Электроавтомобили - новости, обсуждение, перспективы

Приколист сказал(а):
"В лоб"- нельзя

А так можно. Хотя это по сути то же самое что "силовым методом назначать", как говорится "те же яйца, только в профиль"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот именно, что в профиль. Пациент сам выберет, надо ему туда на личном мобиле ездить, или таки на лоховозе поездить если приспичет.
Приколист сказал(а):
Определяем "центр города" как зона до знака "конец населенного пункта" ....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Знаки специальные уже имеются!
 
Реклама
Приколист сказал(а):
И обошлось все без всякого запрета, не так ли?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поскоку я далек от Москвы то примите за предположение. А я смею предположить, что не так.
Нашел на просторах инета:
Около 80% автопарка Москвы и Санкт-Петербурга занимают автомобили зарубежных марок, подсчитали эксперты аналитического агентства «Автостат».
Нажмите, чтобы раскрыть...
На улучшении воздуха в Москве ИМХО сказались запреты не РФ, а Европейские и всякие там Японские. Т.е. всякие ЕВРО Х и похожие нормы в восточных странах.
 
Не знаю, как там в Москве, а в наших краях типичное чадящее авто – не старая приора, а какой-нибудь 8-10-летный солярис, двигатель которого весь срок эксплуатации потреблял АИ-92 сомнительного происхождения и ноунейм-масло, купленное где-то по акции.

В общем, вполне себе Евро-4/-5 движок, который эксплуатировали по принципу «завтра хоть потоп», экономя на всем, рассчитывая поездить пять лет и купить новое авто. А потом.... цены взлетели, и на нем продолжают ездить (хотя под капотом все течет и разваливается).
 
shiro сказал(а):
Не знаю, как там в Москве, а в наших краях типичное чадящее авто – не старая приора, а какой-нибудь 8-10-летный солярис, двигатель которого весь срок эксплуатации потреблял АИ-92 сомнительного происхождения и ноунейм-масло, купленное где-то по акции.

В общем, вполне себе Евро-4/-5 движок, который эксплуатировали по принципу «завтра хоть потоп», экономя на всем, рассчитывая поездить пять лет и купить новое авто. А потом.... цены взлетели, и на нем продолжают ездить (хотя под капотом все течет и разваливается).
Нажмите, чтобы раскрыть...
да, согласен, текущий подход не идеален (тем более, что он и не применяется, к сожалению, а существует лишь как закладка в ПДД). Можно и нужно улучшать. Я в целом за возврат экополиции, которая в стародавние времена чадящие авто вылавливала прям в потоке.
 
Приколист сказал(а):
Это же их задача обеспечить инфраструктуру, не так ли?
Нажмите, чтобы раскрыть...
нет. Вернее, в Котельниках отличный общественный транспорт (в том месте, про которое говорим), с инфраструктурой все отлично, все могут уехать куда, власти прям молодцы. А кто хочет на тачилке - за свои берет подземный гараж, что тоже замечательно, удовлетворен любой вкус и кошелек
 
dunch сказал(а):
да, согласен, текущий подход не идеален (тем более, что он и не применяется, к сожалению, а существует лишь как закладка в ПДД). Можно и нужно улучшать. Я в целом за возврат экополиции, которая в стародавние времена чадящие авто вылавливала прям в потоке.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мое мнение: с текущим темпом старения автопарка все это бесполезно )
 
Так получается, власти возвращают производство и использование электрокаров в рыночное русло. Ребеночек вырос и теперь можно приучать его к самостоятельности.
 
constructor сказал(а):
Так получается, власти возвращают производство и использование электрокаров в рыночное русло. Ребеночек вырос и теперь можно приучать его к самостоятельности.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Про что и я говорю! Заставлять надо в больших городах и то начинать с центра, где особая загазованность. И этот процесс в европах пошел. Но каждый сам выбирает, что ему больше подходит из его образа жизни. Например. Моей жене купили гибрид. Изменила место, а главное время работы. И теперь и туда и обратно едет в самые пробки. Расход газа сразу вырос до почти 15 л/100. Раньше был чуть больше 10-ти. Да и постоянное дерганье передач напрягать стало. Меня же мой авто на газу вполне устраивает. Я могу себе позволить ехать когда мне более удобно. А в центр города я без особой нужды на машине не лезу, парковка дорогая, так еще и платно не всегда найдешь. Поэтому заставлять обязательно производить там скоко-то процентов электричек - абсурд. И похоже это некоторым чинушам начинает доходить.
 
Реклама
jurijt сказал(а):
На улучшении воздуха в Москве ИМХО сказались запреты не РФ, а Европейские и всякие там Японские. Т.е. всякие ЕВРО Х и похожие нормы в восточных странах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы всерьез не различаете требования к ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ и запрет гражданам?
 
jurijt сказал(а):
Я различаю, что ваш вопрос не про что. Прикалываетесь?
;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Разработка, ГОСТ, СНИП, САНПИН , и "нагибание" производителей на работу согласно этим нормам - задача государтва.
Дискриминация граждан "по цвету штанов" - "Кин-Дза-Дза" в чистом виде.
 
VirPil сказал(а):
Просто деньги уже распилили закончились.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вырос, но не у них.
Теперь будут думать как того ребеночка обратно запихуть :)

Хотели сплавить ДВС-ки "на восток" а сами ввести ограничения на выхлоп и остаться в шоколаде - дескать опять наше технологическое превосходство - вы опять зависимы - работайте за копейки. А по результатам "гонку электричек" Китаю просрали на все 100...
 
Приколист сказал(а):
Разработка, ГОСТ, СНИП, САНПИН , и "нагибание" производителей на работу согласно этим нормам - задача государтва.
Дискриминация граждан "по цвету штанов" - "Кин-Дза-Дза" в чистом виде.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А я считаю, что дышать чистым воздухом это право большинства граждан вообще носящих что штаны, что юбки.
 
jurijt сказал(а):
А я считаю, что дышать чистым воздухом это право большинства граждан вообще носящих что штаны, что юбки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как и есть безопасные продукты.
Вот для этого и вырабатываются требования к производителям

ЗЫ и да, техосмотр (как и "нюхачей" на дорогах) упразднили зря - потребитель ОБЯЗАН поддерживать исправное состояние автомобиля. А вот заставлять его избавиться от исправной техники - произвол (те самые "желтые штаны")
 
Назад