На форуме конспирология ( вроде дистанционного перехвата управления) запрещена, но за пределами народ опять волнуется.
На форуме конспирология ( вроде дистанционного перехвата управления) запрещена, но за пределами народ опять волнуется.имхо,рукотворно..
Реальность, скорее всего, будет сильно скучнее, чем обсуждение. Индонезию, вон, давно уже и не обсуждает никто - ничего интересного, всё оказалось банально.На форуме конспирология ( вроде дистанционного перехвата управления) запрещена, но за пределами народ опять волнуется.
Что значит - нулевая? А если случайно ТоГа нажать? Разве там есть блокировка?На 737 на эшелоне? Нулевая.
Зачем туда "случайно" вообще руки сувать на эшелоне? Autothrust forever!Что значит - нулевая? А если случайно ТоГа нажать?
Вы в курсе, что существуют множество ситуаций, когда необходимо отключать автомат тяги?Зачем туда "случайно" вообще руки сувать на эшелоне? Autothrust forever!
Есть. ТОГА активна ниже 2000 RA.Что значит - нулевая? А если случайно ТоГа нажать? Разве там есть блокировка?
Другой вопрос - что это никак не приведет к сваливанию, даже если просто сидеть сложа руки.
Когда 20 лет назад на старой модели этого же самолета привод руля направления отказывал - примерно с такой траекторию в землю и входили.Чтобы с таким углом в землю войти никакой технический расхляб не позволит.. Это не "Кинжал".. имхо,рукотворно..
Понял... подзабыл руководство, давненько на нем не летал.Есть. ТОГА активна ниже 2000 RA.
В курсеВы в курсе, что существуют множество ситуаций, когда необходимо отключать автомат тяги?
P. S. И да, чуть не забыл:!
По данным флайтрадара посчитал возможную перегрузку, цифры умеренные. Но данные это такие, других пока нет. Разогнался самолет прилично, мог разрушиться из-за скорости.Если флот начнёт летать в ближайшее время значит косяк экипажа, если нет, значит конструктив, хотя 7 летний 738 это всё равно что новый... и врядли там что то могло открутится или отвалится. Если самолёт в середине пике перешёл в набор возможно натворивший экипаж осознал ситуэйшн, начал её исправлять, но с выводом переборщил по перегрузке и вот там уже что то отвалилось а дальше оставалось только наблюдать
Ничего нового.Раскадровка 24 кадра в секунду. До появления самолета вверху кадра появляется черное пятно. ?
Мне интересно, но все что я вижу в теме индонезийского боинга - запись от 10.01.22 "Год прошел, а тишина все та же...", и далее ни слова о том, как там все оказалось на самом деле, банально, или не не очень... Если есть подтвержденная (отчетом) информация, или пресс-релиз какой вышел, ссылочкой поделитесь, плз.Индонезию, вон, давно уже и не обсуждает никто - ничего интересного, всё оказалось банально.
Ничего нового.
Во всех темах о катастрофах обязательно есть те, кто пишет про НЛО.
Первые фото с места появились. Он вроде как вообще в пыль и пишут тела нет ни одного. Какие шансы у ЧЯ при таком раскладе?
Посмотреть вложение 802015
Что-то они все вокруг отказов двигателей, но самолет не вертолет, без двигателей будет планировать вполне красиво. Чего не наблюдалось. Если только из-за разнотяга и отвлечения пилотов кувыркнулись, но не в момент же начала снижения пилоты отвлекаются.Небольшой обзор.
Отказ двигателей или теракт: Почему в Китае разбился Boeing 737-800
В деталях катастрофы ещё предстоит разобраться авиационным властям, однако бывшие пилоты Boeing-737 уже прогнозируют последствия. Днём 21 марта на юге Китая разбился пассажирский Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines. Он выполнял рейс Куньмин — Гуанчжоу. На борту находилось 133...yandex.ru
3000ф, это над уровнем моря? А какое превышение местности н.у.м. на месте катастрофы, уже выяснилось?Флайтрадар имеет данные выше 3000 футов, ниже данные не принимались по причине отсутствия приемников вблизи места катастрофы
Сколько за семь лет циклов? Если эксплуатировался на коротеньких рейсах по 3-4 посадки в сутки?7-ми летний борт, какое там усталостное разрушение?