alexei55
Старожил
Этой «новости» полтора года.
2020 - что ждёт российскую ГА?
- Статус
McClaud
Местный
Сибчикагец
Старожил
За "бермудские оффшоры", по-моему, уже банить пора, как за провокации на срач и сугубый оффтоп.
А вот за влияние допэмиссии на российский рынок авиаперевозок порассуждать очень даже можно.
Думаю, вполне резонно было бы в обмен потребовать определённые гарантии от Аэрофлота: не буйствовать на полученные деньги на внутреннем рынке, не использовать их для выдавливания других российских авиаперевозчиков. Использовать чисто для поддержания штанов в ожидании открытия международных полётов.
Либо предоставить этим другим перевозчикам возможность также сделать допэмиссию, с обязательством государства выкупить часть эмисссии. Не знаю, правда, как должна сейчас определяться стоимость акций. Сейчас, в принципе, стоимость у всех где-то у плинтуса.
А вот за влияние допэмиссии на российский рынок авиаперевозок порассуждать очень даже можно.
Думаю, вполне резонно было бы в обмен потребовать определённые гарантии от Аэрофлота: не буйствовать на полученные деньги на внутреннем рынке, не использовать их для выдавливания других российских авиаперевозчиков. Использовать чисто для поддержания штанов в ожидании открытия международных полётов.
Либо предоставить этим другим перевозчикам возможность также сделать допэмиссию, с обязательством государства выкупить часть эмисссии. Не знаю, правда, как должна сейчас определяться стоимость акций. Сейчас, в принципе, стоимость у всех где-то у плинтуса.
Siledka
Упырь (не конь)
Самый простой способ - от количества и процентной доли российских вс в парке а/к.
Сибчикагец
Старожил
Ещё один деятель пришёл на срач провоцировать. Мало для вас веток для страданий по российскому авиапрому? Хоть сюда не лезьте.
Siledka
Упырь (не конь)
Ну у некоторых как всегда, как участвовать в процессе - то моя хата с краю и дайте нам конкурентоспособный продукт, а как до денег из бюджета - то дайте нам как всем. Но не переживайте, у руля стоят те, кому и авиапром, и всё остальное по барабану, так что ваши найдут кому заносить и вопрос решат
Siledka
Упырь (не конь)
И что? В данном случае я за понятные правила игры, единые для всех. Поработал на общее благо - в случае беды страна поможет, а работаешь только на карман - ну, в мире много кто не переживёт кризис. Не, опять же я бы только за то, чтоб был и другой вариант: ни при каких обстоятельствах не останавливать работу и как белорусы стиснуть зубы и пахать, чтоб не пришлось потом никого вытаскивать из задницы. А вот когда тут у нас социализм, тут капитализм, а тут просто деньги заносят - имеем бардак
alexei55
Старожил
Это правильно. Сибирь готова пойти на IPO и продать процентов 49 компании?
alexei55
Старожил
И ещё- есть(были) от Москвы высококонкурентные направления с мощными потоками: OVB,SVX,ROV,KRR,AER и ещё несколько. И кого Аэрофлот «выдавливал»? Наоборот, раздавались хоровые пения, что Аэрофлот дорогой. Это выдавливание?
Сейчас, когда всё в ж, на МОС ва-Новосибирск кого выживают и гнобят?
Сейчас, когда всё в ж, на МОС ва-Новосибирск кого выживают и гнобят?
dunch
Старожил
Почему не 51?)
AlexF
Старожил
Надо же сохранить видимость рыночности. Ну или признать, что авиация в стране может быть только государственной и забить на игры с частно-государственным партнерством. Правда тогда не получится национализировать убытки и приватицировать прибыль.
dunch
Старожил
Ну, борцов с бермудами почитать, так аэрофлот только так и делает)
AirPlaY
Старожил
Это про "переработку" пролетной валютки в рублевые операционные убытки Афла?
Siledka
Упырь (не конь)
Она не только у афл есть, валютная выручка, как и рублёвые убытки.
Siledka
Упырь (не конь)
Мозгов у европейцев нет, а не динамики. Тяжёлых ноль, но нет - давайте истерить теперь от того, что малолетки чихнули по разу - «а мало ли что»
- Статус