Freelancer
Старожил
И где же вы черпаете этот бред?
Вопрос чайника - ответ специалиста
jurijt
Любитель этого дела!
Так для чего уметь летать, в РБ сельское хозяйсто на высоте, и полей всяких, кукурузных, пшеничных, картофельных, сколько угодно...(смех сквозь слезы)
constructor
Старожил
Давайте поможем. Первый вопрос простой. Речь идёт об автопилоте в канале продольного управления, по тангажу. Автопилот управляет рулём высоты. Стабилизатор переставляется медленно и эта перестановка нужна для триммирования. Действуют руль высоты и переставляемый стабилизатор одинаково, но РВ быстро, а стабилизатор медленно. Разумеется, бывает и по другому. Иногда стабилизатор фиксированный, неподвижный. Или другая крайность, стабилизатор цельноповоротный и выполняет функции руля высоты.
Второй вопрос. Если требуется быстро изменить тангаж на значительную величину, то после такого манёвра возникают затухающие колебания самолёта. При условии, что самолёт устойчив по тангажу, а его таким делают всегда за редким исключеним. Эти колебания можно погасить рулём высоты. Это и есть демпфирование, улучшение устойчивости и управляемости. Если кратко.
constructor
Старожил
Что касается автоматики. В общем самолётом управляет пилот или автопилот. Делают они одно и то же. Но автопилот имеет чувствительные датчики, действует всегда быстро и точно согласно заложенной в него программе.
mishk
Старожил
constructor, Вы думаете для экзамена этого хватит? Хотя... судя по уровню учебного заведения.... Нас за такой ответ преподаватель выгнал бы ссаными тряпками из класса....
Ту-155
Бывший
Для такого обучения точно хватит. А потом они будут людей возить.
constructor
Старожил
Не знаю. Это преподаватель решает. За подробностями добро пожаловать в интернет.
Андрей 65000
Старожил
Про СВЖ - считаю, что книга Черного М.А. "Воздушная навигация" (есть и второй вариант, "Самолетовождение") - всех времен и народов.
Он всю жизнь был преподавателем, хорошо излагает основы основ и с примерами и разбором задачек. Приборы нынче другие, но пользоваться БРЛС, АРК он учит хорошо. АРК, как штурман, считаю, должны знать, как пользоваться очень хорошо. Считать КУРы, МПС, МПР, корректировать крен 4-го разворота, иметь понятие о створе, об определении МС (места самолета) по пеленгам. С использованием двух и одного АРК. Иметь понятие о полетах по частной и главной ортодромии, сферическом треугольнике. Само собой о НТС (навигационном треугольнике скоростей), потренироваться быстро считать на калькуляторе, а потом и в уме, поскольку вряд ли будете пользоваться НЛ-10м.
Вот и будет вам про полеты по трассам. Книги можно купить на Авито или скачать в инете.
Про международные полеты поспрашивайте материалы в Питерской акамедии или Ульяновском УИГА. Заодно учебные материалы по английскому языку, с заделом на 4-й уровень ИКАО.
nozzle
Старожил
Так же как любое автоматическое устройство с обратной связью: ЧЭ-связь прямая-ИМ-связь обратная. Аналоговые устройства такие известны с 60-х годов, цифра ничего принципиально не изменяет.
jurijt
Любитель этого дела!
Нее, потом он придет в АК и там его начнут учить летать ...
Механник
Местный
Без обид, тут много пилотов, но как возникает аварийная ситуация, даже пилоты инструкторы путаются в выполняемых действиях (я ни на кого не намекаю), хотя летают каждый день и учат.
Так что "нормальная" практика обучения операторов, а не пилотов.
nozzle
Старожил
Без обид, аварийные контрольные карты заучивают на память, но всё равно карты выполняются в обязательном порядке именно для того, чтобы не путаться несмотря на ежедневные полеты. Выполняйте технологию работы экипажа и не будете путаться.
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
Чем и занимаются, не взирая на уровень учебного заведения.
" Как сказал товарищ Райкин, известный сатирик: - Забудьте все чему вас учили..."(с)(нужное подставить))))
nozzle
Старожил
Я так и не понял из этих рассуждений о стоимости обучения в государственном образовательном учреждении БГАА, он на платном обучении получает профессию пилот?
На 2023/24 год стоимость общая, за 4 курса высшего образования ЛО составляет 221245 бел.руб. https://abiturient.bgaa.by/system/files/inline-files/piloty-nabor-2023_3.pdf
1 БР=0,305 дол.США, т.е.: 221245*0,305=67479,75 дол.США.
Кто же может в РБ позволить себе такую роскошь?
lopast56
Старожил
Он вроде на бюджете.
nozzle
Старожил
В одном месте он пишет: "на бюджете", потом начинает рассуждать о стоимости обучения в РБ, которое на бюджете его волновать не должно, покудахтать любит?
Ramp
Новичок
у меня человек спросил до этого про стоимость, я ему ответил, что знал касательно этого всего
Ramp
Новичок
дети пилотов и иностранцы (казахи, русские)
Ramp
Новичок
скажу честно, прошлое лето у нас первые полеты были (ЯК-52) за 40 часов нас научили штопора всем видам и выходу из них и просто выход из сложного пространственного положения каждый раз было( в облака залетали, закрывали глаза, инструктор крутанет самолет так чтоб он раком стоял в этом облаке и говорит открывай глаза и выводи) вряд ли в так где-то ещё учат операторов.