www.aerotime.aero
kalashnikovgroup.ru
Разработка затягивается во времени. Гораздо проще использовать недавний опыт БТР и использовать известные серийные двигатели в паре с объединением крутящих моментов через трансмиссию.
Это ссылка на компанию dasal
Так и в вертолёт попасть можно, и в самолёт... но их продолжают проектировать и производить.
Самое время вспомнить иракского деда, сбившего из берданки "Апач".
Вот боялся этого комментарияСамое время вспомнить иракского деда, сбившего из берданки "Апач".
сейчас силуэт деда сделают рекламным брэндом для электро-магнитных ружей, как белорусы сделали для турецкого айрана силуэт горца в папахе. Где айран, где горец в папахе и где Белорусь сможет объяснить только тот человек, который знает откуда в Минске креветки, бананы и икра заморская извините, не смог сдержаться
Сравнение некорректное. Дрон тем и примечателен, что в него трудно попасть, потому как не виден издалека. А вблизи имеет большую угловую скорость и малые угловые размеры, что означает малоразмерная быстро перемещающаяся цель, т.е. трудная для прицеливания и быстро уходящая из-под огня. Самолёты и вертолеты защищаются средствами обеспечения, дроны нет. А тут целая корова летает без защиты. Такое возможно только в тех местностях, где ещё верят что Луну можно сбить копьём.
Что может быть в РФ известнее мотора мотоцикла Урал?