2020 - что ждёт российскую ГА?

[Жека80]

По оперативным данным, в мае 2021 российские перевозчики обслужили 8,78 млн.пассажиров, пассажирооборот составил 17,8 млрд. пассажирокилометров.

В мае 2021 авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 1,61 млн. пассажиров, «Сибирь» - 1,54 млн.пассажиров. Услугами авиакомпании «Победа» воспользовались 1,24 млн. пассажиров, авиакомпании «Уральские авиалинии» -760,9 тыс. пассажиров, авиакомпании «Россия» - 742,2 тыс. пассажиров.

Всего за январь-май 2021 перевезено 32,96 млн. пассажиров, что на +32% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Пассажирооборот - 67 млрд. пассажирокилометров.

Уточненные данные по основным производственным показателям гражданской авиации за май 2021 будут опубликованы на сайте Росавиации в конце текущего месяца.

81,5% от мая 2019-го (10,767 млн.)

январь 66%
февраль 66%
март 72,4%
апрель 79,4%
май 81,5%...

 

[AirPlaY]

Пассажиропоток российских авиакомпаний стремится к докризисному и без международных перелетов​

В мае авиапредприятия РФ перевезли на 19,7% пассажиров меньше, чем в докризисном 2019 году

По предварительным данным, представленным Росавиацией, в мае 2021 г. российские авиаперевозчики суммарно обслужили 8,78 млн пасс. Это на 19,7% меньше, чем в мае докризисного 2019 г. Налицо положительная динамика восстановления пассажиропотока — за счет активного внутреннего рынка. В отсутствие полноценного международного авиасообщения пассажирооборот заметно отстает — в мае он составил 17,8 млрд пкм (сокращение на 33% по сравнению с соответствующим месяцем доковидного года).

Годом ранее, в мае 2020 г., отмечалось резкое снижение объемов авиаперевозок в связи с сохранявшимися широкомасштабными ограничениями из-за COVID-19; тогда все авиакомпании страны смогли перевезти 946 тыс. пасс. (на 91% меньше "нормального" значения), поэтому сравнение с ним имеет не много смысла.

В мае 2021 г. лидер — авиакомпания "Аэрофлот" — перевез 1,61 млн пасс. (это по-прежнему значительно меньше, на 46%, чем в мае 2019 г.), частная S7 Airlines обслужила столько же пассажиров, сколько ее подразделения "Сибирь" и "Глобус" до кризиса — 1,54 млн. Услугами лоукостера "Победа" воспользовалось 1,24 млн пасс. (на 30% больше, чем до пандемии), частной авиакомпании "Уральские авиалинии" — 760,9 тыс. пасс. (сокращение всего на 7%), авиакомпании "Россия" — 742,2 тыс. пасс. (минус 26%). "Победа" и "Россия" являются частью группы "Аэрофлот". В мае, с учетом разнонаправленных результатов, суммарный пассажиропоток группы компаний "Аэрофлот" отстал от докризисных значений на 28,8%.

Объем перевезенных пассажиров в мае (по сравнению с маем 2019 года)

1. (1) "Аэрофлот" 1,61 млн пасс.; – 46,0%
2. (2) S7 Airlines 1,54 млн пасс.; 0,0%
3. (4) "Победа" 1,24 млн пасс.; +30,6%
4. (5) "Уральские а/л" 0,76 млн пасс.; –7,4%
5. (3) "Россия" 0,74 млн пасс.; –25,9%

Всего за январь–май 2021 г. российскими авиакомпаниями перевезено 32,96 млн пасс., что на 26,8% меньше, чем за аналогичный период 2019 г. Пассажирооборот — 67 млрд пкм (сокращение на 41,2%).

 

[Жека80]

Новости

favt.gov.ru

Внутренние перевозки 21-го к 19-му:
январь 100%
февраль 98%
март 104,8%
апрель 111,6%
май 130,6% (7636 тыс. против 5848 тыс.)

Международные
январь 16,3%
февраль 18,9%
март 25%
апрель 26,6%
май 23,5% (1154 тыс. против 4919 тыс.)

