2014
Старожил
constructor, бывает.
Судьбы мирового автопрома
Ту-155
Бывший
И даже можно купить.
И никто не обратил внимания на то, что это не копейка 2101
Полудачник
Новичок
Ну 11, принципиально разница?
2014
Старожил
года на четыре моложе.
RusoTuristo
Старожил
Вы хотите сказать, что 1998 (самый худший год для ВАЗа в 90-х) - это выход из ямы?
Напомню, что только ВАЗ в 1997 (один из, по вашему мнению, провальных годов) произвел 740 тысяч. Еще несколько сотен тысяч добавили ГАЗ, Москвич, УАЗ, ЗМА, СеАЗ, Иж.
По сравнению с этим, 2024 с 700+ тысяч- полный отстой российского автопрома тысяч, чей рекорд - это почти 2 миллиона легковых в год.
Pax
Старожил
Электромобили Xiaomi могут вылететь с российского рынка из-за проблем с безопасностью — вслед за Changan. Передние спинки сидений распиаренных SU7 во время аварии могут деформироваться, а водитель и пассажир — сломать позвоночник.
Изъян в конструкции нашли на краш-тестах: у электробричек Xiaomi переднее сиденье разломилось на две части. По статистике, официально в Россию заехало минимум 310 машин этого бренда, не считая тех, что проникли через Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию. Национальный автомобильный союз уже просит провести проверку. Там хотят отправить на завод-производитель наших экспертов, ведь дело серьёзное — при ДТП наши граждане рискуют получить компрессионный перелом позвоночника.
Аналогичную проблему выявили у внедорожников Changan, с ними уже разбираются. НАС считает, что важно установить компанию-поставщика компонентов для кресел этих китайских марок. Если они не соответствуют требованиям безопасности, то с рынка их стоит убрать.
Подписывайся на Mash
Изъян в конструкции нашли на краш-тестах: у электробричек Xiaomi переднее сиденье разломилось на две части. По статистике, официально в Россию заехало минимум 310 машин этого бренда, не считая тех, что проникли через Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию. Национальный автомобильный союз уже просит провести проверку. Там хотят отправить на завод-производитель наших экспертов, ведь дело серьёзное — при ДТП наши граждане рискуют получить компрессионный перелом позвоночника.
Аналогичную проблему выявили у внедорожников Changan, с ними уже разбираются. НАС считает, что важно установить компанию-поставщика компонентов для кресел этих китайских марок. Если они не соответствуют требованиям безопасности, то с рынка их стоит убрать.
Подписывайся на Mashbrab
Старожил
Электромобили Xiaomi могут вылететь с российского рынка из-за проблем с безопасностью — вслед за Changan. Передние спинки сидений распиаренных SU7 во время аварии могут деформироваться, а водитель и пассажир — сломать позвоночник.
Изъян в конструкции нашли на краш-тестах: у электробричек Xiaomi переднее сиденье разломилось на две части. По статистике, официально в Россию заехало минимум 310 машин этого бренда, не считая тех, что проникли через Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию. Национальный автомобильный союз уже просит провести проверку. Там хотят отправить на завод-производитель наших экспертов, ведь дело серьёзное — при ДТП наши граждане рискуют получить компрессионный перелом позвоночника.
Аналогичную проблему выявили у внедорожников Changan, с ними уже разбираются. НАС считает, что важно установить компанию-поставщика компонентов для кресел этих китайских марок. Если они не соответствуют требованиям безопасности, то с рынка их стоит убрать.
Можно подумать безопасность в РФ кого-то волновала.
Dominicinio
Старожил
"седан Lada Vesta по методике ARCAP разбивали в 2016 году. Та машина заработала максимальные 4 звезды и 13,9 балла из 16 возможных" - с просторов интернета. А по вашему русские сплошь медведи в ушанках и с водкой, и при покупке авто результаты краш-тестов смотреть не способны и только проверяют сколько балалаек вмещается в багажник?
brab
Старожил
Конечно. Гранту до сих пор покупают на ура - как и уазики.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Гранта имеет честные 3 звезды, что для авто этой ценовой категории весьма не плохо
УАЗ-патриот ЕМНИП то же проходил краштесты с неплохим результатом
Ariec 71
Ariec 71
Мотоциклы еще покупают, и велосипеды. А самокатов то, несть числа. К вопросу о безопасности.
brab
Старожил
На котором кузов с рамы сорвало? Или это у хантера?
Да, точно патриот:
Только что мы провели 38-й краш-тест в рамках нашей программы испытаний пассивной безопасности ARCAP. Это первый удар из целой серии новых краш-тестов, и пионером мы выбрали модернизированный УАЗ Патриот. Напомним, что во время предыдущего удара в 2010 году у Патриота сорвало кузов с рамы, водитель с силой ударился головой о руль, а пассажир — о поручень на передней панели. В результате — ноль звезд, 2,7 балла и одно из последних мест в нашем рейтинге.
RusoTuristo
Старожил
Dominicinio
Старожил
Напомню ваш первоначальный тезис:
Если бы изначально вы написали: "многих в России не интересует безопасность или они готовы мириться с опасными автомобилями из-за бедности" то я бы и слова не сказал. Но ведь такой комментарий был бы бессмысленнен к новости машинах существенно более дорогих, чем упомянутая мною выше Лада Веста, не так ли?
Полудачник
Новичок
Чуть от Москвы отъехать и увидете что люди продол жд ают на мотоблоках в магазин ездить...
Dominicinio
Старожил
Я вам больше скажу: люди ещё и пешком ходят. Я имею в виду пешком по проезжей части, да ещё и ночью. И, например, в регионе где я живу каждый год несколько человек погибают таким образом (больше, чем от ДТП с мотоблоками). Но какое это имеет отношение к продаже новых недешевых авто не отвечающих современным требованиям по безопасности?
Роман Антипов
Старожил
А в чём концептуально не прав brab? Большинству потребителей автомобилей в РФ плевать на количество звёзд в краш-тестах и характеристики безопасности автомобиля. Да, не всем, есть те, кто выбирает машину по этому критерию, но большинству абсолютно пофиг.
Почитайте обзоры на машины в автомобильной прессе. Почитайте обсуждения моделей авто на форумах и авто-сообществах.
Везде обсуждают, в основном, достаточно ли бодр двигатель, чтобы совершать на трассе опасные обгоны в последний момент, и как плохо что у городского кроссовера нет комплекстации с полным приводом.