И в сравнении с Б.
Другое дело, что приемистость двигателей эмки похуже.
И уж точно камнем не падает. Индивидуальные особенности у некоторых бортов, конечно, были, но это и к Б также относится.
И в сравнении с Б.В этом никто и не сомневается, разговор шел в сравнении с Б.
Тут не придерешься.))Собственная бабка.
Понятно, же, что это была гипербола, конечно не камнем, но разница отчетливо прослеживается, на М приходится держать режим, практически, вплоть до касания, это к вопросу о реальной экономии топлива на М по сравнению с Б. Так, по крупицам, значительно большая экономичность двигателей нивелируется и порой бывает не так очевидна. По поводу приемистости, все точно.И уж точно камнем не падает.
Думаю, что хозяину лайнера дешевле обойдется, если он его продаст, скажем, за символическую цену в 2 рубля 50 копеек, ведь его содержание на балансе, подержание летной годности, просто хранение, обойдется значительно дороже, чем возможный доход от продажи. Вариант сохранения в виде музея, кафе, гостинцы только для фанатов, без какой либо надежды на маржинальность сделки, скорее впереди чистые осознанные убытки, как плата за обладание легендой.
===========на М приходится держать режим, практически, вплоть до касания
Справедливо, но неравнозначно по сравнению между ними. Причиной тому - проведенные изменения в аэродинамических формах некоторой части крыла. Действие экранного эффекта при приземлении несколько отличается, понять это можно только в непосредственном сравнении (вот тут и приходит на помощь бабка).К Ту - 154 "Б" и " М" справедливо вдвойне.
===============Говорить о том, что в этом между ними нет разницы может только тот у кого не было практики сравнения для понимания нюансов.
Справедливо, но неравнозначно по сравнению между ними. Причиной тому - проведенные изменения в аэродинамических формах некоторой части крыла. Действие экранного эффекта при приземлении несколько отличается, понять это можно только в непосредственном сравнении (вот тут и приходит на помощь бабка).
Говорить о том, что в этом между ними нет разницы может только тот у кого не было практики сравнения для понимания нюансов.
Скорость крылатой ракеты Томагавк примерно соответствует скорости Ту-154 - 900 км/ч.Возьмем для сравнения например крылатую ракету. Ее скорость намного больше, чем скорость Ту-154
Вероятно, что overdriver, имел ввиду гиперзвуковые ракеты, разработкой которых сейчас занимаются вплотную.Скорость крылатой ракеты Томагавк примерно соответствует скорости Ту-154 - 900 км/ч.