ARNO
Старожил
Что мешает это сделать вам? Что касается глупостей, так обсуждаемая ссылка -далеко не самая глупая из того, что сюда тащат. Хотя бы просто потому, что сегодня мало что не дорожает. Почему ремонт будет исключением? # АУ
Судьбы мирового автопрома
Приколист
Местный
?
Я приносил сюда ссылки со статистикой . Вас в них что то не устраивает?
Dominicinio
Старожил
Тех кто правильно прочитал название сети сервисов не напрягает, т.к. Фит сервис имеет филиалы в 152 городах России и Казахстана (данные на 2023 год). Кому ещё как не ему говорить "за всю Россию"?
Приколист
Местный
Вопреки всем страшилкам о обвале авторынка из за повышения утильсбора, в реальности видим совсем иное - рынок побил 10-ти летний рекорд продаж. За октябрь продано 184,6 тыс новых авто
motor.ru
В октябре россияне купили рекордное количество новых автомобилей
В России побит 10-летний рекорд продаж новых легковых автомобилей. Впервые с 2014 года объем российского авторынка достиг месячного показателя 184 698 проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, сообщает Минпромторг со ссылкой на данные «Автостата» и оператора ЭПТС АО «Электронный...
motor.ru
Приколист
Местный
Продажи ВАЗ в октябре выросли
realnoevremya.ru
АвтоВАЗ увеличил продажи Lada в октябре 2024 года
В октябре 2024 года АвтоВАЗ продал в России 42 875 автомобилей Lada, что на 4,8% больше, чем в октябре 2023 года, пишет «Автостат». Этот результат также на 3,3% выше, чем в сентябре 2024 года. За десять месяцев 2024 года российские дилеры Lada реализовали 377,9 тыс. автомобилей, что на 33,3%...
realnoevremya.ru
Kit.
Старожил
А что, Sergey-nn забанили? Последнее его сообщение - за день до вашей регистрации.
Приколист
Местный
Полагает торгуют в убыток, прекрасно понимая что на закупку следующей партии денег не хватит?
Dominicinio
Старожил
Почему не хватит? Во-первых, спрос упадет, так что закупать в штуках можно меньше, а по деньгам столько же. Во-вторых, а вы только узнали, что резкий взлет цен - это проблема для продавцов, в том числе из-за необходимости соответвующего увеличения оборотных средств? Но решить её в лоб тем, чтобы просто заранее поднять цены - это обычно не слишком хорошее решение. Точнее оно столь же проблемное, т.к. пока другие торгуют по старым ценам, вы повышаете цены и товар лежит на складе и ждёт пока цены повысят остальные и упс... вы заморозили оборотные цены, а это не лучше, чем необходимость влить добавочные средстваПолагает торгуют в убыток, прекрасно понимая что на закупку следующей партии денег не хватит?
Так что вариантов много, но как правило никто не имея монополии раньше времени цены не взвинчивает. Даже получив часть товара по новым ценам часто товар прошлых поставок продают по старым ценам (потому что если остался старый товар, значит он, возможно, просто залежался, а это тоже не алё).
Приколист
Местный
Красивая гипотеза.Почему не хватит? Во-первых, спрос упадет, так что закупать в штуках можно меньше, а по деньгам столько же. Во-вторых, а вы только узнали, что резкий взлет цен - это проблема для продавцов, в том числе из-за необходимости соответвующего увеличения оборотных средств? Но решить её в лоб тем, чтобы просто заранее поднять цены - это обычно не слишком хорошее решение. Точнее оно столь же проблемное, т.к. пока другие торгуют по старым ценам, вы повышаете цены и товар лежит на складе и ждёт пока цены повысят остальные и упс... вы заморозили оборотные цены, а это не лучше, чем необходимость влить добавочные средства
Так что вариантов много, но как правило никто не имея монополии раньше времени цены не взвинчивает. Даже получив часть товара по новым ценам часто товар прошлых поставок продают по старым ценам (потому что если остался старый товар, значит он, возможно, просто залежался, а это тоже не алё).
Однако по факту в первой половине 2023 "довоенные" "весты" торговали по цене 2,5 млн +.
