Black Cat
Старожил
А вы уже перестали бить детей по утрам?
Кидок на 3 млрд - это тоже Богуслаев с "Мотор-Сичью"? Или нет?
Авиапром Украины - обсуждение общих вопросов
- Статус
Кидок на 3 млрд - это тоже Богуслаев с "Мотор-Сичью"? Или нет?
Alex72
72²
Я думаю, в данном случае правильный ответ: Здесь тоже среди действующих субъектов наблюдается государство Украина.А вы уже перестали бить детей по утрам?
Кидок на 3 млрд - это тоже Богуслаев с "Мотор-Сичью"? Или нет?
#АУ, грань политоты близко.
Black Cat
Старожил
Если вы о т.н. "долге Януковича", то судебные разбирательства пока еще AFAIK не завершились.
"Долг Януковича": Верховный суд Британии вынесет решение по апелляции в 2021 году – Минфин
Маловероятно, что судьи Верховного Суда Соединенного Королевства вынесут решение по апелляции в рамках дела о российских евробондах на 3 миллиарда долларов до конца этого года.
www.epravda.com.ua
Міністерство Фінансів України
Україна вступила та бере участь у розгляді справи, що стосується доктрини примусу за англійським правом, яка перебуває у апеляційному провадженні у
mof.gov.ua
По Богуслаеву же, "Мотор-Сичи" и "Скайризону"- суды и арбитражи AFAIK пока еще даже не начинались.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Тут даются менее оптимистичные прогнозыАнтонов отчитался, что все детали фюзеляжа может делать сам
"Антонов" опанував виробництво всіх складових планера літаків Ан-178
"Антонов" опанував виробництво всіх складових планера літаків Ан-178 | На «Антонов» опанували виробництво складових планера літаків Ан-178mil.in.ua
Yuha
Мамонт
Вовнянко знает, о чем говорит. ИМХО...
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Мне тоже понравилось его интервью. Реально хочется пожелать процветания фирме Антонов, но что то как то ...
Black Cat
Старожил
Увы, кадры решают если не всё , то очень многое.
Тот же Вовнянко давно всё рвётся если не в кресло руководящее, то хотя бы на советника хоть Генерального, хоть Президента, ну хоть кого. Еще когда письмо на имя Ющенко писал.
Вот в череде Президентов вылез такой себе "тракторист" Кривоконь.
Дык был момент, когда именно АГ довольно активно помогал г-ну Кривоконю получше в первом кресле освоиться - и сам же АГ об этом когда-то рассказывал и как помогал, да потом его с должностью взяли да и "кинули".
Впрочем, там список обид не ограничивается одним только Кривоконем.
Yuha
Мамонт
Что значит - "рвется"? И проиллюстрируйте пожалуйста как АГ должен был бы себя вести в этой ситуации, дабы ему не приклеивали ярлык "рвущегося"? Учитывая его реальную, а не высосанную из пальца "пионерско-комсомольскую" компетеность в обсуждаемых вопросах...
Black Cat
Старожил
То что АГ компетентен по довольно широкому спектру вопросов - спору нет. Хотя понятно, что в каких то моментах, особенно что касается современной авионики и т.п. - тут он подотстал уже.
Но даже не в этом проблема. К сожалению его карьерные амбиции в своё время были заметно ущемлены еще Балабуевым. Да и финансовые амбиции, пожалуй, тоже.
И вот так вот получилось, что АГ уже не одно десятилетие обижен на руководство ГП "Антонов". Крепко обижен.
Так оно и тянется.
Но надо понимать, что идет это еще не от Кивы (а тот то понятное дело сделал всё, чтобы дожать и выдавить АГ с фирмы, и таки добился своего), но еще от Балабуева, причем с советских времен.
Так вот сложилось, что в свое время "сотка", Ан-22, дала очень мощный карьерный толчок целому ряду спецов антоновского ОКБ. В том числе и самому ПВ, это важно! И шло это от ОКА - это его подход, его кадровая политика.
