Да конечно не обязательно обливать, можно взять веничек , стремянку и убрать этот снег. В данном случае нужно было просто поставить в известность механика, о том что требуется удалить снег, а дальше уже его забота ,как он это будет делать. Тем более все это происходит в базовом аэропорту компании , во второй столице страны.
Сто процентов! Им нужно было обливаться обязательно! Для этого и смотреть не нужно было - достаточно осознания, в какую погоду самолет стоял. Насчет идиотов - нужно нормально и качественно работать командно-инструкторскому составу, чтобы идиоты не оказывались в кабине наедине друг с другом и самолетом.
Первое - если вдруг потеплеет, ненадолго, то и сухой снег может стать обледенением.
Нужно было обеспечить прирост скорости, не на проценты, а достаточный для эволютивности и немедленно выпустить закрылки в положение, с которым взлетали. И производить посадку в этой конфигурации, а не играться со скоростями дальше.
Ну так, а головешка на что на плечах? Лед недопустим.
Они не должны были ничего учитывать, надо было просто учитывать погодные условия и попросить техника поставить стремянку и оценить состояние поверхности крыла. Снег появился на крыле не во время руления, а за ночь стоянки самолета. Даже если идет снег ,то второй этап обработки, называемый защитой от обледенения , должен на определенное время защитить самолет от отложения снега на поверхностях. В итоге они в могиле ,а техник в тюрьме.
Техник в тюрьме справедливо.
Пилоты бы тоже сели, если бы остались живы.
Так времени на обдумывание у них изначально было навалом. Подготовка к вылету, вот это все.
А они тоже рукой проверили, наверно. А что делать при взлёте, когда оказалось, что этого недостаточно было, не знали.
Подтверждаю, то что на фото не нормально, потому что на снегу нет следов пальчиков, проверивших, что под снегом нет льда, нарушающего аэродинамику. Кстати, аэродинамику легендарных советских самолетов он нарушал точно так же, как у импортных
. Вспомните серию "клевков" АН-ов из-за обледенения стабилизатора.. У любой медали две стороны...
Будет возможность - назовите свою авиакомпанию, чтобы я предостерег своих близких и знакомых от полетов с героями.
"... ну, что и впрямь на улице плюс тридцать, а я домой приперся весь в снегу."(В.С.Высоцкий)
1.Не проанализировали погоду.
По документу вылили 2т! Улетели со скандалом, т.к. на эту самую воду деньжат то и не хватило, да и убедить нас в 2 тоннах они так и не смогли. Мы предлагали сначала механическую уборку снега своими силами, а потом облив, но им нужно было срочно продать горячую воду пока не остыла.
Ключевая фраза! Нечего экономить их деньги!