Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности
прокуратор понтий пилат
Сторожил
А зачем их гнать в Казахстан, а не сразу в Сочи?
Именно это меня и смущает.
brab
Старожил
ARNO, что то сомнительно мне, что в ОПУ расходы основные средства в убыток сразу идут. Купил самолёт, сразу его в убытки, и обанкротился. Так что ли?
Не сразу. Амортизируется по сроку полезного использования (т.е. каждый месяц кусок стоимости переносится на расходы). И различайте налоговый и бухгалтерский отчет - в налоговом есть премия (не помню, вроде 30% для таких), в бухгалтерском её нет. Т.е. в налоговом учете можно в первый месяц сразу 30% на расходы ухнуть, в бухгалтерском нельзя. Если чо - у нас (С) оные самолеты на балансе имеются.
Кстати если кто не знал - самолет это недвижимость
P.S. это все для случая когда самолет ваш, основное средство. Если это лизинговая штука то там совсем все страшно, дисконтирование и вот это все
ARNO
Старожил
Видимо надо еще раз повторить: убыток это разница между расходами и доходами за отчетный период, когда расходы больше доходов. Амортизация к доходам и расходам если и имеет отношение, то опосредованное, т.к. амортизация уменьшает стоимость купленного ранее ОС, и соответственно уменьшает базу, с которой уплачивается налог на имущество. Иными словами амортизация это и не доходы и не расходы. Если АК купила самолет в собственность, это разом и расходы и увеличение базы для расчета налога на имущество. Расходы это то, что АК оплатила за отчетный период, если она 100 млн уплатила за самолет, так эта цифра так и зайдет целиком в расходы и никак и никогда уже уменьшится не может, разве что получатель вернет часть (гипотетически!), но это ужей пойдет в доходы, то что вернут. Эта сумма, 100 млн пойдет(если ничего не вернут) и в квартальный отчет и в годовой и будет учтена и в налоговой отчетности и в бухгалтерской. Многие путают доходы\расходы и активы\пассивы, но это совсем иная история, там учет ОС, активов, идет с учетом амортизации. Теперь что касается ОС в лизинге: налог на имущество уплачивает лизингодатель, АК, получив в лизинг самолет уплачивает только лизинговые платежи, которые учитываются в расходах. В случае если самолет по договору лизинга регистрируется на лизингополучателя, т.е. АК в данном случае, то именно АК уплачивает транспортный налог. Если по условиям договора самолет регистрируется на имя лизингодателя то именно он этот налог и уплачивает. Это все оговаривается в договоре касательно лизинговых платежей. А все налоги-это отдельная тема.
lion405
Старожил
Ну, иранцы, в аналогичных условиях, перегоняли именно так.. наверное были какие-то соображения.
Ил-62
Старожил
Авиакомпании отменили часть рейсов по России из-за сокращения господдержки
Правительство РФ сократило поддержку для авиакомпаний на выполнение региональных рейсов в облет Москвы, сообщили «Известиям» три источника в авиакомпаниях и собеседник, близкий к Минтрансу. В результате этого перевозчики уже начали отменять запланированные ранее рейсы.
iz.ru
Deemon
Местный
Возвращение в коммерческую эксплуатацию самолетов Ту-204/214 советской разработки, на ремонт которых Минпромторг выделил 15 млрд руб., затягивается. Как стало известно “Ъ”, поставка двух самолетов, которые авиакомпания Red Wings планировала получить в апреле, переносится на конец лета. Причина срыва сроков — долгий поиск подрядчика для восстановления салона. По данным “Ъ”, перевозчик планировал летом поставить эти самолеты на рейсы в Турцию.
www.kommersant.ru
«Ту» прибудут не тогда
Возвращение лайнеров советской разработки в пассажирские перевозки затягивается
www.kommersant.ru
Varis
Старожил
" ....выполнения региональных полетов в обход Москвы ....Авиакомпании отменили часть рейсов по России из-за сокращения господдержки
Правительство РФ сократило поддержку для авиакомпаний на выполнение региональных рейсов в облет Москвы, сообщили «Известиям» три источника в авиакомпаниях и собеседник, близкий к Минтрансу. В результате этого перевозчики уже начали отменять запланированные ранее рейсы.
Больше всего отмененных рейсов в Омской и Тюменской областях,..."
Региональные рейсы в этих областях в обход Москвы? А были и региональные через Москву? Например, из Омска в Тюмень? Или я чего то не понимаю?
Ил-62
Старожил
Ну тут имеется в виду, про прямые рейсы между регионами, без трансферов в Москве.
Varis
Старожил
Если бы говорилось о регионах в европейской части - это еще понятно. Но летать, например, из Омска в Тюмень через Москву?
Ил-62
Старожил
Не поверите, но и такое тоже бывает. Бывает, что в соседний регион проще и быстрее улететь через Москву, чем на прямую ) Но тут речь скорее не о рейсах в буквальном смысле между Омском и Тюменью, а о рейсах из Тюмени и Омска по регионам. В какие-нибудь Сочи и т.п.... У нас к слову, отменили недавно рейс Ют Эйр KJA-AER-KJA , на который я было положил уже глаз )
Varis
Старожил
Тогда понятно.
Skim07
Местный
Михаил Мишустин встретился с главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым
По авиации с 8:25
По авиации с 8:25
liv444
Старожил
По теме МС-21 обойден вниманием вопрос ВСУ ТА18-200МС.
Но 6 самолетов к концу 2024 года вполне подтверждает.
По теме Ту-214 совершенно чётко, оснащение сборочного цеха на 8 стапельных мест обеспечит постройку 10 самолётов в год.
Выходом на данную цифру производства, почемуто назван 2025 год.
Ускоряет "казанских"?
Выход на производство 20 самолетов в год потребует вложения ещё денег.
Надо понимать, капитального строительства и поточной линии сборки.
liv444
Старожил
С другой стороны, было сообщение в том, что в работу запущены 5самолетов Ту-214.
Возможно, уже сейчас очевидно, что в 2024 году построить 7 штук уже не получится.
Посему к плану 2025 года в 8 штук добавлены 2 самолёта из плана 2024 года.
Как вариант.
Тем не менее, получается ускорение до 10 уже в 2025.
Понятно, что это пока все виртуально.
Yustas
Старожил
Международные авиаперевозки в России оправились от санкций
В марте 2023 года российские авиакомпании перевезли на международных направлениях в два раза больше пассажиров, чем годом ранее
RusoTuristo
Старожил
Почему бы не сравнить с мартом 2019 года раз все оправились? Вот читаю:Международные авиаперевозки в России оправились от санкций
В марте 2023 года российские авиакомпании перевезли на международных направлениях в два раза больше пассажиров, чем годом ранееwww.ato.ru
Международные перевозки авиакомпаний РФ сократились в 16 раз по сравнению с 2019 годом - АТОР - Россия || Интерфакс Россия
Москва. 14 марта. ИНТЕРФАКС - Пассажиропоток российских авиакомпаний на международных направлениях в марте сократился в четыре раз... читать далее на "Интерфакс-Россия"
www.interfax-russia.ru
VirPil
Старожил
Varis
Старожил
В перечне стран, куда стали выпоняться рейсы кроме прочих Куба и Венесуэла. Какая (какие) авиакомпания выполняют туда рейсы?Международные авиаперевозки в России оправились от санкций
В марте 2023 года российские авиакомпании перевезли на международных направлениях в два раза больше пассажиров, чем годом ранее