Всего:
январь 66%
февраль 66%
март 72,4%
апрель 79,4%
май 81,6%

 

[Вася1968]

Российские авиакомпании в мае 2021 года увеличили перевозки в 9,2 раза к маю 2020-го​

25.06.2021 10:19 Новости компаний





Российские авиакомпании за май 2021 года увеличили перевозки пассажиров в 9,2 раза относительно мая 2020 года - до 8,79 млн человек, сообщила Росавиация. Эти цифры оказались немного выше предварительных данных Росавиации, опубликованных ранее в июне. За январь-май рост пассажиропотока составил 32% г/г - до 32,9 млн.
В сопоставлении с маем 2019 года перевозки пассажиров снизились на 19,6%, а с начала года - на 26,8%.
Перевозки на международных рейсах составили 1,15 млн человек (44х г/г или -76,8% к маю 2019-го), на внутренних – 7,64 млн человек (8,3х г/г или +28% к маю 2019 г).
Процент занятости пассажирских кресел в мае составил 76,4%, увеличившись на 32,7 пункта год к году или снизившись на 4 пункта в сопоставлении с маем 2019-го.
Авиакомпания "Аэрофлот" увеличила перевозки пассажиров в мае в 7,8 раза г/г - до 1,6 млн человек (в сопоставлении с маем 2019 года - снижение на 46%), S7 перевезла 1,5 млн пассажиров и показала рост в 5,5 раза (или +33,3% к маю 2019-го), "Победа" нарастила перевозки в 1 223 раза г/г - до 1,24 млн человек (в сопоставлении с маем 2019 года - рост на 43,7%), "Россия" перевезла 742,2 тыс. человек (10х г/г или снижение на 25,7%), "Уральские авиалинии" увеличили перевозки в 18 раз г/г - до 759,53 тыс. человек (в сопоставлении с маем 2019 года - снижение на 7,5%). "ЮТэйр" перевезла 621,5 тыс. человек, нарастив показатель в 9,2 раза год-к-году или в сопоставлении с маем 2019 года - снижение на 10,7%.

Российские авиакомпании в мае 2021 года увеличили перевозки в 9,2 раза к маю 2020-го

За январь-май рост пассажиропотока составил 32% г/г

www.finam.ru

 

[Deemon]

Авиакомпании призвали исключить приоритет российских самолетов при субсидировании перевозок льготных категорий граждан на Дальний Восток. Соответствующее письмо написал глава «Уральских авиакомпаний» Сергей Скуратов в адрес президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна.

«Уральские авиалинии» призвали изменить систему льготных полетов

Читайте на URA.RU

ura.news

 

[Sergey-nn]

Авиакомпании призвали исключить приоритет российских самолетов при субсидировании перевозок льготных категорий граждан на Дальний Восток. Соответствующее письмо написал глава «Уральских авиакомпаний» Сергей Скуратов в адрес президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна.

«Уральские авиалинии» призвали изменить систему льготных полетов

Читайте на URA.RU

ura.news

Хотят получать откаты за покупку бобиков с арбузами, и при этом доить российский бюджет. Молодцы, чО...

 

[alexei55]

Хотят получать откаты за покупку бобиков с арбузами, и при этом доить российский бюджет. Молодцы, чО...

Сколько они получили «откатов»? Интересно сравнить с размером субсидий.

 

[tLS]

Хотят получать откаты за покупку бобиков с арбузами, и при этом доить российский бюджет. Молодцы, чО...

Это вы как себе представляете? Филёв или Скуратов платят свои деньги за neo и им airbus с этих денег откатывает?

Откаты возможно только там, где руководители распоряжаются чужими деньгами. То есть в группе аэрофлот и возможно в ЮТах.

 

[Жека80]

Авиакомпании призвали исключить приоритет российских самолетов при субсидировании перевозок льготных категорий граждан на Дальний Восток. Соответствующее письмо написал глава «Уральских авиакомпаний» Сергей Скуратов в адрес президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна.

