Говорят,что планируется и планам этим скоро суждено сбыться
Говорят,что планируется и планам этим скоро суждено сбытьсяSSJ планируются в "Россию"?
Выработка решения в части стратегии чартерного бизнеса Группы «Аэрофлот» с учетом внешних вызовов и актуальных целей Стратегии Группы «Аэрофлот» до 2023 года
Из интересного:
1) Речь о АК Россия.
2) Определение оптимального типа ВС для каждой из категорий вместимости/ дальности. Среди рассматриваемых типов: Boeing 737 NG/MAX, семейство Airbus A320 CEO/NEO, семейство Airbus A330, семейство Airbus A350, Boeing 777/ Boeing 777Х.
P.S. Похоже 744 усе скоро..
Давно пора это г. ТСОшное убирать .
47 Бобиков в парке.средний возраст 2,5 года.alexei55, а когда мамка сплавит "старые" боинги 737?по сравнению с ними ех ТСО г намного нервно курит в сторонкн
речь не о количестве, а о качестве для паксов первых 738 в AFL. Это дно хуже Победы.47 Бобиков в парке.средний возраст 2,5 года.
По мне 737 вообще кака.речь не о количестве, а о качестве для паксов первых 738 в AFL. Это дно хуже Победы.
То есть из европы до шарика а дальше на Россию. Так ведь всю европу друзья из персидского залива так же покрывают.JamesBond_2, ну ребятами из стран Персидского залива обычно дешевле в ЮВА по умолчанию) Сейчас вон Оман норм ценники в тот же Тай ставит с короткой стыковкой. Насчет ТО х.з. Скорее всего под транзит из Европы.
Смотря в какой день лететь. К примеру: У России всего 2 рейса в неделю на Бали, а у Катар 3 рейса в день, Эмирейтс 2 рейса ну и т.д. Тем более на европейском рынке хорошо сидят Туркиши и Китайцы. К примеру на Бали из Парижа через Гуанчжоу дешевле чем теми же китайцами из Москвы. Интересная политика цен.Так это рейсы аэрофлота по сути. Через шарик так то быстрее, чем через персидский залив.