WOW!!! Знал, что в свое время ТАБСО и "Балкан" слабовато придерживались к регламентам (в 1963 летали на Ил-18В в Южную Америку, в ОКБ "Ил" были вне себя от гнева), но ТОГО не ожидал. Благодарю Вас за инфы! Спросил в групе; если кто-то чего-то вспомнит, непременно выложу!
Буду ждать с нетерпением! ) #АУ
Возможно из-за длительного воздействия избыточного давления в салоне на планер.
Гмм-м... групповой консенсус состоит в том, что эта история в основном полная ерунда. Вызвано много интереса (который продолжается), но никто не верит что такого было. Если че-то новое, буду писать...
Ну эту историю на лекции вполне себе серьёзно рассказал преподаватель аэрокосмической академии. На розыгрыш не похоже было.... Интерес был, правда не копал ещё в этом направлении. Он рассказывал что болгары в таком виде гоняли эти Ту-154 в Америку )) Поэтому и навеяло Вашим вопросом про Ил-62 в Балкан) Может стоит копнуть в этом направлении? И кто то вспомнит необычные перелёты туда? ) Может фотки какие то можно найти? Хотя при желании, Ту-154 конечно можно перегнать туда без проблем с посадкой. У нас наверное об этом могут знать в основном работавшие на авиаремонтном заводе и в ОКБ Туполева. Ну и ещё вопрос в том, как долго это продолжалось и сколько самолётов так вот летало ) Использовали их так только для дальних перелётов или для повсеместных рейсов тоже, чтоб экономить топливо?
Ну так то через Атлантику даже R44 Robinson летал ))
Один из членов этого форума (правда, давно не заходил) мой знакомый, сейчас летает на Сикорском санавиации в Канаде, гонял в Штаты Ан-2 несколько раз.
Ut Air как то вообще кругосветку на Ан-2 проводила ))
На Ту-154М (с 1985) "Балкан" летал регулярно в Хошимин и Луанду, правда с промежуточными остановками. Билы разовые рейсы в Канаду, США, Кубу, Лаос, даже Новую Зеландию. Биография бывшего офицера, ставшего впоследствии главой "Балкана", напоминает как отстаивали перед ОКБ Туполева право выполнять дальние надводные полеты на Ту5. В некотором смысле "Балкан" "выжимал" своих Ту-5 максимально. "Балкан" был экспортным лидером Ту5 (и Емки тоже; да и Ту-134 "без буквы"), опередил Аэрофлота полетами Ту5 на Запад еще летом 1972, впервые начал эксплуатировать Ту5 с тремя летчиками (вместе с МАЛЕВ-ом?). (Кстати, извинения модератору за оффтоп в ветке про Ил-62!)
Извиняюсь, "наш" - это чей?
Что за Ил-62?
zen.yandex.ru
