В мануале написано 10м над столбами (20 над высоковольткой), но не написано как обработать поле с двадцатиметровыми пальмами по периметру и ЛЭП по диагонали, а поле то всего гектаров 20... Никто не говорит, что нужно каждый день заканчивать обесточиванием районов, но лучше резануть провод, чем сгореть под ним. Когда под задницей лежит парашют, то это не означает, что каждый день им нужно пользоваться.
yandex.ru
так этим уже никого не удивить.
В подобных случаях это уже практически аксиома. Нечто само собой разумеющееся.
Так Вы можете и пешком ходить, но почему то на машине катаетесь!
могу и хожу. Машины нет уже 2 года, сей факт вообще не напрягает.
И это правильно. Неча создавать пробки. Общественный транспорт — выбор сознательных и ответственных граждан.
С такими мыслями люди на второй день отправлялись на родину... А кто чуть мыслил по другому, опираясь на свой опыт и зная возможности машины, отрабатывали сезон, получали гроши в американских рублях и возвращались домой.
вот так и живем, пишем про какие-то расстояния до препятствий из мануала, и следом - мыслим по-другому (читай - деньги не пахнут).
Ну зачем же, если творчески подходить, то можно ничего не нарушать.
Мне, еще вторым пилотом, командир забивал в голову- есть перекид, его переходить над опорой!! Ни слева, ни справа, а над ней!!! Может сейчас об этом не рассказывают или не говорят при первоначальной подготовке, но учитывая колосальное количество проводов и вышек во всех регионах, об этом надо кричать!
Они около часа там пилотировали, над Клязьминский водохранилищем, по свидетельству очивидцев и провода с ЛЭП конечно они они видели.
