Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности

Реклама
Vlam сказал(а):
А нельзя просто написать: ограничения до дальнейшего уведомления
Нажмите, чтобы раскрыть...
По этому поводу вспоминается случай из практики. В не очень давние, но менее духовные времена, самолёты летали не только в Ростов, но даже и в Таганрог. Пусть один рейс в день и не в самое удачное время, но в определенных случаях это было достаточно удобно, худо-бедно, но crj почти полный был. И вот, жду вылета, задержка на 2 часа, потом ещё на 2, потом ещё. Потом вышел представитель, сказал самолёт в Нижнем стоит по техпричине, но сейчас его сделают и сегодня полетим обязательно. А дело к вечеру, и среди пассажиров заводчане были. Вот они и говорят, а как же полетим, если на Бериева ночного старта нет? Нет, отвечает представитель, полетим обязательно! Видимо, очень не хотелось компании терять пассажиров. Но дураков-то нет, сидеть в Москве ещё сутки мне было незачем совершенно. Сдал билет, улетел до Ростова ночным рейсом другой компании и ночевал уже дома. А рейс до Таганрога (следил за ним по табло), продолжали откладывать на 2 часа до вылета самого позднего рейса на Ростов, а потом уже и до самого утра отложили, и в итоге задержка вышла на сутки.
Так и здесь - очевидно нельзя говорить как есть на самом деле.
 
Vlam сказал(а):
А нельзя просто написать: ограничения до дальнейшего уведомления. Или бюрократам делать нечего будет?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если по правилам, то нельзя. Нужно издавать НОТАМы (извещения) с указанием срока действия.
Хотя по сути... кто сейчас придерживается каких-то правил?
 
Лесник сказал(а):
Если по правилам, то нельзя. Нужно издавать НОТАМы (извещения) с указанием срока действия.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так и издать со сроком действия три месяца. А изменится ситуация - просто выпустить соответствующий NOTAM с отменой запрета.

Лесник сказал(а):
Хотя по сути... кто сейчас придерживается каких-то правил?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Правило есть. Просто не имеющее никакого отношения к авиации.
Типа, необходимо постоянное поддержание у народа впечатления, что полная и окончательная победа наступит через неделю.
Запустили эту пластинку "с самого начала" - а теперь остановить её ни у кого смелости не хватает. Бо такое проявление "пораженческих настроений" может не одобрить руководство, а то и "на самом верху" случится неодобрение.
Ну, и огребёт инициатор не раз уже упомянутые "пять розог без целования за невосторженный образ мыслей". А оно кому надо? Своя же, не казённая... :)

АУ
 
USSS сказал(а):
Я грешным делом подумал, в связи с заявлениями ЕС об ограничении виз россиянам, турки могут "всероссийскую здравницу Кипр" предложить для раскатки?
Тому же АФЛ, "России", "УАЛ", только вместо Ларнаки (которая стала недоступной) будет "Эрджан" (который вдруг станет доступным) ?
Что думаете?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Будучи на нормальном Кипре, я один раз заезжал и на сторону Северного (вполне легально, через линию разграничения). Чисто посмотреть, что там.

Так вот, я бы не рекомендовал ради того, чтобы один раз убедиться, что делать там нечего, въезжать туда нелегально.
 
Kit. сказал(а):
въезжать туда нелегально.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не путайте… Въезжать прилетев в южный на северный - это легально, вьездать прилетев в северный на южный для неграждан ЕС - уголовное преступление…
 
Реклама
Бармалей сказал(а):
Турки сами возить будут. Сейчас для них супершанс легализовать северный Кипр
Нажмите, чтобы раскрыть...
Т.е. все предыдущие годы они не возили (сами туда летали исключительно с промежуточной посадкой), а теперь вдруг "супершанс"?
Наблюдательный сказал(а):
Не путайте… Въезжать прилетев в южный на северный - это легально, вьездать прилетев в северный на южный для неграждан ЕС - уголовное преступление…
Нажмите, чтобы раскрыть...
Разве преступлением Кипр считает не сам факт въезда на Кипр через северную часть?
Т.е. гипотетический въезд на Кипр через аэропорт Эркана уже само по себе преступление. А соответствующие штампы в паспорте просто будут доказательством.
 
«Аэрофлот» снова запретил пилотам носить бороду. С начала летнего сезона решением лётного директора нацпера ранее выданные разрешения на ношение бороды были аннулированы и теперь выдаются пилотам только по медицинским показаниям.
 
Лесник, а какие такие медицинские показания могут запретить бриться и при этом не препятствуют лётной работе?
 
2014 сказал(а):
Лесник, а какие такие медицинские показания могут запретить бриться и при этом не препятствуют лётной работе?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я не медик, точно назвать код болезни не могу, но что-то связанное с аллергией или раздражением кожи после бритья, может ещё шрам на лице...
 
A_Z сказал(а):
Легализовать путём открытия его для российских туристов? :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Всё деньги, копеечка к копеечке.
Роман Антипов, да. А в чем сомнения? Пользуются фактом самое крупной и боеспособной единицы в НАТО среди европейских стран. Греки молчат.
 
Kit. сказал(а):
Будучи на нормальном Кипре, я один раз заезжал и на сторону Северного (вполне легально, через линию разграничения). Чисто посмотреть, что там.

Так вот, я бы не рекомендовал ради того, чтобы один раз убедиться, что делать там нечего, въезжать туда нелегально.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пляжи на Северном кипре лучше. Цены на Северном кипре дешевле. Поэтому делать там есть чего.
На счет нелегально.
Формально прилет из Москвы в Симферополь - это то же нарушение закона и нелегально (с точки зрения Украины и поддерживающих ее стран), но при этом никого это не останавливало и все летали.
 
Реклама
Назад