timsz сказал(а):
Думаю, Ан-22 не совсем правильно располагать перед Ан-124. Они оба самые большие самолеты своего времени - супертяжеловесы.
Ухум... "Гэлакси", стало быть, мелюзга...
timsz сказал(а):
Если проследить по времени, то линейка есть. Но если по совокупности
Вообще то, как раз в совокупности я и смотрел. Потребность в перевозках грузов от килограмма и до бесконечности существовала всегда и останется всегда. Как только уровень технологий позволял, сразу появлялся носитель, более крупный, чем ранее созданные, потому, сравнивать только по критерию "самый-самый" — дело изначально некорректное. Ан-22 и Ан-124 — не "самые крупные для своего времени" — оставьте громкие и бессмысленные эпитеты для домохозяек — а просто самолёты на 60/80т и 100/120т соответственно. Оба появились в свой срок, едва лишь технологический уровень позволил их создать.
И, если выстроить "цепочку грузоподъёмностей", то получим примерно следующее:
1,5т — 5т/5,5т/6т — 7,5т — 18т — 60т/80т — 100т/120т — 250т.
Значительные разрывы видим лишь между Ан-12—Ан-22 и 124—225, но последний, как бы, не учитывается в силу уникальности "Мрии".
А в промежутке между появлением Ан-22 и Ан-124 появился Ил-76, прекрасно вписавшийся в "пробел" линейки (и Антонову не потребовалось "изобретать велосипед") — надеюсь, мы рассматриваем "в совокупности", т.е. "четырёхмерно"? И отдаём себе отчёт, что самолёты появлются, совершенствуются и эксплуатируются не одномоментно принятым решением,а параллельно — каждый в свой срок? Кто то раньше, кто то позже...