Ariec 71
Ariec 71
О том и речь, свято место рынка пусто не бывает.
Не хотят извлекать прибыль эти, будут извлекать другие игроки.
Судьбы мирового автопрома
Не хотят извлекать прибыль эти, будут извлекать другие игроки.
Ariec 71
Ariec 71
Что то вы скатились в откровенный хейт. Нечего сказать?
Приколист
Местный
Ваша реакция предсказуема до унылости - Собранных авто Вы не видели, но ярлыки развесили.
Что же касаемо "хорошей сигналки" - для меня вообще загадка почему этой опции нет во всех автомобилях.
И если для "гранты" оно еще хоть как то объяснимо то какого ху..дожника даже взяв вполне приличное авто покупатель должен ехать к криворуким сервисменам для установки на сегодня уже БАЗОВЫХ функций???
Группа АГР наконец то этим озаботилась - ИМХО это очень хорошо.
А так да, и магнитолу, и камеру заднего вида, и парктроникии, и стеклоподъёмники, и даже центральный змок можно ставить "в гараже".
А лично Вы были бы этому только рады. "князю прибыль - белке честь" (ц)..
tLS
Старожил
они сейчас и извлекают
путём продажи полностью собранных автомобилей с китайских заводов
а вот место "производство автомобилей в стране" очень даже легко бывает пусто. это производство очень сложно создать и столь же легко потерять, как мы убедились на собственном печальном примере
RusoTuristo
Старожил
Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники...
Слухи не подтвердились: Hyundai не возвращается на российский рынок
Компания Hyundai Motor не обсуждает возможность возвращения на российский рынок и никаких шагов в этом направлении не предпринимала. Об этом сообщил РИА "Новости" представитель южнокорейского автоконцерна. "После продажи завода (в России – ред.) мы не делали никаких шагов.
avtonovostidnya.ru
Ariec 71
Ariec 71
Вопрос времени, как грится в очередь.
Вон в думе всерьез говорят о продлении санкций, они выгодны государству.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
На собранные авто уже были обзоры, но это все пятая колонна, ессно. Как и в обзорах космича 6..
То, что группа агр озаботилась сигналками, так это ради наживы - втюхивается их хренотень за деньги, за которые еще бы и сама сигналка досталась плюс сверху бы осталось с горкой. Это очевидно.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Когда за черное выдают белое, уже хейта даже маловато. Пыль в глаза без удержи.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Как там в этой реальности у тебя? Много Фольксваген на заводе в Калуге уже произвели?Все больше уверен, что некотрые в этой теме живут в какой то параллельной реальности
Lacoste
Старожил
Пластинку смени... И в Калуге все нормально. Авто собирают, причём нормальные авто, вместо шлака, что был там ранее.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Все больше уверен, что некотрые в этой теме живут в какой то параллельной реальности
(с)tLS
Старожил
сколько собрано за 2 месяца 2025 года?
Lacoste
Старожил
Понимаю, признать реальность тяжело. Сочувствую. Нормальные авто не покрываются корозией на оцинкованных!!! деталях на первых годах своей жизни.... Это как пример.Все больше уверен, что некотрые в этой теме живут в какой то параллельной реальности
Роман Антипов
Старожил
Про Калугу были громкие заявления, что там занялись сборкой Citroen C5 Aircross. Вот только информацию о количестве собранных машин беглым гуглением найти не удалось. С цифрами есть только новость о том, что
Очевидно, это штучное производство, главная задача которого - сделать вид, что завод не стоит и делается хоть что-то.
Причём меня удивляет выбор модели для сборки, имея готовый налаженный конвейр для производства C4 Sedan/Peugeot 408, которые так же выпускаются в Китае, почему-то взялись за производство новой, да ещё и дорогой модели.
Так же до 2022 в Калуге запускали производство Peugeot Partner/Citroen Berlingo, даже штампы для производства кузовов свои. Их тоже почему-то проигнорили в пользу C5 Aircross.
Т.е., для массовости и спроса было разумнее клепать C4/408 и Partner/Berlingo, ниша которых в РФ сейчас почти пуста (китайцы возят в основном кроссоверы, седанов или каблуков почти нет).
Сейчас там разворачивают сборку Haval M6, может хоть тут дело пободрее пойдёт.
Очевидно, это штучное производство, главная задача которого - сделать вид, что завод не стоит и делается хоть что-то.
Причём меня удивляет выбор модели для сборки, имея готовый налаженный конвейр для производства C4 Sedan/Peugeot 408, которые так же выпускаются в Китае, почему-то взялись за производство новой, да ещё и дорогой модели.
Так же до 2022 в Калуге запускали производство Peugeot Partner/Citroen Berlingo, даже штампы для производства кузовов свои. Их тоже почему-то проигнорили в пользу C5 Aircross.
Т.е., для массовости и спроса было разумнее клепать C4/408 и Partner/Berlingo, ниша которых в РФ сейчас почти пуста (китайцы возят в основном кроссоверы, седанов или каблуков почти нет).
Сейчас там разворачивают сборку Haval M6, может хоть тут дело пободрее пойдёт.
Последнее редактирование модератором:
Приколист
Местный
конечно не возвращаются - потому их авто идут под брендом SolarisОх уж эти сказки, ох уж эти сказочники...
Слухи не подтвердились: Hyundai не возвращается на российский рынок
Компания Hyundai Motor не обсуждает возможность возвращения на российский рынок и никаких шагов в этом направлении не предпринимала. Об этом сообщил РИА "Новости" представитель южнокорейского автоконцерна. "После продажи завода (в России – ред.) мы не делали никаких шагов.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Мифические авто коррозией не покрываются, факт.
А по поводу китайских рисовозок, то гарантию на кузов у них и у нормальных брендов, легко загуглить. Как и посмотреть на днище можно, подняв автомобиль
Lacoste
Старожил
Роман Антипов, Вы путаете разные заводы. Речь шла про бывший завод VW, на котором сейчас Chery собирают. А PSA это другой завод, там ситрохи и дальше штампуют из комплектов, что везут через Китай.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Вы бы посмотрели, кто и из чего клепал поделки под именем солярис