Был прямой рейс Москва - Лиссабон в 1980-1983 гг. на Ил-62.
Летал на ту5 туда до приостановки полетовТу-154 или Ил-62 летали,
Ростовские, конечно. 4-5 шт базировалось , в 1982 доходило максимально до 7 самолётов. После получения Як-42 в достаточном количестве, необходимость в Тушках отпала.В 1981 году Краснодар начал эксплуатацию Як-42. Но потом была остановка типа. И в КРР появились Ту-134, на которые были переучены краснодарцы. Волгоградские или ростовские машины были?
Это произошло раньше 1981 года.И в КРР появились Ту-134,
Ту-134 в Краснодаре не базировались. Их брали в аренду по кооперации в Ростове на несколько дней, потом возвращали обратно и брали другие.Ростовские, конечно. 4-5 шт базировалось , в 1982 доходило максимально до 7 самолётов.
Может неверную формулировку подобрал, но суть понятна. Ростовские Тушки работали в Краснодаре.Ту-134 в Краснодаре не базировались. Их брали в аренду по кооперации в Ростове на несколько дней, потом возвращали обратно и брали другие.
Как же жалко Сергея Михайловича...
Почму это не повезло?Как же жалко Сергея Михайловича...
Не повезло человеку родиться немцем и , что у АНТ был сын. (((
Он должен был стать Генеральным. А его Лешенька в МАИ сослал. На этом КБ и закончилось.Почму это не повезло?
Ну ему просто со страной не повезло, а не с национальностью. Немцем быть не зазорно.Он должен был стать Генеральным. А его Лешенька в МАИ сослал. На этом КБ и закончилось.
Ту-134 на Сейшелы? Похоже действительно байки из склепа ))Из сибирских баек.
Был в Кемерово банк, местный. И был у этого банка якобы свой Ту-134. Год примерно 2000-й. И якобы руководство летало на этом Ту-134 на Сейшелы.
У меня приятель, с которым я через этот форум познакомился, Ан-2 перегонял из союза в штаты своим ходом.Ил-62, я читал про перегон Ан-26 из Украины в США и еще южнее.
Да, я помню. В январе Вы об этом писали в ветке о Ил-62У меня приятель, с которым я через этот форум познакомился, Ан-2 перегонял из союза в штаты своим ходом.
Один из членов этого форума (правда, давно не заходил) мой знакомый, сейчас летает на Сикорском санавиации в Канаде, гонял в Штаты Ан-2 несколько раз.
Помню, Вы тоже писали об этом в январе на ветке Ил-62....Ил-62, я читал про перегон Ан-26 из Украины в США и еще южнее.
Но перегоночный перелёт самолёта, и полёт банкиров на Сейшелы, это несколько разные вещи )))Про перелеты... есть книжка, в которой описан перегон Ан-26 из Украины в США в 1990-х.
Думаете банкиры и та публика настолько любители авиации?Так с посадками что не слетать.