Skajmetov
Местный
Такая удручающая ситуация, как минимум, с начала лета тянется и с каждым днем только ухудшается. Да и воздушный парк УА за последнее время уменьшился с 51 до 48 бортов.
Такая удручающая ситуация, как минимум, с начала лета тянется и с каждым днем только ухудшается. Да и воздушный парк УА за последнее время уменьшился с 51 до 48 бортов.Да и что мне от одного дня, мб несколько самолётов встало, и все пошло по одному известному месту.
Где я их «осудил»? Нормальная авиакомпания, но с регулярностью проблемы уже лет 10. Раньше не знаю, не следил.Несколько перефразируя известную цитату: "не летал, но осуждаю".
Уральцы что-то знают?Данная мера распространяется на билеты, купленные до 25 апреля 2022 года, сообщается на официальном сайте авиаперевозчика.
Честно говоря, я не верю в банкротство кого-либо. Уж сколько раз ЮТ хоронили, а они до сих пор живы.Arko, скоро осень. Глубина продаж низкая, тарифы ниже чем раньше были на распродажах - что еще остается.
Банкротствами закончится дело (не обязательно у УА, хотя УА - в числе кандидатов).
Ну ЮТы - это немного другая история.сколько раз ЮТ хоронили, а они до сих пор живы.
А что там знать? По всем ТВ каналам твердят о 7млн. посетившых Крым и о планах на 22-ой год не менее 8-ми млн. чел.Уральцы что-то знают?
Именно УА основной и главный кандидат, у компании нет внятной концепции работы и развития, нет финансово сильных акционеров (в отличии от Ютэйр), огромные убытки по итогам прошлого года, проигранная RedWings борьба за Кольцово.Банкротствами закончится дело (не обязательно у УА, хотя УА - в числе кандидатов).
А у кого сейчас вообще есть внятная концепция работы и развития? Она вообще сейчас может быть? В связи с ковидом авиасообщение то закрывается, то открывается. Внутренние перевозки то зашкаливают, то стремительно сокращаются в связи с вводом различных требований и ограничений. Часть перевозок выполняется в режиме грузопассажирских чартеров, которые могут прикрыть в любой момент.Именно УА основной и главный кандидат, у компании нет внятной концепции работы и развития, нет финансово сильных акционеров (в отличии от Ютэйр), огромные убытки по итогам прошлого года
проигранная RedWings борьба за Кольцово.
Из Кольцово ни одного рейса не закрылось. Даже частоты добавились.А что, уральцы уже ушли из Кольцово и свернули оттуда все рейсы?
В Сочи вроде летают, наверно чартеры.Red Wings с позором ушёл с самой жирной линии Екатеринбург - Москва, кинув в пик сезона людей с билетами… на другой конкурентной линии Екатеринбург - Сочи вообще не нашёл рейсов Red Wingsвсе что надо знать о проигранной конкуренции
p.s. не кормите тролля
Интересно, как они умудрились обогнать по этому показателю Азур, у которого хоть и появилась внутрянка, но основные рейсы все равно международные?почти 25% пассажиров авиакомпания перевезла на международных рейсах, став по итогам шести месяцев вторым перевозчиком РФ в данном сегменте.
Возможно рейсы по странам СНГ помогли в этом.Интересно, как они умудрились обогнать по этому показателю Азур, у которого хоть и появилась внутрянка, но основные рейсы все равно международные?
Мне одному показалось, что в этом отчете с математикой не все хорошо: выручка на 3.2 млрд. больше, пассажиров перевезли меньше, чем в 2019 г., при этом средний тариф уменьшился на 400 руб. Это как?Итоги за первое полугодие:
Операционные показатели за 6 месяцев 2021 г. вплотную приближаются к докризисному уровню 2019 года: налёт на парк воздушных судов составил 82,2 тыс. летных часов (88% к 2019г.); выполнено 27 814 рейсов (95% к 2019г).
Пассажиропоток: 3 759 тыс. пассажиров (89% к 2019г.). Из них почти 25% пассажиров авиакомпания перевезла на международных рейсах, став по итогам шести месяцев вторым перевозчиком РФ в данном сегменте.
Основные финансовые показатели за 1-ое полугодие имеют выраженную положительную динамику: выручка составила 40,2 млрд руб. (В 2019 г. – 37,0 млрд; +9%).; по итогам шести месяцев компания получила чистую прибыль в размере 2,1 млрд. руб. (за шесть месяцев 2019 г. убыток 1,4 млрд.); долговая нагрузка по внешним заимствованиям снизилась относительно начала 2021 г. (на 3,9 млрд. руб. или более чем в два раза).
ÐÐ²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ "УÑалÑÑкие авиалинии" за пеÑвое полÑгодие 2021 г. обÑлÑжила 3,7 млн. паÑÑажиÑов
ÐÐ²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ “УÑалÑÑкие авиалинии” подвела иÑоги ÑабоÑÑ Ð·Ð° пеÑвое полÑгодие 2021 года.www.aex.ru