбербанка свой Сбербанк-лизинг, которые давно и успешно самолеты покупают и сдают в лизинг компаниям. Никто в отделении СБЕРБАНК где нить в Братеево не повесит табличку на двери рядом с кассой (теперь и АВИАПЕРЕВОЗКИ!) :)

П.С. Конечно, никто из них не собирался вдруг это делать. Но оба банка "государственные" по сути, а постановления надо выполнять, как пишут товарищи выше.
6-10 млн это очень много - это прямо пара сотен бортов с развитой сетью. Прям МНОГО. Очевидно и SSJ и Ил и МС-21. Кстати в Америке супергиганты спокойно живут на местном рынке и конкурируют. Всем хватает места.
Очевидно что разрушенная региональная сеть Аэрофлота времен СССР (ну в таком количестве и разветвленности типа рейса а/п Кукуево - а/п Нижние Подштанники никому не нужны) способна к воссозданию. Сейчас Азимут (который напомню вещал ТОЛЬКО о полетах из/в KRR и ROV в начале пути) вполне сносно освоил регионалку прочую. Если бы Саравиа были умнее, то их поползновения на ДВ и Сибирь и прочие места, были жизнеспособны. У нас ряд мест просто пустуют. На машины в 50-100 мест вполне можно в регионах, в том числе в западных областях, а не только за Уралом, набрать пассажиропоток. Отнять часть людей у РЖД, учитывая выйгрыш во времени. Сейчас уже в ряде случаев самолет дешевле.
Вот идет Электричка, к примеру, Екатеринбург - Пермь. Сам ездил. 5!! часов в старой облезлой холодной (зимой) "зеленой собаке". неужели не наберут на SSJ или Ил-114? при цене скажем в 800-1000 рэ? Естессно наберут. Умерли поезда типа Кемерово - Новосиб вменяемые - народ гоняет такси по те же 4-5 часов, в том числе зимой. А народу много гоняет. Что, те же 100 человек не найдется? И так во всем секторе Барнаул-Томск-Новосибирск-Кемерово-Новокузнецк-Магнитогорск-Курган (туда вообще в последний 1 рейс в день и только из москвы).
СиЛА вон летает черти куда на малой авиации и летает.

Важно грамотно построить работу. Азимут, как по мне, все делает правильно!
И возрождение нашей авиации и авиапрома, пусть хотя бы в приказном порядке, это тоже правильно. Не надо "перегибов на местах", и все будет!
 
Реклама
brab сказал(а):
Авиакомпания предполагается совсем благотворительной
Нажмите, чтобы раскрыть...
Боюсь, это мы с вами в роли благотворителей выступим. Дадут им субсидии и мы как миленькие будем из своих налогов поддерживать ещё и региональные авиаперевозки.
 
Назад