А вот с "четырехсоткой", Ан-124, вышло уже совсем по другому. И это при том, что по мнению многих ветеранов фирмы служба ведущих по Ан-124 была одной из наиболее сильных за всё время существования фирмы. Наверное, слишком сильной.
Тут еще надо понимать, что АГ то ко всему еще и воспитанник Шахатуни.
Увы, ПВ реально опасался сильных конкурентов именно в ОКБ, и потому всячески "задвигал" и "отодвигал" многих из тех, кто вёл работы по Ан-124. Порой и несправедливо.
У тебя под рукой сильнейшая служба ведущих, но кого ПВ выбрал себе на первого зама? Киву!
Пожалуй единственный из этой когорты ведущих по "четырехсотке", кто смог построить успешную карьеру, развивая и дальше свой опыт по Ан-124, - это Толмачев. Но обратите внимание! Для этого Толмачеву пришлось совсем уйти из АНТК.
А мог бы он стать Первым замом ? Пожалуй, да. Но увы, вот такой вот был кадровая политика у ПВ, у него был свой подход.
И повторюсь еще раз, вот так вот получилось, что АГ уже не одно десятилетие обижен на руководство АНТК им. Антонова, затем ГП "Антонов". Крепко обижен. Так оно и тянется.
Вот прошло уже больше 10 лет после его ухода с АНТК, но чем в "железе" за это время отметился АГ? Да вроде и ничем!
Проект хоть какой-нибудь? Стартап, в конце концов?
А сравнить с ОКА и его "Десять раз сначала"? Дык отож
Статьи, ролики, интервью, письма - вот этого всего валом! И всё время какие-то обиды то на тех, то на других - сами можете перечитать-посмотреть.
Взял бы уже да книжку написал что-ли. Хоть мемуары, хоть историю фирмы, хоть учебник по материаловедению. Но нет же.
Зато периодические попытки побороться за кресло и должность - вот этого хватало и хватает.
То письмо адресованое Ющенко, то материалы в СБУ, то помогать Пашинскому, то помогать Кривоконю - и это всё только часть, только то что "засветилось".
Вот такие вот и вышли "Десять раз сначала", но на новый лад.
Yuha
Мамонт
Вы смеетесь или издеваетесь? Его уход из АНТК - это большая потеря не только для него, но и для АНТК. Такими людьми не разбрасываются...
Yuha
Мамонт
Не смешите... Какие кресла? Все кресла заняты "эффективными". Вопрос не в том, умрет ли авиапром на постсоветством пространстве вообще и в РФ - в частности? Вопрос только один - когда это произойдет?
ARK
Местный
Вопрос кончины авиапрома РФ решен окончательно и бесповоротно?
Yuha
Мамонт
Полагаю - да. Есть логика желаний, а есть логика обстоятельств (с) И.В.Сталин
ARK
Местный
Жаль, фабричка АНТК была одна из самых "мощных" в СССР. С ними было интересно и приятно работать
ARK
Местный
Сдохнувшая соседская корова-большая радость
Yuha
Мамонт
Дегунцов Олег, А я - философствую. Подмечаю общее. Мне, пенсионеру, можно. А "о доме думать" - это к вам. У вас для этого все есть - и сила и воля. Правда силы воли нет. Что, собственно, и подмечаю...
Что, собственно, и подмечаю...
ARK
Местный
Вот попытался я перевести обсуждение в конструктивное русло, думал человек из "ранешнего времени", можно "поветеранить", ан нет, а жальА я - философствую. Подмечаю общее. Мне, пенсионеру, можно. А "о доме думать" - это к вам. У вас для этого все есть - и сила и воля. Правда силы воли нет.
Дегунцов Олег
Старожил
О, я тоже люблю такое дело. Вот прямо сейчас только что сбился со счету в тщетных попытках припомнить, сколько российский авиапром пережил других национальных.
- Статус