Живя в Чкаловском поселке Омска, часто можно было видеть заход на посадку Ил18 на двух двигателях. Тренировки длились целый день . Теперь этого нет и Ил 18 тоже нет . И катастрофы говорят сами за себя заход в ручном режиме . при отказе АП.
а что-может сейчас нет плана по налету( подтверждению учета выслуги год-за два)? или подтверждения летной квалификации по налету в облаках,в СМУ,посадках при минимуме погоды?Помню, в благодатные для страны ПЛАНОВЫЕ времена, когда существовал план по налёту часов, и если не было погоды для полётов по маршруту, то летали в районе аэродрома по большому кругу, жгли топливо, и выполняли этот самый план.
а летать по маршруту в облаках(за облаками) нельзя? если грозовая деятельность,обойти ее и лететь, нельзя?а что-может сейчас нет плана по налету( подтверждению учета выслуги год-за два)? или подтверждения летной квалификации по налету в облаках,в СМУ,посадках при минимуме погоды?
Если на запланированном маршруте стоял грозовой фронт, например, как у экипажа Корогодина в районе Донецка, то боевой порядок на маршрут не выпускали, и когда горел план по налёту, то летали по большому кругу, жгли топливо, примерно три тонны в час.а летать по маршруту в облаках(за облаками) нельзя? если грозовая деятельность,обойти ее и лететь, нельзя?
фронтальную облачность проходили и сверху(благо 12000-13000м. сейчас не проблема) Помнится летели ночью из Семска на Белую-полыхало почти весь маршрут. Да и при заходе на посадку досталось. Володя Офицеров подтвердит-здоровья ему и успехов.Если на запланированном маршруте стоял грозовой фронт, например, как у экипажа Корогодина в районе Донецка, то боевой порядок на маршрут не выпускали, и когда горел план по налёту, то летали по большому кругу, жгли топливо, примерно три тонны в час.
Не знаю к кому я обращаюсь, но на Белой в Январе/Феврале стояли сильные морозы, а Ангара после ГЭС замерзала не вся и туманом закрывала часто аэродром. В такое время мы перелетали на аэродром где солнечных дней больше чем в Сочи, т.е. в Безречную. Условия для проживания/выживания там были кошмарные, но налёт шелЕсли совсем плохо то улет ниже минимума с посадкой на другом аэродроме . Так было в Омске, а у вас .
Дима, привет на страничках форумаЯ ЛОВЧИКОВ ДМИТРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
на Белой в названные Сашей месяцы,действительно была погода странной-на высоте круга даже людей видно на стоянке,а на заходе -чем ниже тем хуже видимость.Порядка 1,5-2,0 км. Помнится нам включали бегущие огни-от ближнего до ВППНе знаю к кому я обращаюсь, но на Белой в Январе/Феврале стояли сильные морозы, а Ангара после ГЭС замерзала не вся и туманом закрывала часто аэродром. В такое время мы перелетали на аэродром где солнечных дней больше чем в Сочи, т.е. в Безречную. Условия для проживания/выживания там были кошмарные, но налёт шел
я хотел сказать,что вертикальная и горизонтальная видимость-далеко не одинаковына Белой в названные Сашей месяцы,действительно была погода странной-на высоте круга даже людей видно на стоянке,а на заходе -чем ниже тем хуже видимость.Порядка 1,5-2,0 км. Помнится нам включали бегущие огни-от ближнего до ВПП
Предлагаю вашему вниманию для предварительного просмотра частичный список летного состава 445 авиационного полка «Имени Ленинского комсомола» Котлас (Савватия), составленный по сведениям со стр.1-стр.500 данного форума.г. Белая/Братск, 350-ой авиационный полк (в/ч 65319) - " Днепр, “Коммутатор “Нежность “"
