Диспетчер vs пилот - радиообмен

[denokan]

на втором и далее работает со скоростью, высотой и т.д. напрямую с бортовым компьютером по линиям связи CPDLC. Ссылка на видео

Да, по линии CPDLC можно принимать команды и установленными "фразами" подтверждать.

 

[Pokemon]

Pokemon, согласен, Mode S необходим для TCAS, конечно же, не только для ADS-B.

Не уверен что именно MODE S нужен для TCAS, скорее всего в C он тоже работает, просто на наших типах принудительно включить С нельзя... Думаю, что С больше в GA пользуются.

 

[Лысый]

Можно, через CPDLC. Но, все равно, требуются действия пилота, нажатие кнопок на FMC.

 

[Лысый]

Угу, а у Арбуза 250 ниже FL100 - это край. Куда прикажете 120 узлов в последний момент девать? А выпускаться на 1000ft? Ну давайте задвигать МАССОВЫЙ тип [в базовом аэропорту] в сторонку...
Да и вопросы то не к вам, а к УВД. Всем неприятно, когда такая туша сзади напирает.

Просто выполняйте четко схему с соблюдением скорости захода и не будет этих проблем, уважаемый!

 

[Лысый]

Да мне как-то все-равно что вы там и сколько тратите, это ваши проблемы. У меня есть свои задачи и свои требования.
Если я лечу на 319 самолете с минимальной загрузкой, у меня скорость захода 120. Предлагаемое вами выдерживание скорости 160 до 4 мили приведёт к нарушению требований авиакомпании по условиям стабилизации.

Еще раз вам говорю: гаситесь раньше, выпускайте F5, F20 если нужно. Никто вам ничем не обязан, вы такой же пилот, как и остальные. 2.5 мили более чем достаточный интервал. Нет возможности - сообщите диспетчеру что не можете выдерживать заданную скорость, это не запрещается.

Пункт 3.90 ФАП-128 не подразумевает уход на второй круг при отсутствии разрешения на посадку на ВПР. Не знаю что у вас там в РПП написано...

По поводу TCAS, я тогда не понимаю как вы об интервалах судите, находясь в кабине ВС. Только по TCAS и можете, или на 747 иные средства?

Просто выполняйте схему захода по скорости четко и не будет проблем. Это то вы обязаны делать?

 

[Лысый]

Просто выполняйте схему захода по скорости четко и не будет проблем. Это то вы обязаны делать?

Посмотреть вложение 706336

 

[Лысый]

Да нет проблем. Если туша сзади - все улепетывают. Только это должно быть взаимно - на туше тоже нужно адекватно воспринимать ситуацию. А не "Эге-гей! Расступись народ!"

Туша воспринимает, а вам , уважаемый Отто, неплохо бы повторить схемы захода в SVO и выполнять их.

 

[Лысый]

Да нет проблем. Если туша сзади - все улепетывают. Только это должно быть взаимно - на туше тоже нужно адекватно воспринимать ситуацию. А не "Эге-гей! Расступись народ!"

Туша воспринимает, а вам , уважаемый Отто, неплохо бы повторить схемы захода в SVO и выполнять их.

Скорость там над Талуком и уже на посадочном при выходе в створ ВПП 186 и 181 узел соответственно.

 

[Pokemon]

Просто выполняйте схему захода по скорости четко и не будет проблем. Это то вы обязаны делать?

Посмотреть вложение 706336

Лично я все выполняю, но мне совершено неизвестны обстоятельства вашего захода, только с ваших слов. Напишите в инспекцию, получите ответ и расскажите нам о результате. Вот это дело будет.

 

[Отто Кац]

Туша воспринимает, а вам , уважаемый Отто, неплохо бы повторить схемы захода в SVO и выполнять их.

Да без проблем, не менее уважаемый Лысый! И я повторю и вы выпускайтесь заранее. И будет у вас над ТАЛУКОМ 186, над УБИБОЙ 181. И окажется, что вам никто и не мешает!

 

[Лысый]

Да без проблем, не менее уважаемый Лысый! И я повторю и вы выпускайтесь заранее. И будет у вас над ТАЛУКОМ 186, над УБИБОЙ 181. И окажется, что вам никто и не мешает!

