DenisDVM
Новичок
Вынужден вас дорогой мой огорчить: то что вы желтенькой стрлочкой обозначили это не повреждение сопла смешения, это банально покрашенный в цвет Азимута обтекатель пилона, а черненькое это уплотнители. вот и вся сказочка.
АПБЧЖ с самолетом RRJ-95LR-100 RA-89085 в аэропорту Антальи (Турецкая Республика) 24.11.2024
DenisDVM
Новичок
На коньячек забьемся? Если что у меня ведь и пруфы есть....
DenisDVM
Новичок
Прикиньте, а в этом месте ВООБЩЕ топлива нет. Даже труба питания ВСУ не здесь проходит. И это даже не смотря на то что на фото даже не Суперджет.
SLKH
Местный
Население будет летать теми самолётами, на которые билеты будут.
Диванный
Новичок
Вероятнеее они запутались, кто из них рулит. Два КВС это хуже чем КВС и ВП.-
Наконец-то, за 22 страницы подкосов-откосов-пилонов стали появляться проблески конструктива. Прошу - продолжайте. Вам в помощь мой, 129й, пост. Глядишь и выскочим на басню про лебедя, щуку и рака, только здесь персонажей больше: КВС, КВС-стажёр, самолёт, и microburst...
Наконец-то, за 22 страницы подкосов-откосов-пилонов стали появляться проблески конструктива. Прошу - продолжайте. Вам в помощь мой, 129й, пост. Глядишь и выскочим на басню про лебедя, щуку и рака, только здесь персонажей больше: КВС, КВС-стажёр, самолёт, и microburst...
ERU
Местный
Тоже кажется, что чему-то справа досталось, то ли реверсу, то ли соплу.
DenisDVM
Новичок
Да вы так не горячитесь. Как говорил Малдер - Скали "Истина где то рядом"
ШБЖ
Старожил
Не перевирайте! Из песни слова не выкинешь. Написано ВВП (причем, дважды), значит ВВП!
ERU
Местный
Уплотнители чего? И зачем им там висеть?
Undel
Новичок
А пассажир при покупке билета на сайте видит какое ВС планируется на данный рейс. И место себе даже выбирает. Так что отличать там особо и не надо - все буквами написано.
ERU
Местный
Проспорите, есть.
Нагретое топливо от двигателей возвращается в отсеки №2 у 16-ой нервюры. В районе пилона трубопровод возврата имеет участок, образованный гибкими шлангами. На участке прохода через отсек №3 в каждом трубопроводе возврата топлива установлен обратный клапан d= 16 мм
DenisDVM
Новичок
Ну как вам сказать то так помягче? Вот такая вот конструкция стыка пилона и мотогондолы МСУ. Ничего не поделаешь. Висят они там что бы уплотнять. А еще немного на аэродинамику работают. Видел я как то последствия просчета в жёсткости этих уплотнителей
DenisDVM
Новичок
А вот это в диаметре 16 мм? это простите что? второй питающий МСУ трубопровод? так да следует читать вашу схему?
Fishbed
Старожил
Не открывается картинка. Поэтому пока не смотримОт бабок и патентов переходим к фактологии. Смотрим на кронштейн гц на ссж Нью, ничего не напоминает?
ERU
Местный
Так-то, там всё русскими буквами написано. "От двигателя, трубопровод возврата топлива".
ERU
Местный
Я про то чёрненькое, которое красной стрелкой обозначено.Ну как вам сказать то так помягче? Вот такая вот конструкция стыка пилона и мотогондолы МСУ. Ничего не поделаешь. Висят они там что бы уплотнять. А еще немного на аэродинамику работают. Видел я как то последствия просчета в жёсткости этих уплотнителей
Посмотреть вложение 848198
DenisDVM
Новичок
А я про красную стрелку ничего не писал: там все ясно - композит или прогорел или что то стеклО горелое.
двиго
Местный
А Вы видите что задняя часть пилона на этой фотке не соприкасается с общивкой крыла?
Керосин на закрылок могло задуть потоком. Они же не сразу остановились.
nozzle
Старожил
убедили, был неправ... Всегда считал, что всё топливо поступает из сливных магистралей на вход в качающий узел топливного насоса высокого давления.
Не понял где топливо нагревается, которое в бак возвращают и зачем его возвращать, если можно его обратно на вход в насос? Я не сталкивался с такими конструкциями, для меня это новость.
Последнее редактирование:
Ип19
Новичок
