Похоже на правду. Я даже не припомню других случаев, когда на земле от двигателя находили какие то разрозненные части а не двигатель целиком в одном месте. А тут действительно ощущение, что его там на части разнесло.
Если там развалился не диск а вся ось на которой турбина сидит, например... куда эти диски улетели, один аллах знает, причем никакая защита капота от сорвавшегося диска не защитит. При этом он как пила, пропилит что угодно. Могло быть и так, что диск улетел в фюзеляж, что то в стабилизатор, что-то на другую сторону.
Причем как раз такое событие как взрыв двигателя неплохо будет видно на параметрическом самописце.
Про двигатели..
Поскольку нет нормальных фотографий с места катастрофы, пришлось оперировать обрывками из видео..
1. На этой панорамке оба двигателя: №1 - вдали, и №2 - на переднем плане развалившийся.
2. На этой картинке с вертолета видны места падения обоих двигателей и центроплана с крыльями и с кабиной.
3. Двигатель №1 на фото не встречался. Но на этом видео, если не ошибаюсь, его рассматривают, и он не развалился..
4. Везде на фото только двигатель №2, который развалился.
5. СМИ попалась схема расположения фрагментов, которые были обнаружены в первый день.
Схема, конечно примитивная, и один и тот же двигатель.. Но здесь указаны расстояния..
Получается, что двигатели отвалились от крыльев перед самым падением центроплана с кабиной.
И они упали практически вертикально, а фюзеляж с крыльями планировал еще 800 м, потом упал и загорелся..
Двигатели лежат на расстоянии 60 м друг от друга , на одной прямой, перпендикулярной движению самолета к земле..
Вопрос только один..
Могли ли один или оба двигателя создать такую аварийную ситуацию на борту, что самолет развалился практически пополам..
причем у него последовательно отвалились ВСУ, стабилизаторы, хвост с фюзеляжем?