Бамбарбия Кергуду
Старожил
Не извиняю, ибо вранье это плохо
Не извиняю, ибо вранье это плохоО, прошу меня извинить, за то что эксплуатируя обе эти машины рассказываю свое личное мнение и тем нарушаю Вашу либерально-благостную картину мира
Тогда тот же вопрос про Karoq.Прошу пардону, про сборку кодиака в НН я запамятовал.
Однако это машина совсем другой ценовой категории
Вы то, безусловно, лучше меня знаете мои впечатленияНе извиняю, ибо вранье это плохо
Впечатления упоротых это такое.. Как владельцы ланснров 9 или галантов, рассказывали, что там шумоизоляция лучше , чем гольф 5 или пассатВы то, безусловно, лучше меня знаете мои впечатления
Да и в общем-то про Октавию, как прародитель кодьяка или карока .Тогда тот же вопрос про Karoq.
Когда после пассата пересел на лансер 9 Спорт движок 2.0, низкий профиль резины, то совсем не страдал. Конечно, каждую трещину в асфальте чувствовал.Впечатления упоротых это такое.. Как владельцы ланснров 9 или галантов, рассказывали, что там шумоизоляция лучше , чем гольф 5 или пассат
Вы переоцениваете эластичность спроса по цене. Бывают товары, которые не продаются в значимых количествах даже с большим дисконтом. И причина не всегда может быть рациональна. Собственно, Вы можете это проследить на примере продаж "китайцев" в те времена, когда были доступны другие автомобили.Спрос жеьбудет определяться соотношением цен, а они зависят от кучи параметров
"Логан" был актуальной машиной. Все указывает на то, что подобный автомобиль рынок ждал и ультрабюджетный Renault оценил.От этого логан стал сверхсовременной машиной?
Пассат к гольф - беременная черепаха. Гражданские версии С и Д класса не стоит сравнивать так.Когда после пассата пересел на лансер 9 Спорт движок 2.0, низкий профиль резины, то совсем не страдал. Конечно, каждую трещину в асфальте чувствовал.
Зато после Лансера Мондео по началу по ощущениям дорогу вообще не держал, да и по динамике был как беременная черепаха.
Почему не стоит? Я пересел Пассат Вариант (1998)- Лансер универсал (2005) - Мондео универсал (2008). Реально, Лансер был лучше обоих (кроме габаритов).Пассат к гольф - беременная черепаха. Гражданские версии С и Д класса не стоит сравнивать так.
Божечки.. Пропустил сие добавленное вами попозжа.Так что это не Китай сплавляет сюда залежалый товар - этим занимались "белые господа"....
Потому что с класс с рулежнее класса д. В остальном, если Лансер был лучше Мондео или пассата, то это только от какой-то пятничной ностальгииПочему не стоит? Я пересел Пассат Вариант (1998)- Лансер универсал (2005) - Мондео универсал (2008). Реально, Лансер был лучше обоих (кроме габаритов).
Их всего то было два основных игрока универсалов на рынке, сид универ и веста универ/кросс.Их нужно было звать раньше, когда этот человек сравнивал стд и весту
Кузов универсал определяет сравнение ездовых характеристик?Их всего то было два основных игрока универсалов на рынке, сид универ и веста универ/кросс.
Посему, таких сравнений несть числа. И не всегда в пользу сида.
Не слишком. О том и речь, ключевое ,, нижегородских шкод,,Не слишком ли много штампов в одном сообщении?
мне не доводилось слышать нареканий по поводу нижегородских шкод
Лосиный тест например.Что не в пользу сида было кроме цены?
"лифтануть" то можно хоть "формулу-1" хоть ГАЗ-66.лифтануть сид им религия на позволяет.
Дорогуша, не надо так нервничать.Впечатления упоротых это такое.. Как владельцы ланснров 9 или галантов, рассказывали, что там шумоизоляция лучше , чем гольф 5 или пассат
Последние годы перед Ковидом они весьма уверенно росли, совершенно рационально пробивая предвзятое к ним отношение.Собственно, Вы можете это проследить на примере продаж "китайцев" в те времена, когда были доступны другие автомобили.
Из самых популярных, наверное, только у Хавал Джолиона. У Джили и Чериков крутилки/сенсорные кнопки.практически у всех китаёзов для управления климатом надо лезть в меню - это ок?