Аварии и катастрофы за рубежом

В Баден-Вюртембергской области Германии легкий самолет врезался в магазин возле аэродрома в Брухзале. По предварительным данным, жертвами стали три человека. На месте аварии разлился керосин, здание заблокировано.
Самолет влетел в фасад магазина бытовой техники по неизвестным причинам. По предварительным данным полиции, погибли три человека. На место прибыли спасатели. Из здания хозяйственного магазина эвакуировали людей. Об этом сообщает NTV.
Сообщается, что авария могла произойти во время взлета или посадки с расположенного неподалеку аэродрома.
Непосредственно рядом с хозяйственным магазином в нескольких сотнях метров от шоссе 5 находится аэродром Брухзаль с газонной дорожкой. Обычно полёты начинают и заканчивают , по словам членов правления клуба, только члены воздушного спортивного клуба Брухзаль.



 
Меня там не было. Я внизу был. Руды убрали, вероятно. Но закрылки у борта на земле оказались убраны. И факт, он свалился перед самой выброской. Одиннадцать человек стояли у двери и ждали сигнал. И к кабине экипажа их бросило когда борт попытался обратное сальто сделать практически. При клевке их бы бросило в хвост и кого-то обязательно бы выкинуло в дверь.
 

По катастрофе в Умео дал интервью руководитель отдела комиссии по расследованию Питер Сваффер. Сказал, что сейчас обследуют фрагменты, выложенные в ангаре в Стренгнесе, но основная работа предполагается в офисе Комиссии в Стокгольме. Отказался комментировать продвижение в расследовании, заметив, что сбор фактических данных займет несколько месяцев. Планируют привлечь к участию в расследовании представителя Австралийского бюро по безопасности на транспорте (ATSB) и технического советника из австралийского транспортного управления CASA. CASA также запретила эксплуатацию воздушного судна в воздушном пространстве Австралии с 20 июля в течение 15 дней с возможностью продления сроков. ATSB начало внешнее расследование катастрофы.
AvSafety опубликовала (с отказом от ответственности) следующий комментарий: Preliminary reports fom the investigating authorities state that part of one wing seems to have fallen off prior to the crash.
На большом фото разбившийся борт (SE-MES) под предыдущей регистрацией (австралийской, ранее эксплуатировался в Австралии). Малое фото - с сайта Бюро архивов авиационных происшествий (B3A, Женева). Кстати, на сайте парашютного клуба Умео подтверждают, что борт поднимал 8 парашютистов на 4000 м за примерно 20 минут.
 
Последнее редактирование:

РоÑÑиÑне на веÑÑолеÑе Ñпали в СÑедиземное моÑе

Ðегкий веÑÑÐ¾Ð»ÐµÑ Robinson R66 Ñпал в СÑедиземное моÑе возле иÑалÑÑнÑкого оÑÑÑова ÐоÑгона. ÐбнаÑÑжено Ñело одного погибÑего â пилоÑа. Ðо даннÑм СÐÐ, за ÑÑÑÑвалом бÑла женÑина, она...
lenta.ru

Легкий вертолет Robinson R66 упал в Средиземное море возле итальянского острова Горгона (провинция Ливорно). Об этом сообщает агентство ANSA.

По его данным, обнаружено тело одного погибшего — пилота. Как пишет портал vaaju.com, его нашли в наполовину затонувшем вертолете. Указывается, что за штурвалом была женщина, она россиянка. Пропавшим считается 37-летний мужчина-владелец R66, находившийся на борту. Отмечается, что он также гражданин России.

Инцидент произошел примерно в 10 километрах от острова.Чтобы летательный аппарат окончательно не ушел под воду, к нему прикрепили специальные надувные баллоны.

Отмечается, что вертолет следовал из небольшого аэропорта в коммуне Монтиньозо (провинция Масса-Каррара) в город Ольбия на Сардинии. По данным Flightradar, который отслеживает полеты, вертолет с регистрационным номером RA-07370 вылетел 22 июля в 13:33.
 
300 фт над морем очень мало. Что случись- надо успеть и поплавки надуть, и действия по особому случаю выполнить. Поплавки, судя по фото, надуть пытались
 
Российские дипломаты взяли на контроль ситуацию с крушением вертолета в Тоскане.
Дипломаты подтвердили сообщения итальянских СМИ о том, что вечером 22 июля вертолет упал в море рядом с островом Горгона. Предположительно, он принадлежал 37-летнему гражданину России, на борту он находился с женщиной. Тело женщины нашли и подняли из воды, мужчину продолжают искать. Разбившийся вертолет летел на Сардинию с берегов озера Комо.
Позднее издание Livorno Today сообщило, что разбившийся вертолет принадлежал любителю дайвинга и полетов Максиму Сычеву и опубликовало фотографию из его фейсбука.

Российские дипломаты взяли на контроль ситуацию с крушением вертолета в Тоскане

Российское посольство знает о крушении в Тоскане вертолета Robinson R66 с двумя гражданами России и вышло на связь с местными правоохранительными органами.
www.interfax.ru
 
R-66 RA-07370 СРЕДИЗЕМНОЕ МОРЕ (Р-Н ПОБЕРЕЖЬЯ ИТАЛИИ) КАТ.-Z
23.07.2019 15.51(МСК) ПОЛУЧЕН СИГНАЛ «КОСПАС» О СРАБАТЫВАНИИ АВАРИЙНОГО РАДИОМАЯКА АРМ-406 НА ВЕРТОЛЕТЕ R-66, RA-07370 В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ У ПОБЕРЕЖЬЯ ИТАЛИИ. ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ВЕРТОЛЕТ ПОТЕРПЕЛ КРУШЕНИЕ 22.07.2019, В МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ АВАРИЙНОГО РАДИОМАЯКА ОСУЩЕСТВЛЯЛСЯ ЕГО ПОДЪЕМ ИЗ ВОДЫ СИЛАМИ БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ ИТАЛИИ. ВЕРТОЛЕТ R-66, RA-07370.
 
ИМХО, если имел место отказ СУ, то при поступательной 100kts была возможность безопасной посадки (приводнения). НО! Визуально определить высоту над водной поверхностью сложнее, чем над сушей (а при отсутствии опыта полетов над водой - тем более). А на авторотации времени на исправление ошибки нет.
 
Последнее редактирование:
Секунд 12 у него на всё было. Это если отказ двигателя . Но из личного опыта хочу сказать, что когда летишь от берега на Робинсоне, то зачастую бывает так, что при ясной погоде море по цвету сливается с небом при полном отсутствии линии горизонта. И даже имея большой опыт приборных полётов на нормальных вертолётах, удержать в ГП Робинсон в таких условиях очень сложно.
[automerge]1563970524[/automerge]
Со 100м без двигателя Р66 снижаться будет секунд 12-15. Если сразу всё правильно делать.
 
Очередная жесть с этими маяками
 
кусок г-на эти маяки. Одни головняки от несанкционированных срабатываний и толку ноль, когда он нужен
 
Так антенна под водой излучает плохо, плюс то, что излучается тут же водой и поглощается. Нужен маяк морского исполнения, и размещение специальное, чтобы всплывал с затонувшего вертолета. А тут подняли маяк из воды, он и заработал.
 
Вертолет не сразу затонул, и если уж маяк сработал, то сигнал должен был дойти. Иначе опять же грош ему цена. А так он всегда может утонуть, сгореть, засыпаться снегом и тд, если не подаст сигнал в первые секунды бедствия
 
А как маяк узнает что ему надо включаться? Я знаком с судовой версией - так его надо в воду бросить или хотя бы перевернуть антенной вверх. И он не тонет.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация