Messner
Старожил
двигатель и винт с "капотом" каким образом связан?))))
Последнее редактирование модератором:
Авария самолета ТВС-2МС RA-40928 в Забайкальском крае 31.05.2022
nozzle
Старожил
Что расследовать 4,5 года в Н-Маре, если причина давно уже известна и никак не связана с работой матчасти - запредельно задняя центровка?, переписка неизбежна, комиссия будет им писать, будут отвечать "как они умеют" - длится будет годами, я так думаю...
Последнее редактирование модератором:
nozzle
Старожил
это точно, загнул я насчёт МАК - при чём он тут, если это инцидент?, региональное МТУ отчёт напишет и всё будет шито-крыто, в принципе, ничего ужасного не случилось - заменят силовую установку и будут дальше летать на этом самолёте...
Мавр
Старожил
Почитайте в Сети разницу между терминами "геоточка", "посадочная площадка" и "аэродром", чтобы не постить чушь на профильном форуме. Аэродромы у нас как правило только в крупных городах. Во всех остальных посадочные площадки, куда можно возить пассажиров без начальников, САБ, метео и т.д.
Авиаработы это когда вы нанимаете самолёт для выполнения какой-либо задачи, и можете лететь считать оленей, например. Билеты на них не продаются, это договор аренды ВС с экипажем.
Messner
Старожил
Это вы нанимаете щщитать оленей. Пассажиры обычно хотят добраться от аэропорта вылета до аэропорта прилета.
Helipilot
Местный
В очередной раз. Есть люди которые разбираются во всём.Вас и тут не туда "занесло"
AS-15
Новичок
Какие интересные у Вас физические понятия.
Вектор торможения учли? Это Раз.
Резкое уменьшение подьемной силы крыла? Это Два.
Конечно сыграл... Но не в нем думаю дело, так и так "зарылся" бы.
nozzle
Старожил
Последнее редактирование:
nozzle
Старожил
Не занимайтесь обсуждением личности моей. Я не обсуждаю публично куда Вас занесло или не занесло.Вас и тут не туда "занесло"
Последнее редактирование:
Инженер-109
фельдмаршал
Тут уже ранее высказывалось предположение, что реверс привёл к тому, что появилась сила противодействующая инерции самолёта на пробеге и сложение этих сил привело к ‘заглублению’ колес в грунт - возможно именно это и привело к капоту. Но чтобы быть уверенным в этой гипотезе, надо бы провести расчёт - насколько реверс мог изменить нагрузку от колёс на грунт . Все силы понятны, точки приложения понятны, и расчёт не должен быть слишком сложным
lopast56
Старожил
Так происходит при резком торможении основных колёс шасси не важно каким способом. В данном случае колеса зарылись глубоко в грунт. Центровка здесь даже близко не причём, а реверс, возможно, поспособствовал зарыванию.Посмотреть вложение 808737
Однако передняя центровка!А все про заднию толдычат
lopast56
Старожил
Зачем же! Просто ограничить его применение. Конечно, если он при делах. Весч, наверное (ни на одном типе не довелось попользоваться), хорошая, но Ан-2 в нем по большому счету не нуждался. Вполне хватало штатных тормозов. На грунте вообще редко тормозили - сам еле докатывался...)))запретить реверс...
Messner
Старожил
А мы в детстве, в Батагае, приперли лыжу от Ан-2 с порта и с горки на ней катались...))) тяжелая, зато прикольно.
ШБЖ
Старожил
Внутри ничего не гремело? А то, помню, на АРМ клепальщики, случалось, внутри поддержки забывали. )))
Messner
Старожил
Чем громче едешь - тем дальше видно.