*
Командиры
Лиштвинов, Крайнов, Грищук, Озёрский М. А., Мельников С.И. Кузьмин П.И., Гришин,, Ведерников В.Н. Отрубянников Акимов А.И., Баринов
Летчики
Абалмасов, , Азовский, Алексеев, Андрущук, Афанасьев Е.И., Барончуков, Бахирев, Бахтызин, Бегунов, Белокобылевский, Белых, Богданов, Борисов, Бугаев, Бугасов, Буянов, Быков Ю.Д, Вал В.Н, Валицкий, Васильев, Васильев (зам к-ра ап) Ващенко, Веселов, Врублевский Г.С, Гамзюк В.С., Глазко Е.В , Грицай, Губка, Гусев, Данилов А.В, Дорошенко, Дружинин, Дудаков, Жаров, Житник, Евдокимов В.П., Заикин, Захарченко, Зубанев, Жернасек, Ищенко,
Кабарухин, Калабин, Карпенко Квасницин, Киркисян,Кириченко, Колобов, Коновалов, Королев, Корсаков, Косарев, Костенко, Крохин, Крылов,Кудейкин, Кушниренко Н.И., Кузнецов, Кудинов, Лахмоткин М.В., Левин, Лисовой, Лушников, Мамонтов, Макаров В., Макаров М., Малютин,Махматов, Мокин, Мокряк, Московченко, Мурашко, Насонов, Нестеров, Новопашин,
Осинцев Ю.С., Ошейко, Пестов, Пономарев, Попов, Портнягин, Пыжьянов, Рассохин, Решетников, Роганин, Рослов, Руденков, Рудик, Саватеев Н.А, Сафронов В. В., Самоделкин, Семакин, Сергеев, Смирнов, Суровцев, Теренгин, Ткаченко, Ткачук, Турьев, Тюгашев, Тюнин, Тхохов, Федотов А.И, Шапошников, Ханов , Хребтов, Улитин А.А, Усков, Ямалтдинов (Ту-124), Яляев, Яровой,
Штурманы
Алфимов, Андреев, Бандурченко, Белов А. А., Василец, Воронов, Вронский, Втюрин, Беляков, Беляев, Гончар , Гордеев, Данилов, Денисов, Дорожняк, Дорохов, Егоров, Жабкин, Жук Е. Заболотский, Зайцев, Запорощенко, Зимин, Здоров, Игнатьев В.А., Каширин, Кичула, Климочкин, Ковалев, Кожухарь, Королев Б.П., Королев В., Колунов, Коханюк, , Коваль, , Кондратьев, Клюквин, Куликов, Кусик, Левшин, Лебедев В. Лебедев В. И., Лозинский, Ляпин,Лукин, Мамет, Макарихин, Михеев, Муштаев, Образцов, Овсянников, Омельчак, Осинцев А.С., Офицеров, Ощепков, Панарин, Переяславский, Петров, Пятов, Сафронов А.Ф., Серков, Смелянец, Соколовский, Сорокин, Суботин, Танеров, Тазов, Тищенко, Тюрнин, Федченко, Фтодосьев, Шакиров, Шаповалов, Штырков, Широченко, Щербак, Чередниченко, Черников, Усовик, Якупов
управление
Асон, Арбузов, Астахов B., Афанасьев А.,Балуков, Бледнов, Бледных( зам.нш), Близнец, Вальков, Гаврюшин (нач.хим.), Гидион, Гогин, Городилов, Загорулько, Евсеев, Какаулин, Каленик, Казанцев, Катриченко (зам.нач.по),Клевайчук, Клеванцев, Косолопов, Леонов, Лукьянченко, Лобков (врач полка), Лукьянович(врач полка), Ляпин, Макушев, Мирюков, Моисеенко, Мульганов В. (зам.нач.по),Нарыжнев, Нурахметов, Пильчиков , Семенюта, Сергеев, Смирнов (нш1аэ), Спалвен Г.(зам.нач.по.) Третьяк(врач полка), Чеботарев, Цырихов (нш 3 аэ),
ИТС
Инженеры полка (1972 год): Антонов(инж. п. по воор.), Гришай Б., Неумытов, Давлеев Дамир Ханович (АВ), Каплун, Кваша Александр Иванович (АО), Ларионов В.И.(РЛО),Макшанов(Инж. 3-ей АЭ), Нежигай Василий Федорович (РСНО), Треков (зам по ИАС), Бородин (инженер по СД), Хейфиц, Эрдей И. Г., Рожков Токарь (зам. по ИАС), Павшинский(инж. по ао), Федосеев (инж 3аэ)