«Уральские авиалинии» призвали изменить систему льготных полетов

Читайте на URA.RU

ura.news

Самое прикольное в этом письме - это адресат.
АЭВТ и сам Тасун - это те самые персонажи, кто каждый божий год плачутся о судьбе АК.
Они же хайпанули прошлым летом о "диком" росте цен на авиаГСМ (в частности в Кольцово).
Написали бы в Спортлото - пользы было бы больше...

 

[Doamna Cotofana]

Хотят получать откаты за покупку бобиков с арбузами, и при этом доить российский бюджет. Молодцы, чО...

Так ведь нет сейчас российских самолетов, которые к нам могли бы долететь. Какая вот мне разница, сколько у кого SSJ, если на них нельзя долететь до цивилизации.

 

[Sergey-nn]

Сколько они получили «откатов»? Интересно сравнить с размером субсидий.

Сохраню ка я этот шедевр незамутнённости

 

[Sergey-nn]

Это вы как себе представляете? Филёв или Скуратов платят свои деньги за neo и им airbus с этих денег откатывает?

Откаты возможно только там, где руководители распоряжаются чужими деньгами. То есть в группе аэрофлот и возможно в ЮТах

ГЫ
S7 - акционерное общество,. А в акционерном обществе распоряжаются деньгами акционеров (даже если распорядитель владеет некоторым к-ом акций).

 

[Sergey-nn]

Так ведь нет сейчас российских самолетов, которые к нам могли бы долететь. Какая вот мне разница, сколько у кого SSJ, если на них нельзя долететь до цивилизации.

Какие у вас офигенные душевные муки...
Жаль в теме вы полный 0 но не вставить свои 5 копеек не можете
Субсидируются ноннеча региональные перевозки. Полёт до "цивилизованных стран" в эту программу не входит. Так что "бодалово" вовсе не в этом сегменте

 

[Black Cat]

Интересно, какая пропорция к 2019 по выручке

Гусаров пишет, что несмотря на рост по количеству пассажиров, с экономикой на ВВЛ дела обстоят нехорошо.

Объемы есть, а денег нет

По данным Росавиации международные авиаперевозки в России продолжают находиться на крайне низком уровне. В то же время,

www.aex.ru

 

[Жека80]

Гусаров пишет, что несмотря на рост по количеству пассажиров, с экономикой на ВВЛ дела обстоят нехорошо.

Объемы есть, а денег нет

По данным Росавиации международные авиаперевозки в России продолжают находиться на крайне низком уровне. В то же время,

www.aex.ru

обстояли.
в 2020-м
вопрос же был про настоящее, то про 21-й год...

кстати, про сравнение выручки 21-го к 19-му там ни слова.
так данных ещё нет, по сути...

 

[alexei55]

Сохраню ка я этот шедевр незамутнённости

Понятно. Сохраняйте. Трендеж об откатах это в тренде

 

[alexei55]

Это вы как себе представляете? Филёв или Скуратов платят свои деньги за neo и им airbus с этих денег откатывает?

Откаты возможно только там, где руководители распоряжаются чужими деньгами. То есть в группе аэрофлот и возможно в ЮТах.

Ну это тоже не аксиома. Плешаковы и другие владельцы ТСО это показали.

 

[Жека80]

вообще, вся статья - набор манипуляций и передёргиваний.
пример:
В течение сентября-декабря 2020 года цены на авиакеросин в России выросли на 39%, а за первые месяцы 2021 года прибавил ещё 27%.

То есть рост за 9 месяцев(даже не за год!) составил аж 76% (1,39*1,27=1,76) !!!
Ужос-Ужос!

Правда Рома забыл упомянуть, что цены только сейчас дошли до доковидных уровней.

 

[tLS]

Sergey-nn, у S7 с момента выкупа госпакета вроде других акционеров кроме основного нет. Уральцы - тоже акционерное общество, там у скуратова в районе 94%. Так что это именно свои деньги, а не деньги каких-то иных акционеров.

 

[tLS]

Black Cat, очень плохая статья. Типа раз в 2020 году возили за копейки (москва-сибирь S7 возили за 4 тысячи рублей RT, а это 4 часа лёту в одну сторону) и привезли убытки, то и в 2021 году будут убытки, несмотря на то, что цены вернулись к нормальным.