backfire
Старожил
Так двигатели под крылом то крыло разгружают в полете, снимем двигатели - крыло нужно рассчитывать на большие нагрузки, тяжелее станет.
Последнее редактирование:
Так двигатели под крылом то крыло разгружают в полете, снимем двигатели - крыло нужно рассчитывать на большие нагрузки, тяжелее станет.с крыльев два снимаем
Там как раз проблем выше крыши, от того и перестали ставить.Не было проблемы примостить третий двигатель
Ну вы прям с козырей зашли, самый типовой самолёт)))Кроме того, представляю какой такой один двигатель нужен, скажем, для А380...
Перестали вроде не оттого)Там как раз проблем выше крыши, от того и перестали ставить.
А если ещё пульсирующий в хвост поставить, как на V-1, то вообще выгодно ))А разве, если отбросить вопросы надёжности, один двигатель не выгоднее двух? Чисто из логики, что с 4 и 3 все на два перешли, то есть чем меньше, тем лучше)
Думаю и от того тоже.Перестали вроде не оттого)
И про исправность молниезащиты.Может получится доказать что стойки виноваты всё-таки
Если не секрет, что Вы понимаете под словом "молниезащита"?И про исправность молниезащиты.
И про степень подобия тренажера реальному самолёту, в режиме DM...
Если не секрет, что Вы понимаете под словом "молниезащита"?
и от каких воздействий погибли людиИ про исправность молниезащиты.
И про степень подобия тренажера реальному самолёту, в режиме DM...
Да какой уж там секрет: если простыми словами, то молния самолёту должна быть по барабануЕсли не секрет, что Вы понимаете под словом "молниезащита"?
Молнии нормированы?Да какой уж там секрет: если простыми словами, то молния самолёту должна быть по барабану
Согласно ФАП-25.
Требования к конструкции нормированы.Молнии нормированы?
Воздействие молнии нормировано? мощность разряда, сила тока что там еще можно придуматьТребования к конструкции нормированы.
Придумывать можно что угодно, но самолёт должен быть защищён от воздействия электрического разряда.Воздействие молнии нормировано? мощность разряда, сила тока что там еще можно придумать
да. можно придумать фразу "самолёт должен быть защищён от воздействия электрического разряда" но пока это не будет занормировано и выражено в точных значениях - цена фразы 0 (ноль) копеек.Придумывать можно что угодно, но самолёт должен быть защищён от воздействия электрического разряда.
Так читайте ФАП-25 - там это всё должно быть!да. можно придумать фразу "самолёт должен быть защищён от воздействия электрического разряда" но пока это не будет занормировано и выражено в точных значениях - цена фразы 0 (ноль) копеек.
в КТ-160G написаноВоздействие молнии нормировано? мощность разряда, сила тока что там еще можно придумать
Должно быть? Или есть?Так читайте ФАП-25 - там это всё должно быть!
Занормировано.
уже звучит как-то иначе, правда?Требования к конструкции нормированы.