Как нас кормят (бортпитание а/к мира)

Аэрофлот, Самара-Москва (1,5 часа лета), Бизнес, август 2019



Вяленое мясо гуся: само по себе вкусное, хотя я такое не очень. Заправка - не понравилась.
Баранина: очень жирная, сладкая. В целом, вкусно, но порция реально маленькая - 3 кусочка мяса, один из которых несъедобен - это полностью жир. Кускус - давно хочу пообедать с Савельевым. Дать ему их дизайнерскую бизнес-вилку, сухой кускус (соуса на него не хватает) и понаблюдать, сколько он просыпет на себя, а сколько до рта донесет ))) Брокколи традиционно забыли приправить - соли нет, на вкус так себе.
Десерт: не ела, но попутчику понравился.

В целом, голодноватое такое питание ) Позабавил комментарий соседей - "а в экономе сейчас яблочкоооо" ))) Не берегут в АФЛ бизнес-паксов, не берегут. Жир с жиром и жир вместо яблочка дают )

Чай принести забыли, но это детали, и турбулентность спутала карты.
 

даже хлебушка не дали? грустно как-то...
 
hz, была корзинка хлебная - и в меню, и на борту. Просто я не взяла.
 
И десерт такой, видом как в экономе. Странно . . .
 
А смысл брать бизнес на коротком плече? Баксы карман жгут, я извиняюсь?
 
Видно же, что случайный апгрейд, такое меню для всех коротких рейсах в Москву действует с 16.07.19. На мой взгляд, не самый удачный вариант за последние годы. Десерта, кстати, тоже касается, кексик совершенно невнятный

А в плане апгрейдов особенно Ижевск хорош, в этом году на этом маршруте 6 апгрейдов из 6 возможных
 
Stalevar сказал(а):
А смысл брать бизнес на коротком плече?
Нажмите, чтобы раскрыть...
1) Есть люди, которым деньги легко достаются, легко и тратятся.
2) Транзит. Чтобы взять единый билет, как правило, нужно все сегменты брать бизнесом.

Минус бизнеса на сверхкоротком плече (типа Воронежа) - иногда не успеваешь доесть/допить, а уже снижение объявляют.
Вот 4-6 часовой полёт - это тема.

Ижевск, да. Аэрофлот пользуется популярностью. Странно, что убрали третий рейс (утренний из Москвы очень удобный был).


hz сказал(а):
но если уж посадили на халяву, то не отказываться же...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот всё хочу, как-нибудь, отказаться. Кто-нибудь пробовал?
 
Последнее редактирование:
Stalevar сказал(а):
А смысл брать бизнес на коротком плече? Баксы карман жгут, я извиняюсь?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну может там работодатель щедрый, не скупящийся на бизнес для своих кадров, или апгрейд, тогда можно и наплевать ) #автоудаление
 
ну апгрейд - это святое Меня уже года 3 наверно не апали в бизнес. Последний раз почему то в ОБА конца в Прагу апнули, на серебре.

Но, я согласен, что в бизнесе стали кормить на коротком не очень.
 
Stalevar, у меня сложилось впечатление, что наличие статуса у АФЛ на факты апгрейда не влияет.

Про себя не буду =)

1. Тёщу (!!!) в этом году апнули два раза. Уровень базовый =)

2. Коллегу с серебром = ноль за 17 сегментов.

3. Коллегу с золотом = ноль за 25 сегментов.

4. Коллега с платиной сам оплачивал ап сертификатом.
 

Не Сталевар, но имею что сказать

Влияет, имею регулярно возможность наблюдать чего происходит с совместно летящей группой в которой есть разные статусы. Другой вопрос что внутри одного уровня как повезет, с уменьшением размера бизнеса овербуки заметно реже стали и народ активно апается на стойке за мили и сертификаты на дальних рейсах (от 3ч и выше), что автоматически убирает необходимость апать кого-бы то ни было за просто так
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация