я искал, выражения такого нет в этом словаре, только слова по отдельности - выражение может иметь совсем иной перевод... Тем более, что книга не электронная, это скрины страниц и поисковик у неё англо-русский не содержит этого выражения.nozzle, поисковиком читалки прекрасно ищется во всех направлениях.
Leading-edge slot
A leading-edge slot is a fixed (non-closing) gap behind the wing's leading edge. Air from below the wing can accelerate through the slot towards the low pressure region above the wing, and exit from the slot moving parallel to the upper wing surface. This high-speed flow then mixes with the boundary layer attached to the upper surface and delays boundary layer separation from the upper surface.
Slots naturally exact a penalty on the aircraft in which they are used. This is because they contribute to drag compared to an unslotted wing.
В английском и не такое бывает, разве ж я против?
Планы достойные богатыря. Стать настоящим авиастроителем непросто, нужно учиться, тратить время, силы, деньги. Так же и пилотом ГА стать непросто. А делать это одновременно очень сложно. Поскольку вы первой по порядку назвали профессию инженера, то могу только сказать, что за время учебы в университете некоторые студенты находят время, чтобы стать пилотами. Спортсменами или пилотами - любителями. В любом случае, желаю вам точнее определит цель и успешно этой цели добиваться.Здравствуйте, есть вопрос. Обучаюсь в 11 классе, хочу поступать на инженера-авиастроителя или что-то с космосом, планирую Бауманка или идеальный вариант - Физтех. Так вот, есть ли возможность параллельно с этим обучаться на пилота ГА или даже военки и если да, то бесплатно ли это?
А главное - незачем). А делать это одновременно очень сложно.
А главное - незачем)
Ну, исключения, хоть и редко, но бывают:Стать настоящим авиастроителем непросто, нужно учиться, тратить время, силы, деньги. Так же и пилотом ГА стать непросто. А делать это одновре
Что-то про "летчик-испытатель" непонятно. Лётчик да, безусловно. Но непрофессиональный, если я правильно понимаю.Ну, исключения, хоть и редко, но бывают:
Ученый и летчик-испытатель ЛИИ
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ:
1985 год - окончил с отличием факультет Аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института.
1988 год - окончил аспирантуру МФТИ;
защитил кандидатскую диссертацию по проблемам аэродинамики и динамики маневренных самолетов на больших углах атаки и в критических режимах полета.
· С 1988 года постоянно работает в Летно-исследовательском институте им.М.М.Громова.
· Автор сорока (40) научных трудов (список научных трудов прилагается).
· Автор двух изобретений (Авторские свидетельства №276051 и №283799).
· Член-корреспондент Международной Академии информатизации (избран 8 апреля 1998 года, Диплом № 20-10014). Заместитель председателя секции авиации Российского отделения Академии.
· Летчик-спортсмен, пилот частной авиации (Свидетельство пилота ФЛА РФ №2111, Международное свидетельство частного пилота №3128).
· В период с 1985 по 1995 год активно занимался научной работой и летными исследованиями в области аэродинамики и динамики маневренных самолетов в критических режимах. Глубокая специализация - сваливание и штопор самолетов и разработка алгоритмов бортовых комплексов активного обеспечения безопасности полетов.
· Участник многих научных конференций и симпозиумов, в том числе международных. Работал по контрактам за рубежом; имеет широкие профессиональные связи со специалистами предприятий аэрокосмической отрасли, подразделениями ВВС и ВМФ в России, стран СНГ, США, Европы и Азии.
· В период с 1995 г. по настоящее время занимается разработкой и продвижением перспективных проектов в интересах ЛИИ, других предприятий аэрокосмической отрасли России и города Жуковский
Неправильно понимаете.Что-то про "летчик-испытатель" непонятно. Лётчик да, безусловно. Но непрофессиональный, если я правильно понимаю.
Когда всё успевает? Вы уверены, он работает или работал летчиком-испытателем?Неправильно понимаете.
Именно "летчик-испытатель" (вдобакок к летчику-любителю).
Летает на вертолетах, на Ил-76ЛЛ...
К тому же зам. начальника ШЛИ.
ПРЕПОДАВАТЕЛЬСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ:
- Доцент кафедры Автометрии и авиационной автоматики факультета аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института (ФАЛТ МФТИ).
ОБЩЕСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ:
- Член Совета Попечителей факультета аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института (ФАЛТ МФТИ);
- Член Попечительского Совета Жуковской Аэрокосмической школы “Крылья” на базе средней школы № 14 (один из организаторов школы);
- Депутат Собрания представителей г. Жуковского с 1996 г. по 2000 г.;
- Один из организаторов и в период с 1992 по 1999 год руководитель студии “Крылья России”, создавшей более 100 видеофильмов по авиационной тематике и с 1992 года выпускающей уникальную программу “Мир Авиации” – единственную регулярную программу на каналах Российского телевидения, пропагандирующую достижения отечественного авиастроения;
- Автор художественных книг “Аэроузел” и “Ко ступеням Небесной Лестницы”.
Это смотря где учиться. Есть учебные заведения, которые дают и высшее инженерное авиационное образование и лицензию коммерческого пилота. Остается получить рейтинг типа.... Так же и пилотом ГА стать непросто. А делать это одновременно очень сложно.
Да, уверен. Крайний раз с ним общался 18 августа.Когда всё успевает? Вы уверены, он работает или работал летчиком-испытателем?
Это где такое написано?Так в задний чЮмаданы заданные в багаж не грузят по идее, только ручную.
Что такое РОНО ?Это где такое написано?
Полистал РОНО оператора ATR - не нашел такого.
А как он пришел к этому? Сомнительно, что через одновременное обучение на инженера и летчика)Неправильно понимаете.
Именно "летчик-испытатель" (вдобакок к летчику-любителю).
Летает на вертолетах, на Ил-76ЛЛ...
К тому же зам. начальника ШЛИ.
Скорее не одновременное. Каждый летчик-испытатель должен быть инженером в теме, но не каждый инженер может быть лётчиком-испытателем.А как он пришел к этому? Сомнительно, что через одновременное обучение на инженера и летчика)