Ariec 71
Ariec 71
И што они, на первой космической летают что ли?
Какое подлётное время будет у агусты109 для радиуса 200 например?
И что там в рукдоках, степени готовности, нет, не слышали?
Аварийная посадка А320 а/к "Уральские авиалинии" в районе села Каменки Новосибирской области. Обсуждение
Какое подлётное время будет у агусты109 для радиуса 200 например?
Н И А
Старожил
Вижу: первое предложение это вопрос, второе - ответ.
Что ещё непонятно?
Н И А
Старожил
Конечно!
При чём тут Швейцария? - прочтите название ветки.
joq
Всё, чему вы верите - ошибочно.
Как я могу игнорировать те ваши исправления в посте, которые не видел?
Речь зашла про "в основном горнолыжников" - оказалось это не совсем так.
То, что REGA хочет летать в любую погоду, - все хотят. Насколько они в этом продвинулись? Вопрос был не от меня.
Каким образом негосударственная структура, заточенная на медицинские перевозки отдельных персон, сможет помочь если пострадавших сотня? В поиске, наверное, может.
Хотел бы я, чтобы наша санитарная авиация работала лучше? Да.
"Как у них хорошо" - это не ко мне.
(Пост можно удалить.)
Sergio100
Местный
Вы выдаёте желаемое за действительное. Плохая видимость, сильный ветер и никто никуда не полетит. Да и чтобы попасть на место события нужно знать где оно
Да, флуд. Ещё можно понять комплексное обсуждение в рамках: вторичный радар даст круг радиусом Х км, для поиска его нужно прочесать за час-два-три, это обеспечивается: пролетающим мимо бортами, ПСО, МЧС, с земли, воздуха, пеленгацией маяка и т.п. при подтверждении координат посадки, помощь прибудет за Х минут/часов на автомобилях, вертолетах или вообще пешком в зависимости от местности, погодных условий, время суток.
"Вертолет за 15 минут в место аварии" это детский лепет.
JGM
Местный
Спасатели - это не санитарная авиация...
Varis
Старожил
Кроме Швейцарии в моем сообщении упоминаются Ми-8, Ан-26 - не заметили?
joq
Всё, чему вы верите - ошибочно.
Это понятно, просто всё смешали в кучу.
Можно было бы сказать, например, что Low Flight Network - это фигня, не поможет. Или наоборот - гут, можно применить.
Или развёртывание частниками собственной сети метеостанций.
JGM
Местный
Не надо передергивать, никто так вопрос и не ставит. Время прибытия определяется расстоянием и точностью информации о месте аварии. Однако норматив в 30-45 минут на вылет вызывает мягко говоря разочарование...
Etranger
Переводчик
Если это поисково-спасательная служба, то степень готовности и взаимодействия должна быть соответствующая. И да, это стоит денег. Но у нас пока человеческие жизни дешевле, не так ли?
Ах, как мы любим считать деньги страны с тех пор, как ее не стало! Да мы и так работаем на ПСС - налоги платим. Но вот как ПСС работает на нас - с такими нормативами? Вы говорите - дорого. А пусть умные люди посчитают, м.б. потянем, а? Да и число АП у нас в последние годы позволяет надеяться, что такие затраты не впустую. И вообще - мы тут про безопасность или где? Представьте, что не удалось бы так удачно посадить самолет, тоже вопросов к спасательным службам не возникло бы? Формально ведь все соблюдено: в Новосибе погоды не было, из Омска вылетели по нормативу...
А между тем в Омске тревогу объявили только через 20 мин после того, как ее объявили в Новосибирске. Мы тут (вместе с комиссией) разбираем по минутам, чем занимался в полете экипаж, а чем занимались службы ОВД эти 20 (!) минут, когда сразу ясно было, что погоды нет и вертолет не вылетит? Что, для того, чтобы оценить обстановку и скоординировать действия служб (в данном случае между Новосибирском и Омском) много денег нужно? Конечно, 20 минут на земле не то, что 20 минут в воздухе, когда топливо тоннами убегает, как на сабже, поэтому на них особо внимания не заостряют. А напрасно, кмк. Засим дискуссию завершаю, ждем нового отчета.
Н И А
Старожил
Это как-то нивелирует флуд о Швейцарии?
Да и при чём тут вообще к этому; https://aviaforum.ru/threads/samole...irskoj-oblasti-obsuzhdenie.50102/post-3450811 Ваше сообщение?
Varis
Старожил
Тема о посадке в поле - нет возражений?
Обсуждается в том числе отчёт, пускай даже отмененный на данный момент - нет возражений?
В отчёте есть раздел о работе аварийно-спасательных служб, обсуждается написанное там - нет возражений?
Ну и в чем проблема если кто то для сравнения привел пример Швейцарии?
Ariec 71
Ariec 71
Ну такое это все, популистическое.
Основание какое было для превентивного подъема в рассматриваемом случае?
Н И А
Старожил
Это:
"что мешает сократить время до вылета спасательного борта",
тоже о посадке в поле?
В чём собственно проблема? - заведите себе ветку о спасателях и обсуждайте там свои любимые
Varis
Старожил
Множество отклонений от непосредственного обсуждения события было в теме - и Гимли глайдер вспоминали, и как самолеты других АК при отказах меняли аэродром посадки, и посадки без шасси и т.д. и тп. Непосредственного отношения к теме эти сообщения не имеют, но та или иная аналогия присутствует. Что то не припомню чтобы вы возмущались такими "отклонениями". А здесь прямо так взъелись. Или сравнение не в лучшую строону?
lopast56
Старожил
Парни, успокойтесь! 30/45минут это норматив, который имеет пояснительной слово "МАКСИМУМ" никто не запрещает вылетать раньше швейцарцев. Я спасал людей и за 10 минут, но это совсем другая история как и со швейцарцами)))
lopast56
Старожил
Пример более, чем не корректный.
lopast56
Старожил
Минут 45-50.
Varis
Старожил
Чем обоснован такой норматив?
Например, сколько нужно времени летом экипажу Ми-8 от команды на вылет до взлета? Допустим, комната отдыха в паре минут от стоянки.
На момент команды на вылет известно только направление, район поиска через пару минут по радио.
Может есть реальная возможность ужесточить норматив на вылет чтобы не расслаблялись?
P.S.
Вспоминаю землетрясение в Ленинакане в 1988-м. Наш полк ВТА был поднят по тревоге. Заправка как обычно 54 тонны уже была - часов на 5 полета хватит. Вылетали практически по сбору экипажей. Аэродром посадки неизвестный, команда - летите в направлении такого то РЦ, там скажут. Этот РЦ ничего не сказал, послал дальше. И только третий РЦ сказал где садиться под загрузку.
Последнее редактирование:
Etranger
Переводчик
Вы это сейчас серьезно? Когда у большого борта с пассажирами кончается топливо вдали от аэродрома - это не основание? Да уж куда большее, чем вылетать через 35 мин _после_ того, как борт благополучно приземлился. Всё, всё, до нового отчета в этот флуд ни ногой. Кажется, тут слишком много личной заинтересованности в "правильной" подаче событий.