Проблема в том, что мешают, не выполняя схему захода по скорости. Просто думают о своей задни...е, игнорируя как схемы, так и проблемы от этого своих коллег с тяжелых. А я полз за ним на 170 почти от Балры, меньше не мог- моя вчерашняя посадочная скорость. Выпущено было все, что уже можно. Непонятно только, почему диспетчер круга задаёт на Талук ему скорость 170, хотя там опубликованная 186.

 

[Лысый]

Лично я все выполняю, но мне совершено неизвестны обстоятельства вашего захода, только с ваших слов. Напишите в инспекцию, получите ответ и расскажите нам о результате. Вот это дело будет.

О чем писать? Инцидента никакого не было. Есть слабое руководство полетами и игнорирование аэрофлотом соблюдения скорости на заходе. Подставлять под разборки своих коллег, как Аэрофлот, так и диспетчеров? Я таким не занимаюсь по жизни. Это сейчас модно среди молодежи, так сказать западный стиль, CRM пятого уровня, в Emirates слышал, приветствуется очень, стучать на товарищей не переставая. Не мой метод, извините.

 

[Pokemon]

О чем писать? Инцидента никакого не было. Есть слабое руководство полетами и игнорирование аэрофлотом соблюдения скорости на заходе. Подставлять под разборки своих коллег, как Аэрофлот, так и диспетчеров? Я таким не занимаюсь по жизни. Это сейчас модно среди молодежи, так сказать западный стиль, CRM пятого уровня, в Emirates слышал, приветствуется очень, стучать на товарищей не переставая. Не мой метод, извините.

Вот то и напишите.
Про стукачество доставило.
В этом случае выпускайте закрылки не за 20 миль, а за 40, и не жалуйтесь.

 

[Вольфрамыч]

Лысый, а при чем здесь сукачество? Вы ж не подсматриваете за ними, чтобы насолить. Если реально нарушают, создавая... хм.. ситуации, то почему бы не доложить? Возможно, в будущем, это им же спасет карьеру, а то и не только карьеру.

 

[denokan]

в Emirates слышал, приветствуется

Не в ЕК, в Катаре.

 

[Лысый]

Лысый, а при чем здесь сукачество? Вы ж не подсматриваете за ними, чтобы насолить. Если реально нарушают, создавая... хм.. ситуации, то почему бы не доложить? Возможно, в будущем, это им же спасет карьеру, а то и не только.

Вольфрамыч, к сожалению, это частая, повторяющаяся ситуация. Мы это с вами обсудили, кто то из нас обиделся непонятно на что, кто-то сделал какие-то выводы, надеюсь. Это уже хорошо. А бороться, как Дон Кихот Ламанчский, с ветряными мельницами через инспекцию и Росавиацию совсем не хочется. И без этого проблем хватает. Всем добра и Удачи!

 

[Лысый]

Вот то и напишите.
Про стукачество доставило.
В этом случае выпускайте закрылки не за 20 миль, а за 40, и не жалуйтесь.

Слушаюсь, ваше величество.

 

[Pokemon]

Слушаюсь, ваше величество.

Ну так вас не поймёшь че вы хотите? По закону жить или по понятиям? Хотите по закону - добивайтесь правы, расследования, изменения ситуации. Хотите по понятиям - делайте по понятиям и учитывайте, что другие тоже так делают.
Детский сад.

 

[Pokemon]

Вольфрамыч, к сожалению, это частая, повторяющаяся ситуация. Мы это с вами обсудили, кто то из нас обиделся непонятно на что, кто-то сделал какие-то выводы, надеюсь. Это уже хорошо. А бороться, как Дон Кихот Ламанчский, с ветряными мельницами через инспекцию и Росавиацию совсем не хочется. И без этого проблем хватает. Всем добра и Удачи!

Плоды того, что мы в своё время РА письмами заваливали, есть разрешение ВЗП во всех аэропортах России. От писанины на форумах толку точно никакого не было бы.

 

[Лысый]

Ну так вас не поймёшь че вы хотите? По закону жить или по понятиям? Хотите по закону - добивайтесь правы, расследования, изменения ситуации. Хотите по понятиям - делайте по понятиям и учитывайте, что другие тоже так делают.
Детский сад.

Я бы очень хотел, чтобы что-то изменилось в вашей голове, в которой и впрямь детский сад. Хотите что -то изменить реально- начните с себя.