Аналогично стояли и иномарки, поставки которых давно прекратились
Т.е. авто стояли в салонах годами.
И "заморозка средств" дилеров не очень заботила - они стремились накрутить 2-3 исходных цены.
Последнее редактирование:
Dominicinio
Старожил
Это не гипотеза, а опыт предыдущего места работы. А вы просто притянули к нынешней ситуации не релевантный пример, в котором была иная ситуация на рынке.
Впрочем, смысл спорить? Месяц другой и все станет ясно.
Приколист
Местный
Подавляющее большинство "эксперДов" рассматривают только один параметр - повышение утиля, и пытаются
Однако параметров далеко не один. Так кроме повышения утильсбора есть еще ЕМНИП 15 млрд выделенных на поддержание авторынка страны.
Т.е. по сути деньги полученные с повышения утильсбора вложили в авторынок ЖЕ
Какие конкретно программы реализуются на эти деньги я не интересовался, НО учитывая объемы авторынка РФ за этот год, стоит признать программы эти весьма действенные.
Ariec 71
Ariec 71
Одной рукой дают, другой отнимают.
ARNO
Старожил
Да, но есть нюанс. Утильсбор подняли, чтобы хоть что то иметь от продаж китайских авто, коих продается многократно больше, чем отечественных. А 15 млрд, если и попадут на рынок, так только для того, чтобы доля отечественного не упала до нуля. Как это происходит сегодня с КАМАЗом.
Приколист
Местный
Нормальная работа экономических инструментов - затруднить приход нежелательных игроков и повысить привлекательноть тех кто выгоднее государству.
Учитывая что авторынок РФ после пандемии и санкционного шока восстанавливется более чем активно, с инструментами они явно не нагрубили.
Dominicinio
Старожил
Т.е. за счёт повышения утиль сбора повысят цены на авто, а потом потратят 15 млрд для покупки по завышенным ценам?
Или дадут китайцам 15 млрд чтобы те сделали вид, что локализуют производство москвичей и прочих китайских авто?
Приколист
Местный
Учитыая примитивность, вашей трактовки действия экономических инструментов, объяснять вам экономические механизмы я не возьмусь.Т.е. за счёт повышения утиль сбора повысят цены на авто, а потом потратят 15 млрд для покупки по завышенным ценам?
Или дадут китайцам 15 млрд чтобы те сделали вид, что локализуют производство москвичей и прочих китайских авто?
Просто примите как факт: Авторынок РФ весьма активен, а страшилки "икспердов" не более чем буря в стакане воды.
ARNO
Старожил
Утильсбор дает возможность отщипнуть чуть больше от того огромного куска, который Китай имеет продавая свои авто в России. В отсутствии конкуренции Китайцы делают с ценами все, что хотят, при этом доля того, что причитается России мала. Ее решили увеличить. 15 млрд дают, точнее обещают дать, на поддержание отечественного производства, которое и так на ладан дышит. Без этих дотаций вообще никто брать не будет. Это те самые льготные цены для разных льготных программ. Фокус в том, что утильсбор уплачивается всеми без исключения сразу при покупке и поступает в бюджет. А льготами пользуется малая часть покупателей и только отечественного. Отсюда можно сделать вывод, что 15 млрд это мизерная часть от того, что получит бюджет от утильсбора.Т.е. за счёт повышения утиль сбора повысят цены на авто, а потом потратят 15 млрд для покупки по завышенным ценам?
Или дадут китайцам 15 млрд чтобы те сделали вид, что локализуют производство москвичей и прочих китайских авто?
Историк
Старожил
А где новая "Волга", что слышно? Обещали летом еще начать выпуск (меняя шильдик и облицовку радиатора на трех серийных моделях Changan)
Приколист
Местный
Производство ВАЗ на максимумме за последние 12 лет
УАЗ больше выпускать не может физически
"Газели" разлетаются как горячие пирожки...
Камаз несколько просел по сравнению с прошлым годом, который был для них рекордным, но и их продажи весьма на высоте
Странное у вас понятие про "ладан"
Игра "утильсбор - субсидии" ведется дабы заставить китайцев начать локализацию производства в РФ.
Последнее редактирование: