Varis
Старожил
При попытке убрать шасси гидрожидкость опять начала вытекать через поврежденный шланг. Если вытекла вся - давления в гидросистеме не будет независимо от того выключили гидронасос или нет.
Аварийная посадка А320 а/к "Уральские авиалинии" в районе села Каменки Новосибирской области. Обсуждение
Varis
Старожил
На расход/остаток не повлияло.
Но если гидронасос повторно не выключили - то он работал без гидрожидкости и теперь под вопросом его работоспособность.
Не зря ведь производитель пишет что гидронасос надо выключать при падении давления или утечке гидрожидкости. Экипаж решил что эти указания не для него.
ERU
Местный
Специально для тех, кто обсуждает уровень жидкости и цилиндры.
"Поросёнок" (фото ниже) имеет весьма толстый и мощный шток, представьте сколько туда "уходит" жидкости при уборке шасси.
"Поросёнок" (фото ниже) имеет весьма толстый и мощный шток, представьте сколько туда "уходит" жидкости при уборке шасси.
lopast56
Старожил
Это мне напомнило кадр в начале фильма "Большая прогулка", когда экипаж на парашютах покидал подбитый бомбардировщик и командир, перед прыжком, выключил свет в салоне.))) Какой гидронасос, когда загнали себя так, что цена всему были жизни людей и весь самолёт. О самолёте вопрос ещё открытый. Не освещен анализ действий экипажа? Так там, если все как было проанализировать то ... пассажиры побегут за добавкой, а начальство с вещами на выход, не говоря про прямых исполнителей. Поэтому сглаживают острые углы и потихоньку спустят на тормозах. А там и забудется...
jurijt
Любитель этого дела!
Вы не поняли. Есть ГЦ одностороннего действия. Автомобильный г. домкрат. Возврат или от веса, или от пружин или еще от чего. А есть двухстороннего действия. Подаем жижу (ГЖ) с одной стороны он выдвигается, подаем с другой задвигается. С противоположенный стороны ГЖ свободно возвращается в резервуар. У этих если шток вылазит только с одной стороны, то к-во ГЖ необходимое для выдвижения больше чем необходимое для обратного хода. И сила создаваемая ГЦ также разная. А вот если шток торчит с обеих сторон (при ходе естественно с одной стороны задвигается, с другой выдвигается) тут все симметрично и сила и к-во ГЖ.
Varis
Старожил
Гидронасос повторно включали когда еще не было "загнали себя". Ну и когда повторно загорелась сигнализация низкого давления - выключать нужно было.
Последнее редактирование:
Varis
Старожил
Вот это вполне вероятно.
Была ссылка на статью в Известиях. Написана по отчету. Какой отчет - такая и статья. Довольно мягкая - не погонит пассажиров рейса за добавкой, не отпугнет новых пассажиров.
joq
Всё, чему вы верите - ошибочно.
Была ещё одна статья в "Российской газете."
Какая бы не была репутация нашей прессы, "РГ" - это не "Вечерний Скипидарск." Но УА комментировать отчёт отказались.
Хотя было бы неплохо вновь услышать начальника транспортного цеха.
Etranger
Переводчик
Никак, разумеется. Вопрос же не об этом. Если отказ в статусе висел до конца полета, то не исключено, что экипаж не отработал этот статус и насос не отключил. Как он теперь себя чувствует? Насос, а не экипаж. Просто в отчете столько белых пятен, что приходится снова строить предположения.
Есть ли какие-то датчики его перегрева? Ведь если жидкость ушла, ее температура вряд ли будет показательной.
Последнее редактирование:
JGM
Местный
Это почему? Сколько вошло - столько и вышло при перемещении на одинаковое расстояние.
Но я Вас не об этом спрашивал. У Вас прозвучало утверждение, что приводы шасси одностороннего действия (или я неправильно Вас понял?). Вот я и задал вопрос чем производится возврат. Как это у домкрата, спасибо, знаю...
jurijt
Любитель этого дела!
Традиционно фото не видны
jurijt
Любитель этого дела!
Значит вы не правильно поняли (может я не достаточно четко мысль выразил). Я не говорил, что на шасси одностороннего действия. Я говорил что на ГЦ шасси шток торчит только с одной стороны. Условно назовем его не симметричным. При выдвижении ГЖ подаем со стороны крепления к корпусу. С противоположенной стороны жидкость будет выдавливаться в резервуар. Для того чтоб его выдвинуть надо жидкости больше чем вдавить назад. Соответственно при выдвижении из резервуара возьмет жидкости больше чем вернется. И наоборот. ИМХО в данном вопросе уже все понятно. Не стоит больше копья ломать. По аналогии с вышесказанным ГЦ у которого шток торчит с обеих сторон (назовем симметричный), сколько закчиваем с одной стороны, столько же с другой выливается.Это почему? Сколько вошло - столько и вышло при перемещении на одинаковое расстояние.
nozzle
Старожил
Да не всё понятно из Ваших представлений, поскольку гидроцилиндр двухстороннего действия с односторонним штоком это, на самом деле, гидромотор.
Вот Вам цитата из учебника по гидравлике, Вы подумайте над ней, поскольку в Ваших рассуждениях есть принципиальные ошибки: "Гидроцилиндр представляет собой объемный гидродвигатель, задачей которого является трансформация гидравлической энергии потока рабочей жидкости в механическую энергию выходного звена. В качестве последнего может использоваться плунжер, шток или поршень. Преобразование силы выполняется за счет поворотно-прямолинейных или возвратно-поступательных движений".
WWs
Старожил
Куда то вас понесно в далёкую степь.
Вот ситуация когда шток полностью выдвинут. Объем жижи в цилиндре равен произведению сечения цилиндра на его длину. Теперь подаём жижу с другого конца, утапливая шток полностью. Сколько закачались жижи? Объем цилиндра просчитанный выше минус объем штока. Т.е объем жидкости закачиваемых в цилиндр разный для разного состояния.
Как это отобразиться на уровне жижи в баке?
nozzle
Старожил
Я не намерен дискутировать с кем либо в таком тоне, меня никуда не понесло, я в трезвом уме, если Вы хотите, чтобы я Вас игнорировал, можете дальше продолжать: "Куда то вас понесно в далёкую степь".
Я не собираюсь общаться с теми, кто мне пытается грубить и не уважать, если собеседник считает, что я "в танке" или меня "понесло в степь", то мне такой собеседник не нужен.
Последнее редактирование:
Старик46
Местный
Пустяшный спор во-первых насос не выключается, а переводится в режим минимальной производительности и останавливается только при полной остановке двигателя, наличия дополнительно электронасоса в зеленой гидросистеме производителем ВС не предусмотрено.
jurijt
Любитель этого дела!
И в чем я заблуждаюсь ???
nozzle
Старожил
Я согласен с Вашим предложением не обсуждать далее вопросы гидравлики, если у Вас желание, откройте тему, я больше гидравлику здесь не обсуждаю.
del_fin-1
Старожил
А нас так учили: гидроцилиндр - гидромеханическое устройство, преобразующее энергию потока жидкости в линейное (возвратно-поступательное) движение штока (поршня); гидромотор - гидромеханическое устройство, преобразующее энергию потока жидкости во вращательное движение выходного вала (плунжерной шайбы)...
jurijt
Любитель этого дела!
Зачем мне тема? Мне все понятно.