Алексеев, Алябьев, Ассадулин, Артамонов, Баймаков Н, Белов А, А.Безуглый, Белюк А,Булгаков, Богданов, Васильев А, Васильев(ао), Вахрушев, Вингольц В, Вирусов, Вторушин, Высоких А, Герасимчук, Гейтус, Гитерман, Гнатык, Гончар В, Гончарук, Гордин М, Головин, Гусаченко, Гудыменко С, Дерябин, Дранишников А, Елсыкова, Ермоленко Н, Есипенко, Жминько, Заяц К, Иголкин, Ильин, Ильмер, Карасев, Карницкий, Кирайдт В, Кныш, Кожура И, Колотилов Э, Кaпацкий Г., Котелевец, Котюк А, Кочаровский, Кочнов Н, Крупенкин, Кударь, Кудряшов В, Кулевич, Кухар, Лаптиев, Леменков, Ленский А, Лобанов В, Лонин, Ли А, Макаров, Мартынов Н, Мартыновский, Мартынчук, Михайлов, Морозов, Мокренко В, Неунывалов, Никитенко, Никишин, Никищенко, Иголкин, Обрант, Пантелеев А, Пашко, Переход, Петров, Подакин, Подзолко В, Пожогин, Пронин М, Прокопенко, Прокофьев, Пьяночкин, Радь Н, Ракитский, Рождестванский (Боб), Садковский, Сазонов, Салюк А, Самодуров, Свырыпа, Соболев Н, Солдатко, Старовойтов И, Скуратов, Степанов Е, Соколов В, Сироткин Сурусов, В, Ташлыков И, Терешко(AB), Терещенко, Томашевич С, Тупота В, Тюпенькин, Федоров,Bладимир Федотов,Фиксшимель, Хазан, Хвастунов В, Ужанов А, Ушаков, Шаринда М, Шестаков А, Шкарда, Шумейко О, Шурыгин, Цыбин, Черкасов (Черкес), Яновский Ю, Ярошевский,
Срочная служба
Иконников П.Я.(1970-72)
Котлас (Савватия). 445-й авиационный полк «Имени Ленинского комсомола» 3-го корпуса МО ПВО. В/ч 06984. Телефонный позывной военного городка Савватия - "Доблесть", аэродрома - "Иртыш".
(Спасибо Валерию Лапчук, сыну м-ра A.C Лапчук за историческую справку о 445 АП. Список л/с будет дополняться по мере поступления данных.)
Полк был сформирован 25 сентября 1941 года, в годы Великой Отечественной войны до конца 1944 года принимал активное участие в боевых действиях. В полку было совершено 4664 боевых вылета, сбито 56 самолётов противника. Боевые потери полка - 6 лётчиков, 7 самолётов Миг-3 и 2 самолета Як-1. В послевоенный период полк на территории СССР дислоцировался на аэродромах Ржев, Хотилово и Савватия.
В 1966 году 445-й иап был вторым, после 518 иап (Талаги г. Архангельск), в плане по переучиванию на новый авиационный комплекс перехвата Ту-128-С4.
Ближе к завершению переучивания на новый вид техники 9 июля 1967 г. звено самолетов Ту-128 двух полков – 445 иап (Хотилово) и 518 иап (Талаги г. Архангельск) в парадном строю прошли над летным полем в Домодедово, где проходил грандиозный парад авиационной техники, посвященный 50-летию Октябрьской социалистической революции.
11 ноября 1967 года 445 ап был перебазирован из Хотилово на новый аэродром Савватия, вошел в состав 3-го корпуса МО ПВО (г. Ярославль) и сразу заступил на боевое дежурство.
7 октября 1968 года за успешное освоение нового комплекса Ту-128 С-4, безаварийную летную работу и участие в воздушном параде в честь 50-летия Советской власти, приказом МО СССР в честь ознаменования 50-летия ВЛКСМ, за высокие показатели, достигнутые в боевой и политической подготовке, 445-му ап было присвоено почетное наименование «Имени Ленинского комсомола».
Командирами 445 ап «Имени Ленинского комсомола» во время эксплуатации самолетов Ту-128 на аэродроме Савватия были: полковник
Командир полка п-к Санин Александр Евсеевич, п-к Рашитов Гиндулла Миниярович, 10.1967 - 06.1971; п-к Хижняк Анатолий Иванович, 07.1971 - 01.1975.
Командиры эскадрилий п/п-к Алешин и п/п-к Сенчило, командир полка п-к Рашитов Г.М. и нач. штаба полка п/п-к Крюков Н.И., Экипаж в составе командира корабля - зам. командира полка по ПЧ п/п-ка Прокофьева и штурмана ст. л-та Пухова погиб.. заместителем командира полка по ПЧ п/п-к Климов В.П.
Начальник ТЭЧ майор Погольдин. капитан Реморов нач. группы РЛО. 1968 год.
Сергей Окутин, Вячеслав Глухов, Виктор Тимофеев, Анатолий Лапчук, Николай Козак, Александр Гусев, Тимур Таботадзе,начальник ТЭЧ майор Тюрин, Михаил Корнеев группа МОК
Лапчук А.С. служил в 445 АП с 1966 по 1972 год, уволился в запас майором ИТС.