2020 - что ждёт российскую ГА?
- Статус
Viru
Старожил
Пассажиропоток в крупнейших аэропортах России 15 июня: -76% к уровню прошлого года.
Viru
Старожил
Российская пассажирская авиация после двух месяцев почти полного простоя делает робкие попытки возобновить полеты. Лето, которое обычно приносит авиаторам основные доходы, на фоне пандемии пройдет в условиях ценовой войны. Ключевые игроки вынуждены демпинговать в борьбе за внутренний пассажиропоток, поскольку сроки возобновления международных рейсов и их количество неясны. Выделенные государством 23,4 млрд руб. субсидий дадут ресурс для конкуренции летом, но осенью, уверены участники рынка и эксперты, отрасли придется существенно сократить персонал и провозные емкости — возможно, через уход некоторых игроков.
О перспективе ценовых войн на авиационном рынке “Ъ” рассказал глава московского офиса консалтинговой компании Bain Юрий Спекторов.
www.kommersant.ru
О том, как кризис в авиационной отрасли повлиял на один из крупнейших российских аэропортов, “Ъ” рассказал совладелец и глава совета директоров московского Внуково Виталий Ванцев.
www.kommersant.ru
Гендиректор Friendly Avia Support Александр Ланецкий о том, почему не стоит надеяться на низкие цены на авиабилеты
www.kommersant.ru
О перспективе ценовых войн на авиационном рынке “Ъ” рассказал глава московского офиса консалтинговой компании Bain Юрий Спекторов.
«При 23,4 млрд руб. господдержки кто-то обанкротится, безусловно»
Юрий Спекторов, руководитель московского офиса Bain & Company
www.kommersant.ru
О том, как кризис в авиационной отрасли повлиял на один из крупнейших российских аэропортов, “Ъ” рассказал совладелец и глава совета директоров московского Внуково Виталий Ванцев.
«РлÑÑÑем ÑлÑÑае ÑÑабоÑаем в нолÑ»
ÐиÑалий ÐанÑев, ÑÐ¾Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÐµÑ Ð°ÑÑопоÑÑа ÐнÑково
www.kommersant.ru
Гендиректор Friendly Avia Support Александр Ланецкий о том, почему не стоит надеяться на низкие цены на авиабилеты
Цена вопроса
Гендиректор Friendly Avia Support Александр Ланецкий о том, почему не стоит надеяться на низкие цены на авиабилеты
www.kommersant.ru
Zeppelin
Старожил
Самое глупое применение денег по моему мнению.
Смысл демпинговать, например, на карантинных направлениях? Тот же Геленджик - 1200 ow. Но вариант влипнуть в изоляцию напрочь отбивает охоту лететь, хоть за 200 рублей.
Последнее редактирование:
DS52
Местный
Это просто вопрос времени..
Сибчикагец
Старожил
Потому что это привычное состояние. Ютэйр уже сколько лет фактически банкрот, и что? Из-за какого-то коронавируса руки поднимет? Русские не сдаются!
Если серьёзно, тот же Мартиросов ещё лет несколько назад говорил, что если бы у нас был закон о банкротстве как в Штатах, давно бы Ютэйр себя официально банкротом объявил. Но в наших условиях банкротство равнозначно беспорядочной ликвидации, что не очень-то приемлемо в большом бизнесе.
dunch
Старожил
Вроде появился такой закон. Правда, не слышал о кейзах его примнения с "американскими" результатами. Вообще, подозреваю, что в США должны в основном банкам, пенсионерам и т.п. А у нас аэропортам, заправщикам, лизингодателям. И если провести банкротство по американской модели, то эти последние тебе просто больше топлива не нальют, в аэропорту не обслужат. То есть та же ликвидация получится.
brab
Старожил
Все надеются что кто-то сдохнет раньше. Как в 2014
alexei55
Старожил
Мартиросов хочет работать по российским правилам, а банкротиться по американским.
ogle
Старожил
По крайней мере, Мартиросов хочет работать.
За одно это ему можно многое простить.
alexei55
Старожил
Конечно хочет! Кому охота с волчьим билетом на улице оказаться?
dunch
Старожил
В этом году кого-то одного будет мало, помирать уже некому. АФЛ останется, а он сконцентрировал больше половины перевозок. Кто-то если и помрет, не так много рынка освободится, особенно в "универсальной" его части - магистральные перевозки на 320/737. Разве что С7 если загнется, заметный кусок будет.
По моему, при том количестве самолетов, которое при нем разложили, лучше бы он хотел отдыхать на Карибах
ogle
Старожил
Ткните пальцем в безгрешных, плз?
dunch
Старожил
Если оценивать количественные показатели за последние лет 10, то все безгрешны. Так часто бить самолеты - это надо уметь.
Zeppelin
Старожил
Я вас умоляю ) Не смешите, какой волчий билет?
К тому же, кто обладает таим мастерством как держать сильно убыточную компанию столько лет на плаву?
У Ютов, особо нет предпосылок к банкротствую от ковида. Обременений нет. Вертолетный бизнес успешный, от короны не зависит. Что еще у них есть?
А, вот, у той же Сибири, обременений дофига, начиная от морпорта, заканчивая Сибирь ретейл. Поэтому кто выживет - это большой вопрос. Во всяком случае, будет интересно.
Zeppelin
Старожил
Ждем скачка цен на билеты. 21 в КК снимают карантин. При приезде только выстрел из тепловизора и свободен.
dunch
Старожил
То-то они и до ковида по кредитам не платили, предлагая кредиторам прямо таки чуднЫе условия реструктуризации.
brab
Старожил
Ну так кому должны всем простили. Все понимают что при банкротстве получат ровно 0
- Статус